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距離一年一度的315晚會還有不到1個月的時間了，那么今年大家猜猜最容易登上315晚會的汽車新聞是什么？我認為很有可能是汽車的車機系統(tǒng)廣告！

在如今的時代，廣告無處不在，特別是我們手機里的廣告，已經(jīng)達到了無孔不入的程度。不管是打開app時的界面，還是在信息流中，都能看到廣告。而且這些廣告都還是不經(jīng)意間被用戶看到。隨著個人信息越來越多的被手機抓取，現(xiàn)在廣告已經(jīng)非常智能的給用戶推送。

而車機廣告也是一樣的道理，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)以及定位系統(tǒng)的加持下，車機廣告具備到達率高，精準度高、成本低等優(yōu)勢。

但是對于用戶來說，車機廣告和手機廣告有很大不同，用戶使用手機的時候往往是自己碎片化的時間，也就是說是相對安全的狀態(tài)。而車機廣告，只會出現(xiàn)在用戶開車的時候。在用戶使用導航，音樂，或者某些服務的時候，彈出廣告。但注意，這時候車輛是在行駛中的，這會對駕駛安全性帶來直接的影響。

而且，幾乎大部分汽車品牌，都有車機系統(tǒng)的廣告。2022年9月，一汽-大眾因被曝向正在行駛中的汽車推送彈窗廣告，而引發(fā)熱議。有用戶反饋正在開車時，車機廣告就彈出來了，把導航界面擋住，影響駕駛安全性。奔馳GLC(參數(shù)|詢價)也有車機彈窗廣告，該廣告為推銷EQE新能源車型的硬廣告。還有蔚來汽車也被曝出過類似的問題，因此真的有必要整治一下了！

我想大部分用戶都不喜歡車機系統(tǒng)廣告，但它為何依然存在呢？首先是對于汽車品牌來說，他們花了大量的資金研發(fā)車機系統(tǒng)，廣告是很好的盈利方式，只有通過廣告盈利，廠商才能繼續(xù)研發(fā)更新的車機系統(tǒng)。

其次，廣告中部分內(nèi)容，對用戶是有價值的。廣告并非完全沒有價值，而之所以用戶不喜歡，是因為它出現(xiàn)在了錯誤的時機，影響駕駛安全的廣告肯定是不合理的。

第三，一些車機系統(tǒng)并非汽車品牌獨立研發(fā)，而是與第三方公司合作。車機系統(tǒng)也越來越開放，功能越來越多。有時用戶在打開第三方應用程序的時候，廣告不可避免，因為用戶免費享受了他們的服務。這個道理就好像，現(xiàn)在用戶在使用地圖軟件中有時能聽到廣告。這是因為廣告app沒有直接向用戶收費，用戶免費享受了導航服務。而地圖服務商也是要賺錢的，所以不得不有廣告植入。

所以目前來說，車機系統(tǒng)的廣告并不能完全杜絕，如何在給用戶提供有價值信息的同時，不給用戶帶來困擾，造成行車安全隱患，將是汽車品牌今后長期面臨的問題。