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在2022年，國內(nèi)新能源市場發(fā)展非常迅猛，其中A00級別細(xì)分市場很受關(guān)注。不過進(jìn)入2023年1月份后，隨著國補(bǔ)取消和恰逢春節(jié)，國內(nèi)A00級別新能源市場銷量下滑嚴(yán)重，同比下降高達(dá)72.7%。而作為微電市場銷冠，五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)在1月份下滑也很明顯，同比下跌38.5%。而早已經(jīng)成為小眾市場的A00級燃油車，降速更是接近一倍。

很多國內(nèi)汽車消費(fèi)者選擇代步車時往往都會考慮價格親民、養(yǎng)車輕松的A00級車型，而在新能源車型還沒有火起來之前，國內(nèi)的奇瑞QQ、長安奔奔等車型很受歡迎。而隨著新能源市場的飛速發(fā)展，現(xiàn)在消費(fèi)者選擇代步車往往會考慮純電A00級車型，因此，該細(xì)分市場很受車企的關(guān)注，除了上述的五菱宏光(參數(shù)|詢價)MINIEV，還有著吉利熊貓mini、長安Lumin等車型先后入局。

我們知道，不少汽車消費(fèi)者之所以考慮純電A00級車型，除了價格合適、能上綠牌、養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)外，也跟購車補(bǔ)貼以及無需繳納購置稅有著很大關(guān)系。而國補(bǔ)取消之后，對國內(nèi)A00級別新能源細(xì)分市場產(chǎn)生了巨大沖擊。未來，這種下滑趨勢應(yīng)該還會延續(xù)下去，而當(dāng)免征購置稅政策正式結(jié)束之后，或許會對純電A00級車型的發(fā)展產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響，大家認(rèn)為呢？