去年3年，凌渡L(參數(shù)|詢價(jià))換代之后，關(guān)于這臺(tái)車的爭(zhēng)議就可謂是源源不斷。跳脫出大眾家族的命名方式和全新的設(shè)計(jì)理念，給凌渡L帶來(lái)了足夠的話題熱度。然而，以全新面貌示人的凌渡L，在質(zhì)疑與肯定交織的輿論氛圍中，展現(xiàn)出了不斷上揚(yáng)的市場(chǎng)表現(xiàn)，單月最高銷量達(dá)到了1.5萬(wàn)輛，在個(gè)性化的細(xì)分市場(chǎng)證明了自己的實(shí)力。

凌渡L能夠取得如此出色的成績(jī)，最值得肯定的就是這款轎跑車型自身所具備的與眾不同的特色。在15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，合資品牌中同時(shí)兼具無(wú)框車門和掀背式尾門設(shè)計(jì)的轎跑風(fēng)格車型，凌渡L幾乎是獨(dú)一份。

當(dāng)然，取得這樣成績(jī)，絕不僅僅是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和定位的原因。日前，麻辣車事在寧波四明山對(duì)凌渡L進(jìn)行了深度體驗(yàn)，除了熱辣的顏值之外，我們也發(fā)現(xiàn)了凌渡L能夠深受年輕人喜愛(ài)的另一面。

(資料圖片)

可能很多人都不知道，凌型雖然定位的是轎跑車型，但實(shí)際上卻與賽道有著不解之緣。自2016年以來(lái)，凌渡賽車就代表上汽大眾333車隊(duì)征戰(zhàn)CTCC，斬獲多項(xiàng)榮譽(yù)；而凌渡L也于2022年出征CTCC，獲得2022 CTCC年度車手冠軍。

這其實(shí)就說(shuō)明了，無(wú)論是之前的凌渡還是如今的凌渡L，都有著不錯(cuò)的駕駛基因，而此次我們的山路試駕，也就是為了驗(yàn)證了這一點(diǎn)。

如果單看動(dòng)力總成的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)凌渡L和目前大眾系列的其他車型并沒(méi)有什么不同。EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合變速箱，最大輸出功率150匹，峰值扭矩250N·m。

這套熟悉的已經(jīng)不能再熟悉的動(dòng)力系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于大眾系列的車型上，在日常的使用過(guò)程中，不管是市區(qū)代步還是高速行駛，都可以很好的兼顧動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

來(lái)到山路上，連續(xù)的上坡和彎道對(duì)于車輛的動(dòng)力和底盤素質(zhì)都有了更高的要求。然而，雖然只有1.4T的排量，但凌渡L的渦輪介入時(shí)機(jī)和換擋速度都足夠快，即便是面對(duì)大角度的上坡，也能保持不錯(cuò)的加速感受。所以，在動(dòng)力這一塊，凌渡L基本挑不出任何毛病。

再來(lái)就是底盤表現(xiàn)了，凌渡L的底盤屬于典型“德味”很重的那種。懸架系統(tǒng)上，凌渡L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整個(gè)底盤帶給人最直觀的感受，就是可以在保證非常不錯(cuò)的舒適度的同時(shí)，還可以提供了一定的駕駛樂(lè)趣。

如果你想悠閑地在山路上兜風(fēng)，慢下來(lái)它底盤的濾振可以化解很多細(xì)小的顛簸，隔音措施處理到位，面對(duì)減速帶等大顛簸也可以提供很好的質(zhì)感；而如果你想激烈駕駛，低重心的底盤在彎道中也沒(méi)有明顯側(cè)傾，配合上精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)向，開(kāi)起來(lái)不僅運(yùn)動(dòng)，而且具有一定的高級(jí)感。

另外，凌渡L還提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化四種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，除了油門響應(yīng)更積極，變速箱降擋速度更快之外，轉(zhuǎn)向的感受也更加緊實(shí)，再加上綜合素質(zhì)很高的底盤，在連續(xù)彎道中也可以給人不錯(cuò)的信心。

作為專為年輕人打造的轎跑車型，智能化也是不可或缺的一環(huán)。凌渡L就搭載了IQ Drive的駕駛輔助系統(tǒng)，按下方向盤的左手邊的按鍵開(kāi)啟之后，車輛就可以實(shí)現(xiàn)全速域的ACC智能輔助駕駛，整套系統(tǒng)的反應(yīng)速度很快，實(shí)際用起來(lái)成熟度也很高，前車一走它就會(huì)立馬跟上，并且在等紅綠燈踩著剎車時(shí)，系統(tǒng)也可以啟動(dòng)，在日常使用中，的確可以提供一定的便利性。

當(dāng)年，在國(guó)人對(duì)于緊湊型轎車的認(rèn)知還停留在皮實(shí)耐用階段的時(shí)候，凌渡就率先開(kāi)啟了個(gè)性化的細(xì)分路線，這樣的做法，為整個(gè)緊湊型轎車市場(chǎng)注入了全新的活力。多年之后，凌渡L再次以全新的面貌來(lái)到了大家的身邊，除了獨(dú)特的定位和設(shè)計(jì)之外，凌渡L還有著同級(jí)中較為突出的駕駛樂(lè)趣?？梢哉f(shuō)，在千篇一律的轎車市場(chǎng)中，凌渡L仍然是最特殊的存在。