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日前由特斯拉發(fā)起的一場“價格戰(zhàn)”，許多車企為了保全自己的市場份額，免受落后的風(fēng)險，迫不得已降低自己的價格來應(yīng)對。然而，特斯拉降價風(fēng)波還未平息，特斯拉再次發(fā)布品牌戰(zhàn)略，2月8日，埃隆.馬斯克發(fā)文宣布，將于3月1日(特斯拉投資者日)推出特斯拉宏圖計劃第三篇章(Master Plan Part 3)。

第二篇章收尾階段，第三篇章略有起色

距離馬斯克《秘密宏圖第二篇章》發(fā)布已經(jīng)過去7年，這其中包括：用集成電池建成太陽能屋頂；擴展電動汽車產(chǎn)品線以覆蓋主要細(xì)分市場（緊湊型 SUV 和新型皮卡）；通過大量的汽車行駛數(shù)據(jù)開發(fā)自動駕駛能力；通過自動駕駛實現(xiàn)汽車共享。

目前來看，特斯拉第二篇章目前大部分構(gòu)想已經(jīng)達成，相關(guān)產(chǎn)品包括特斯拉屋頂光伏與Powerwall等，Model3/Y、Cybertruck(參數(shù)|詢價)、Semi，F(xiàn)SD系統(tǒng)等。

關(guān)于第三篇章，馬斯克去年3月份在推特上回復(fù)網(wǎng)友時透露：特斯拉的重心是將"規(guī)模"擴大到"極致"，同時還涉及人工智能（AI）、有關(guān) SpaceX（美國太空探索技術(shù)公司）、特斯拉和 Boring 公司（美國基礎(chǔ)設(shè)施和隧道建設(shè)公司）的部分內(nèi)容。

特斯拉所謂的規(guī)模擴大，在今年已有不少動作。近日，特斯拉向其內(nèi)華達州超級工廠投資了3億美元擴建，擴建項目將在特斯拉目前4萬平方英尺的占地面積上增加多達5萬平方英尺的新數(shù)字工廠。其中包括特斯拉全新電動Semi的大批量生產(chǎn)線，以及一個新的4680電池生產(chǎn)設(shè)施，該工廠預(yù)計每年將生產(chǎn)100 GWh電池容量，換算過來，這個4680電池工廠每年產(chǎn)量可供應(yīng)140-160萬輛特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)或者Model Y(參數(shù)|詢價)使用。

AI？更便宜的特斯拉？

關(guān)于第三篇章的AI，有網(wǎng)友也給出了自己的預(yù)測：特斯拉將開發(fā)最好的AI訓(xùn)練超級計算機，以解決人類環(huán)境中存在的問題。另外，將以機器人代替勞動力，通過生產(chǎn)數(shù)以萬計的Tesla bot進入到特斯拉世界各個超級工廠生產(chǎn)線代替人力，以消除統(tǒng)一、乏味、無聊和重復(fù)性工作。特斯拉FSD可能也會借此發(fā)布會公布更高版本的自動輔助駕駛，鑒于此前特斯拉已經(jīng)收集了大量車主的道路行駛數(shù)據(jù)，這個可能性不小。

值得注意的是，特斯拉曾透露正在研發(fā)一個全新的汽車平臺，“平臺成本是現(xiàn)有平臺的一半”，由此催生出一款比目前Model 3還便宜的車型，而該廉價車型就將誕生自這一平臺，猜測將搭載特斯拉最新的4680電池。這或許就是特斯拉所說的，如夠大的規(guī)模，為了轉(zhuǎn)變地球上整個能源基礎(chǔ)設(shè)施和交通基礎(chǔ)設(shè)施。

汽車網(wǎng)評：由特斯拉率先發(fā)起的“價格戰(zhàn)”搶占市場銷量，再到特斯拉發(fā)布的《秘密宏圖第三篇章》的內(nèi)容，不難看出，2023年“規(guī)模”將會是特斯拉的關(guān)鍵詞。通過降價后特斯拉的市場表現(xiàn)來看，明顯已經(jīng)遭到了新能源車企的“圍攻”，而即將發(fā)布的“半價Model 3”，沒有技術(shù)儲備和競爭力的車企將會更加苦不堪言。