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2022年,比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))的總銷量超過(guò)了31.5萬(wàn)臺(tái),無(wú)論是在新能源領(lǐng)域還是整個(gè)國(guó)內(nèi)轎車領(lǐng)域,這樣的銷量成績(jī)也是非?？壳暗牧?也是比亞迪整體銷量貢獻(xiàn)較大的車型之一。過(guò)去在10萬(wàn)元級(jí)別的家用緊湊型車市場(chǎng)，軒逸(參數(shù)|詢價(jià))，朗逸(參數(shù)|詢價(jià))的銷量最高，但是現(xiàn)在比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))plus正在慢慢的縮小差距。

2023年開年比亞的第一款新車型就是秦plus DM-i，新車型命名為冠軍版，將會(huì)在2月10日正式上市。由于只是一次小改款，因此它的整體設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有太大的變化。

根據(jù)媒體透露，2023款秦PLUS DM-i未來(lái)將推出5款配置車型，純電續(xù)航版本依舊與現(xiàn)款保持一致，為55公里和120公里。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，依然搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力，峰值扭矩為135?！っ住?jù)悉，新款動(dòng)力工況得到優(yōu)化，針對(duì)續(xù)航進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后新車滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)1310km。

那么新款車型在哪些方面進(jìn)行了升級(jí)呢？主要是配置上。首先是外觀上，新車增加墨玉藍(lán)配色，高級(jí)感得到提升。在內(nèi)飾方面也使用了新的配色方案，采用了棕色和白色相搭配的內(nèi)飾。在配置方面，該車換裝了8.8英寸懸浮式全液晶儀表，而此前是內(nèi)嵌式的液晶儀表，科技感提升。

車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了提升，升級(jí)到DiLink 4.0，UI界面也有變化，并且前排座新增加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)。搭載8喇叭音響系統(tǒng)。

作為一款家用車，用戶的需求就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，皮實(shí)耐用。同時(shí)用戶也會(huì)考慮品牌因素。過(guò)去滿足這些條件的車型大部分是合資的日產(chǎn)軒逸，大眾朗逸。但是最近幾年比亞迪憑借新能源車型，異軍突起。產(chǎn)品均價(jià)得到很大提升，也帶動(dòng)著品牌形象得到了很大提升。

在新能源推動(dòng)的時(shí)代下，以及國(guó)際油價(jià)不斷攀升的時(shí)代背景下。老百姓需要更省油的家用車。而比亞迪秦plus DM-i 恰恰滿足了用戶在經(jīng)濟(jì)性方面的訴求。一款搭載了超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車型，在價(jià)格上居然與普通燃油車差不多。那就相當(dāng)于買車之后每天都在省錢。因此這樣的車型，才會(huì)得到用戶的青睞。而屬于軒逸，朗逸的時(shí)代，或許已經(jīng)一去不復(fù)返了。