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許多追求小眾、向往豪華質(zhì)感的消費者,常常會糾結(jié)——什么樣的SUV能滿足自己對車的完美幻想?有這樣兩款車型就以不羈的姿態(tài)橫空出世,用獨特的設(shè)計語言和強勁動力性能,展現(xiàn)出非比尋常的魅力——捷豹F-PACE(參數(shù)|詢價)和保時捷Macan(參數(shù)|詢價)。兩款車各有特色,一款流淌著英倫血液,繼承數(shù)十年賽道基因,一款作為德系車旗艦,頗具豪華灑脫風(fēng)范。今天我們就來對比一下,23年款捷豹F-PACE和保時捷Macan誰更適合你的口味。

對于捷豹F-PACE來說,它已經(jīng)將“轎跑”理念發(fā)揮到極致。整車的車身線條與比例保持了純粹的捷豹家族產(chǎn)品特征,突出的前臉設(shè)計和引人注目的尾部設(shè)計,使得整車造型更加動感的同時F-PACE展現(xiàn)了獨特的外觀和優(yōu)雅氣質(zhì)。纖長尾燈采用了賽道彎道曲線設(shè)計,拓寬了車尾視覺效果,配合一體式排氣管,以及可引導(dǎo)氣流的保險杠設(shè)計,使得整體外觀風(fēng)格更加運動,時刻準(zhǔn)備點燃你的駕馭激情。

從Macan身上能看到典型的套娃設(shè)計,好像保時捷的車頭從來沒有改變過,突出的前唇,經(jīng)典的蛙眼大燈,搭配黑色的進(jìn)氣風(fēng)刀造型,還有車色的黑色塑料裝飾,都在有意的凸顯自己的運動感,但組合在一起,卻顯得如此違和。除此之外便沒有任何的新意了,讓現(xiàn)在的消費者有點審美疲勞,很希望保時捷能夠有更突破的設(shè)計。

捷豹F-PACE的內(nèi)飾可以說是走在時代前沿了,集奢華感、科技感于一體。12.3英寸的全液晶儀表盤和處于正中間的懸浮式11.4英寸的英寸高清曲面觸摸屏,無疑進(jìn)一步提升了整車的科技感。除了肉眼可見的豪華感提升之外,全新捷豹F-PACE所配備的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)和負(fù)離子除菌消毒系統(tǒng)使車內(nèi)環(huán)境時刻保持最佳狀態(tài),空調(diào)系統(tǒng)通過空氣質(zhì)量傳感器監(jiān)測外部空氣質(zhì)量,避免汽車尾氣和異味進(jìn)入車內(nèi)。負(fù)離子除菌消毒系統(tǒng)的氫氧負(fù)離子引發(fā)的化學(xué)反應(yīng)可起到殺菌作用,并凈化空氣中的污染物,消除車內(nèi)空氣中的細(xì)菌、病毒、過敏原與霉菌。反觀保時捷Macan,卻沒有車載空氣凈化器,不免讓人對其豪華品牌的身份有些失望。

Macan的內(nèi)飾是經(jīng)典的飛機(jī)艙式設(shè)計,密密麻麻的按鍵遍布檔桿兩側(cè),想找到你想要的功能非常麻煩。儀表盤還是采用機(jī)械儀表顯示,看起來科技感較差,新車加入了一塊全液晶觸控屏,但是車機(jī)系統(tǒng)和捷豹F-PACE比起來有很大差距,不夠智能。最關(guān)鍵的是,大部分功能都是需要加錢選裝的,如果不選裝的話,這些空蕩蕩的按鍵,僅僅只是擺設(shè),毫無實際用處。如果加錢選裝的話,性價比上又輸了全新捷豹F-PACE一大截。

F-PACE作為一臺主打運動的SUV,搭載3.0T英杰力發(fā)動機(jī),最大馬力340匹搭配48V輕混,讓整車隨時都可以蓄勢待發(fā)。如果你想體驗F-PACE的狂野性格,只需將駕駛模式調(diào)整到動態(tài)模式并開啟S擋即可。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2500轉(zhuǎn)以上,一直可以到6000轉(zhuǎn)才進(jìn)行換擋,強大的動力輸出,讓你即使處于后段都能感覺到源源不斷的動力。

Macan也有一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是匹配了7檔雙離合的變速箱,駕駛時平順性欠佳,提速過程中會伴隨一定的頓挫感,連動力輸出都無法做到平順流暢,更談不上其運動性能了。

豪門間的爭斗從來不是為了爭個高下輸贏,而是越來越接近消費者的夢想座駕。保時捷作為最早接觸SUV領(lǐng)域的豪華品牌之一,在這一細(xì)分市場耕耘多年,推出的Macan旗艦雖也受到不少追捧,卻故步自封、缺乏創(chuàng)新,性價比落了下乘。而捷豹F-PACE始終秉承賽道基因帶來的高能動力性能,將“優(yōu)雅、速度與空間”做到了標(biāo)桿性的融合。如果你想要體驗一把豪車帶來的“速度與激情”,不妨考慮一下捷豹F-PACE吧!

(展示產(chǎn)品配置僅供參考,實際配置以中國上市產(chǎn)品為準(zhǔn))