近日，有消息稱，原領克銷售公司副總經理陳思英已正式加入長城汽車，任職魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經理。這一消息里有兩個重磅因素，一個是個人能力出眾且成績斐然的車圈人物陳思英，一個是旗下擁有眾多車型，且完成新能源布局的魏牌汽車。陳思英的加入將會讓長城魏牌朝著怎樣的道路發(fā)展呢？今天車德鋼就和大家一起聊一聊。

陳思英的戰(zhàn)功卓著

(相關資料圖)

根據現有資料顯示，陳思英在汽車行業(yè)已經有從業(yè)20余年的豐富經驗，曾先后在南京菲亞特、南京名爵、上汽乘用車、北京汽車、吉利擔任銷售要職。于2019年加盟領克汽車，并擔任領克汽車銷售公司副總經理。

2019年-2022年在其任職領克汽車銷售公司副總經理期間，領克汽車迎來了飛速發(fā)展，領克汽車從2018年的年銷12萬輛持續(xù)增長，到2022年11月，已經完成了第80萬輛車下線。在陳思英任期內，持續(xù)推動領克汽車朝著運動化、個性化、年輕化的方向去發(fā)展。憑借著WTCR等賽事的傳播，讓領克03(參數|詢價)+等車型朝著中國性能車的代表而發(fā)展，從而帶動了大批年輕消費者的購買欲望。

很顯然，陳思英對于運營高端品牌有著自己的一套“打法”，特別能夠順應時代潮流從文化等方面對產品進行放大，帶動一批消費者的購買欲望，同時打造諸多話題點，引來大家的關注，以此將整個品牌推向新的高度。這樣做也能讓整個品牌擁有自己特色鮮明的標簽，在眾多汽車品牌中脫穎而出。

魏牌究竟是個怎樣的品牌

長城魏牌成立于2016年，是長城汽車旗下的一個高端SUV品牌。魏牌首先推出的產品就是VV7車型，在當年中國汽車市場，也算是較早的一批豪華SUV車型，并且將價格提高到16萬以上，當然魏牌確實有著豐富的配置和超高的性價比。2017年剛剛上市，就完成了52769輛的銷量成績，2018年擴大到了54671輛，在自主品牌豪華SUV領域中的銷量名列前茅。

之后魏牌推出了VV5、VV6等車型，同時跟著時代潮流推出了VV7的衍生車型VV7 GT轎跑SUV。但是由于汽車市場的更新換代太快，同時競爭對手的增多，魏品牌旗下的車型競爭優(yōu)勢開始逐漸弱化。在2021年5月推出了魏牌摩卡(參數|詢價)SUV車型，采用了最新的咖啡智能平臺，這標志著魏品牌由此進入了全新的“咖啡”時代。

在這之后，魏品牌開始推出了瑪奇朵(參數|詢價)、拿鐵(參數|詢價)等車型，并且長城汽車率先將最新的檸檬DHT混合動力技術應用在魏品牌旗下的車型中。在最新的混合動力技術加持下，魏品牌旗下的車型競爭力開始凸顯，2022年魏牌汽車共計賣出了36381輛。

雖然魏牌進入“咖啡”時代之后，產品上新的速度很快，但是也暴露出了一些不足。這很大程度上來自營銷渠道，首先魏牌手握“咖啡智能”和“檸檬混動”兩大技術，本身的產品實力十分強大，但是卻缺少符合其賣點的宣傳推廣。其次作為長城旗下的高端SUV品牌，本身就具有了“先入為主”的市場優(yōu)勢，但是品牌宣傳沒有跟上，逐漸被其他自主品牌高端SUV的“叫賣聲”中淹沒。

兩強結合之后會怎樣

很顯然陳思英對高端品牌的運營模式正好補足了魏牌在營銷方面的不足，現在魏品牌需要的正是品牌力的提升，而陳思英的專長就是營造話題點，依靠文化傳播提升品牌形象，讓整個品牌有了屬于自己的靈魂，并最終從眾多競爭品牌里脫穎而出。

魏品牌現在旗下的最新車型為藍山，根據魏品牌的定名原則，該車型的定位應該是一款旗艦車型，外觀上采用了全新的設計語言。而根據網上流傳的諜照信息，未來魏品牌旗下的車型也將會應用類似的設計語言，并以全新面貌面向消費者。此時陳思英加盟魏品牌，正好處在一個產品更新階段，更有利于伴隨著產品換代而提升品牌形象。

按照長城汽車披露的規(guī)劃，將在組織管理上（對魏牌和坦克）全面整合，從產品品類、智能科技到越野體驗，加速實現新能源面向高端豪華新能源市場的布局，面向全球更高階市場競爭，共同肩負起長城汽車的整體品牌向上使命。根據市場調研結果，未來6座SUV將會是中國消費者青睞的消費種類之一。交給陳思英的首個“考題”，就是如何打造話題點，以此給潛在用戶展示未來6座SUV的使用場景和活躍圈層。并以此為開端，拉開魏牌品牌提升之路。

如果我們套用陳思英在領克時期的銷售思路來看，未來魏牌還會在定價方面更加合理，依靠自身產品優(yōu)勢，借助話題點突顯品牌特性，將會具有更高的性價比和更為突出的競爭優(yōu)勢。另外，陳思英的加入將有利于讓長城汽車SUV產品矩陣更加清晰，哈弗、坦克和魏牌將會有更加清晰的產品特點。

車德鋼總結：

陳思英的加入無疑將會讓魏品牌上升一個新的高度，未來的魏牌也將朝著更加年輕和精品的路線前進，甚至產品上還會根據市場調研結果積極改進，更加符合大眾消費路線。兩強攜手，未來的魏牌將會用銷量數據來證明一切。