春節(jié)過后，我國皮卡市場會迎來當(dāng)年的第一個銷售旺季已成多年來的市場規(guī)律。三年后，在疫情管理放開，皮卡解禁已是大勢所趨的情況下，2023年皮卡需求會得到進一步釋放嗎？當(dāng)下這個時間節(jié)點市場的表現(xiàn)顯然值得關(guān)注，能夠在最終定論前，給出一絲跡象?！　　　∠啾热昵?，皮卡解禁工作落實得更加深入，車企陣容更加龐大，產(chǎn)品類型愈發(fā)豐富。若理想且樂觀判斷，選擇性更多，產(chǎn)品力更強的國產(chǎn)皮卡市場是大有希望迎來回暖態(tài)勢的。　　　　從主流皮卡企業(yè)的動向來看，可謂形成了一種默契，紛紛于去年底集中上市新車或加速新品面市的速度，展現(xiàn)出了對2023年的躍躍欲試?！　　　〗裉?，給大家簡評一番各主流皮卡企業(yè)，并給出在2023年推薦關(guān)注和值得支持的理由?！　　　?strong>一、長城皮卡2023年是長城皮卡踐行品牌2.0戰(zhàn)略的關(guān)鍵大年。戰(zhàn)略核心是“以用戶為中心、向全球化用戶品牌煥新升級“。這意味著，在今年，長城皮卡在產(chǎn)品、服務(wù)、文化等各個方面都將再次實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。　　　　如今的長城皮卡就像是一個全能型六邊形戰(zhàn)士，顯得那么無懈可擊。更為驚人的是，這個連續(xù)25年銷量第一的品牌，仍然不顯疲態(tài)，依然是那樣有活力！

不得不說，炮品牌的成立和迅速壯大是激發(fā)長城皮卡活力的源泉。去年12月30日正式上市的山海炮已經(jīng)亮明了“2023品牌先鋒”的身份，肩負加大甩開對手距離、深層次拓圈、打開國際市場以及拔高品牌形象等多重使命。人們常說：能力越大，責(zé)任越大。山海炮應(yīng)了這句話，只不過是實力越強，責(zé)任越大。長城皮卡也為其留足了一整年開拓市場的時間。

(資料圖)

目前來看，山海炮的產(chǎn)品實力毋庸置疑，稱其為“國產(chǎn)高端豪華皮卡天花板”當(dāng)之無愧。更為可貴的是，山海炮已經(jīng)帶來了消費端的變化。從市場情況來看，山海炮的購車人群傾向于頂配，打破了皮卡“中低配暢銷”的規(guī)律。此外，山海炮的受眾群體已然發(fā)生變化，為國產(chǎn)皮卡市場實實在在帶來了“輕戶外人群”?！　　　≠I皮卡，我找不到不考慮長城皮卡的理由！最重要的原因是選擇長城皮卡會得到珍貴的立體式“認(rèn)同感”！審美認(rèn)同、文化認(rèn)同、身份認(rèn)同、用途認(rèn)同、理念認(rèn)同、責(zé)任認(rèn)同……，認(rèn)同感之后，“滿足感”隨之而來。而這種滿足感不可替代，在產(chǎn)品力和品牌力的維度之外升華情感。　　　　二、江鈴皮卡那個熟悉的江鈴又回來了！　　　　同樣是優(yōu)秀國產(chǎn)皮卡的代表。如果說，長城皮卡是“持續(xù)輸出型”，那么江鈴皮卡則是“蓄力勃發(fā)型”。您永遠無法預(yù)知相對沉寂一段時間后的江鈴皮卡會迸發(fā)出怎樣的力量。這個特點也使得江鈴皮卡在2023年尤為值得關(guān)注。

目前來看，江鈴皮卡已經(jīng)“獨立”，一個全新的品牌，一款采用新標(biāo)的全新產(chǎn)品也已經(jīng)悄然見諸網(wǎng)絡(luò)，可見今年江鈴皮卡的動作不會小?！　　　〗徠たㄓ械滋N，有技術(shù)，有實力，更有堅實的用戶基礎(chǔ)和口碑。近年來，由于合作關(guān)系上的先天優(yōu)勢，似乎又得到了福特方面的助推。開年一個月，關(guān)于江鈴皮卡傳出的都是利好消息，皮卡消費者必定是最大收益者?！　　　?strong>三、長安皮卡一款覽拓者給市場帶來了足夠驚喜，也讓長安皮卡的前景擁有了無限可能。　　　　長安覽拓者為國產(chǎn)皮卡注入了一股清流：不盲目拓展產(chǎn)品線，精雕細琢一款車。產(chǎn)品很時尚，理念卻很古典——堅守底盤、操控、動力等皮卡最為核心的要素。

2023年，是長安覽拓者完整的產(chǎn)品年。有消息稱，品牌方面也在考慮與用戶共創(chuàng)和創(chuàng)新。由于底子好，長安覽拓者拓寬產(chǎn)品品系的過程變得輕松和值得期待。　　　　是金子終究會發(fā)光，長安覽拓者的優(yōu)勢均為硬核實力，別看只有一款車，只要掌控好渠道，想必市場銷量黑馬絕對有長安覽拓者一號!　　　　四、江淮皮卡江淮皮卡是國產(chǎn)皮卡行業(yè)的務(wù)實型代表，發(fā)展腳步談不上快但卻出奇的穩(wěn)。這個作風(fēng)也被帶到了產(chǎn)品中。從T6，到T8，再到悍途(參數(shù)|詢價)，江淮皮卡旗下當(dāng)前的低、中、高三款產(chǎn)品陣列均有強勢表現(xiàn)在國產(chǎn)皮卡市場獨樹一幟，便是最好的證明。

江淮皮卡在我國皮卡行業(yè)中還有兩大特點：一是為數(shù)不多的聰明企業(yè)，懂得變通；二是謙虛又不乏雄心的企業(yè)。這不僅讓江淮皮卡找到了市場商機，還少走了許多彎路，更是讓企業(yè)的進步神速。　　　　回想起來，近些年，在市場中見過不買江淮皮卡的，但卻聽不到說江淮皮卡不好的聲音?！　　　?strong>五、江西五十鈴/鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)過硬已經(jīng)不用過多贅述。將這兩家在我國皮卡市場擁有太多“真愛粉”的企業(yè)合并提及，實屬有太多相似之處。

前者年輕有活力，干勁兒十足，后者有資歷有底蘊，蓄勢待發(fā)。近年來，鈴?fù)?參數(shù)|詢價)大有D-MAX(參數(shù)|詢價)化的跡象，銳騏(參數(shù)|詢價)似有納瓦拉(參數(shù)|詢價)化的趨勢，走的都是合資自主產(chǎn)品當(dāng)家的“接地氣”路線。　　　　面對自主品牌的崛起，合資皮卡企業(yè)顯得形單影孤，但仍是我國皮卡市場不可忽視的中堅力量。　　　　六、上汽大通與皮卡解禁政策同年誕生的上汽大通對國產(chǎn)皮卡市場發(fā)展絕對有不可磨滅的貢獻，也是皮卡新車企中最為成功的，這絕對不是偶然。

短短幾年時間，上汽大通已經(jīng)躍居市場份額前位，始終具有一種獨特的氣質(zhì)——追求品質(zhì)生活！雖然目前來看，上汽牛·魔王后再無確切的新品消息傳出，但仍然值得關(guān)注?！　　　?strong>七、福田皮卡福田皮卡的總部在北京，一個仍限制皮卡的城市。但春節(jié)前，似乎就在一夜間，北京的街道上便開始頻繁出現(xiàn)福田皮卡的身影。

2023年也是福田皮卡的產(chǎn)品大年。經(jīng)過多年深耕市場和拓展升級產(chǎn)品線，想必P4平臺的新品會在今年爆發(fā)活力。　　　　值得一提的是，在我國皮卡市場，福田皮卡同樣特點突出，外形硬朗，風(fēng)格大氣，這份堅守值得肯定。　　　　八、黃海皮卡與福田皮卡的情況類似，在春節(jié)前后，與中國皮卡網(wǎng)編輯部溝通的車友中，堅守黃海皮卡，具有黃海情懷的用戶數(shù)量突然增多。雖然所處地域不同，但他們都表達出了對黃海皮卡的認(rèn)可和熱愛。

黃海皮卡輝煌過，蟄伏過，也驚艷過。起起伏伏對于一個擁有70余年歷史的企業(yè)來說也屬正常，可貴的是黃海人執(zhí)著的心仍在?！　　　?022年，黃海皮卡開始蓄力，深入一線市場調(diào)研，積極調(diào)整產(chǎn)品線。2023年，應(yīng)是黃海皮卡重振旗鼓，向廣大車友展示風(fēng)采的一年?！　　　∫苍S，黃海皮卡暫時還不是您想要的那款“高、大、上”的車，但若作為創(chuàng)富工具、越野玩伴，您會發(fā)現(xiàn)它會是極具性價比的選擇?！　　　?strong>九、中興皮卡論資歷，中興皮卡自然居首，這也是當(dāng)前產(chǎn)品陣列均以年代命名的原因。

近年來，中興皮卡顯示出了韌性和決心，從產(chǎn)品以及企業(yè)姿態(tài)來看，能夠明顯感覺到企業(yè)的努力。對于對中國皮卡有里程碑貢獻的皮卡品牌，我們希望其能夠盡快再次崛起，請車友們保持耐心，多多關(guān)注。　　　　總結(jié)：2023年，疫情防控進入新階段，多款重磅新品蓄勢待發(fā)，更為重要的是全部企業(yè)均已做足了準(zhǔn)備，也許有產(chǎn)品方面的不足，或許有影響力有限的情況，但精神面貌齊整意味著國產(chǎn)皮卡企業(yè)在新一年有扭轉(zhuǎn)頹勢、釋放潛力的決心。國內(nèi)皮卡市場未來發(fā)展可期！