騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))增7%；護(hù)衛(wèi)艦07增1.8倍。

一個(gè)均價(jià)41萬(wàn)，一個(gè)均價(jià)22萬(wàn)，1月份環(huán)比增長(zhǎng)，實(shí)屬不易。

接下來(lái)，咱們一起看看比亞迪1月份各車型的銷量。

(資料圖片)

上一期視頻也提到了騰勢(shì)D9的銷量，6439輛。趙長(zhǎng)江今年的目標(biāo)是，讓騰勢(shì)排進(jìn)造車新勢(shì)力前二，理想、蔚來(lái)、埃安今年的目標(biāo)可都是20萬(wàn)輛以上，不知道他是不是認(rèn)真的。

別克GL8在去年11月、12月份，分別賣了6900臺(tái)和9100臺(tái)。所以，我非常期待乘聯(lián)會(huì)的車廂銷量，看騰勢(shì)D9能否在1月份實(shí)現(xiàn)對(duì)GL8的超越。

我看有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，騰勢(shì)離開(kāi)奔馳后起飛了，很有道理的樣子。中國(guó)人搞的產(chǎn)品更懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。電動(dòng)smart由吉利操盤后，也開(kāi)始起飛了，接下來(lái)呢，就看長(zhǎng)城與寶馬合作的電動(dòng)MINI了。

護(hù)衛(wèi)艦07 5043輛，目前交付的，多是100km純電版本的，但其實(shí)205km的dmi和175km的dm-p訂單更多，所以護(hù)衛(wèi)艦07還會(huì)繼續(xù)追趕，銷量破萬(wàn)問(wèn)題不大。

這也說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)可油可電的大5座SUV需求是非常大的。當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也激烈，理想L6、L7、魏牌藍(lán)山，都瞄向這一細(xì)分。

宋家族銷量49865輛；應(yīng)該還是SUV銷量冠軍；元家族銷量23231輛；其中接近9000臺(tái)的元plus出口到了海外。比如泰國(guó)一車難求，還出口到新西蘭、澳大利亞、新加坡、日本，以及歐洲市場(chǎng)。

海外是比亞迪增長(zhǎng)最快的部分，1月份出口再次破萬(wàn)，今年出口的預(yù)期，大致是30萬(wàn)輛級(jí)別。

比亞迪副總裁廉玉波說(shuō)過(guò)，巴黎車展訂單很好，反響強(qiáng)烈，受限于產(chǎn)能，乘用車出海才剛剛開(kāi)始！

要注意的是，出口歐、日以及東南亞等地區(qū)的利潤(rùn)，是遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的！

海豚銷量17629輛，目前在手的訂單比較多。漢銷量12215輛，海豹6618輛，環(huán)比下跌都超過(guò)了50%。原因很直接，受特斯拉降價(jià)影響比較大。

唐家族8890輛，秦家族14185輛，表現(xiàn)也相對(duì)弱一些。漢EV(參數(shù)|詢價(jià))、唐DM(參數(shù)|詢價(jià))i、秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) 接下來(lái)要改款了。產(chǎn)能會(huì)被削減，用來(lái)儲(chǔ)備新車。

比亞迪1月份總共交付了15.1萬(wàn)輛，新能源市占率大概率能到40%以上了。去年12月份銷量23萬(wàn)輛，市占率大概是35%。

2023年值得期待的新車，有騰勢(shì)N7、N8，比亞迪海獅(參數(shù)|詢價(jià))，仰望U8、U9，潮牌皮卡等等，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，都是定位更高的車型，比亞迪產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)會(huì)持續(xù)優(yōu)化，單車盈利水平還會(huì)提升。