根據(jù)最新出爐的2022年12月本地市場(chǎng)各廠家、品牌和車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，重慶市汽車(chē)商業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合《車(chē)動(dòng)力》，已陸續(xù)發(fā)布當(dāng)月各細(xì)分領(lǐng)域之消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告。

在雙方聯(lián)合呈現(xiàn)的相關(guān)內(nèi)容中，不僅涵蓋了各大主流品牌和車(chē)型，其源數(shù)據(jù)甚至還根據(jù)不同排量進(jìn)行了區(qū)分——對(duì)消費(fèi)者、廠家和商家而言，無(wú)疑都具有較高的分析、研究和參考價(jià)值。

在經(jīng)歷了2022年11月的特殊時(shí)期后，12月的重慶車(chē)市迎來(lái)整體爆發(fā)。具體到新能源車(chē)領(lǐng)域，環(huán)比增幅最高的品牌當(dāng)月銷(xiāo)量大漲3376.9%，單一車(chē)型更有暴漲達(dá)41150%者。接下來(lái)，我們就一起具體去看看。

(資料圖)

縱觀12月的《重慶車(chē)市|新能源品牌》銷(xiāo)量總榜，比亞迪仍然強(qiáng)勢(shì)，雖然256.2%的環(huán)比增幅在當(dāng)月榜單中并不突出，但由于其本身銷(xiāo)量基數(shù)較大，所以單月總銷(xiāo)量已達(dá)到了驚人的4773輛。

理想品牌則憑借L8和L9兩款新車(chē)發(fā)力，以1015輛的銷(xiāo)量位列品牌總榜第5位；特斯拉和長(zhǎng)安深藍(lán)同樣呈穩(wěn)步上漲趨勢(shì)，雖然排名有所下降，但其銷(xiāo)量仍分別增長(zhǎng)了189.3%和260.5%。值得注意的是，它們也是12月品牌總榜中不依靠B端市場(chǎng)而實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)者。

至于長(zhǎng)安與吉利，則依靠B端出行市場(chǎng)和C端私人用戶“兩條腿”走路而取得了較大增長(zhǎng)。

此外，增長(zhǎng)比例驚人的睿藍(lán)、一汽奔騰、長(zhǎng)安歐尚和東風(fēng)風(fēng)神等品牌則均是憑借B端市場(chǎng)的大規(guī)模采購(gòu)而出現(xiàn)暴漲情況。

具體到車(chē)型來(lái)看，睿藍(lán)品牌旗下的楓葉60s在當(dāng)月共售出1338輛，堪稱(chēng)該品牌整體銷(xiāo)量的“重頭戲”，而這款車(chē)本身就是針對(duì)B端出行市場(chǎng)所推出的一款車(chē)型。此外，前述其余三個(gè)品牌情況亦與睿藍(lán)相同。

再看12月的《重慶車(chē)市|新能源車(chē)型》銷(xiāo)量分榜，Top10中除比亞迪旗下的宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、海豚、元PLUS與特斯拉Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這四位“選手”外，其余則均為針對(duì)B端市場(chǎng)的產(chǎn)品。

當(dāng)月，宋PLUS DM-i仍高居車(chē)型分榜次席，共售出1192輛。Model Y雖由11月的冠軍跌至12月第4位，但其銷(xiāo)量仍增長(zhǎng)了134%。此外，海豚和元PLUS的環(huán)比增幅也都超過(guò)了300%。

至于Top10中六款針對(duì)B端市場(chǎng)的產(chǎn)品，除長(zhǎng)安逸動(dòng)EV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))增長(zhǎng)較為穩(wěn)定外，另幾款車(chē)型都可稱(chēng)得上是“大爆發(fā)”了。

其中，環(huán)比漲幅最低的吉利新帝豪(參數(shù)|詢(xún)價(jià))三廂EV銷(xiāo)量也增長(zhǎng)了496.2%；最為夸張的則是長(zhǎng)安歐尚旗下之科尚EV，12月的825輛成績(jī)與11月之2輛形成了極其強(qiáng)烈的對(duì)比，環(huán)比增幅更是達(dá)到了41150%。

在筆者看來(lái)，理想L8無(wú)疑是非常值得關(guān)注的一款新車(chē)。由于特殊原因，其11月銷(xiāo)量?jī)H為22輛，但該車(chē)在12月則迎來(lái)了“井噴式”爆發(fā)——共售出545輛，環(huán)比增幅更是達(dá)到了驚人的2377.3%。

當(dāng)月，售價(jià)超過(guò)35萬(wàn)元的L8已位列車(chē)型分榜第11位——與其它“新勢(shì)力”品牌相比，理想無(wú)疑是成功的。與此同時(shí)，理想L9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))亦以449輛的成績(jī)登臨分榜第13位。

【車(chē)動(dòng)力說(shuō)】整體來(lái)看，2022年12月無(wú)疑是“爆發(fā)式增長(zhǎng)”的一個(gè)月。當(dāng)然，服務(wù)于B端市場(chǎng)的車(chē)型占據(jù)了銷(xiāo)量榜近半數(shù)位置——在排除掉它們之后，針對(duì)C端市場(chǎng)的產(chǎn)品除個(gè)別“選手”外，也并未出現(xiàn)太過(guò)夸張的增長(zhǎng)情況。

此外，除特斯拉的所有上榜車(chē)型均出自中國(guó)品牌——由此，也可以看出消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品的信賴(lài)程度。