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據相關媒體報道稱，國內在售的現款寶馬X1(參數|詢價)車型將于今年3月份正式停產，而這也意味著全新一代車型或將于同期正式投產。此前全新一代國產的寶馬X1車型已經出現在了工信部申報目錄中，新車基本延續(xù)了海外版車型的設計，并進一步加長了軸距。作為寶馬最為親民的SUV車型，新一代車型車型的推出也將顯著增強其市場競爭力。

外觀方面，新車整體上延續(xù)了海外版車型的設計語言，并將提供兩種外觀套件供消費者選擇。新車依舊采用了寶馬車型經典的雙腎式格柵設計，但相比現款車型，其格柵的造型變得更加方正硬朗，內部的豎向飾條數量則略微減少，整體效果更具氣勢感。同時，新車會提供兩種外觀套件的車型，其在進氣開口以及保險杠兩側的飾件樣式上會有明顯的差異，以滿足不同用戶的喜好。

新車的車側整體依舊是傳統(tǒng)SUV車型的造型比例，并且新車在輪眉以及側裙處使用了與車身同色的飾板作為裝飾，還搭載了半隱藏式的門把手。新車的長寬高分別為4616/1845/1641毫米，軸距為2802毫米，其相比海外版車型對車輛的軸距進行了進一步的加長，相比現款車型的軸距也長了22毫米，預計其后排空間表現會比較出眾。

車尾方面，新車的尾燈也采用了寶馬最新的設計風格，其燈組設計十分下場，并富有折角的變化，突起的樣式也很有立體感，進一步增強了新車的辨識度。另外，兩種套件版本車型的尾部保險杠在樣式上同樣有著明顯的區(qū)別。

動力方面，新車將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其最大功率為128千瓦和167千瓦，預計會匹配7速雙離合變速箱。