早些年花10萬(wàn)左右預(yù)算購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)SUV，基本都是朝著實(shí)用去的，它們自身沒(méi)有太大特點(diǎn)，駕駛感以及精致程度不會(huì)太過(guò)出眾。不過(guò)隨著市場(chǎng)需求不斷多元化，該類(lèi)產(chǎn)品也在不斷地進(jìn)步和調(diào)整，今天車(chē)叔便為大家?guī)?lái)了兩款顏值和實(shí)力都比較出眾的入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型，它們分別是奔騰T77(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和MG ONE。

2023款奔騰T77于2022年12月份上市，該車(chē)共推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間11.48~12.38萬(wàn)元。2022款MG ONE于2022年12月份上市，該車(chē)目前共具有7款配置，售價(jià)區(qū)間9.98~12.89萬(wàn)元。

下面讓我們選取2023款奔騰T77入門(mén)級(jí)車(chē)型，與指導(dǎo)價(jià)格為11.78萬(wàn)元的2022款MG ONE α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)行對(duì)比，兩車(chē)價(jià)格差距不大，那么在此前提下，哪一車(chē)型的產(chǎn)品力更加突出呢？

(資料圖片)

外觀設(shè)計(jì)

2023款奔騰T77在外觀造型設(shè)計(jì)方面有了明顯變化，并且啟用全新的品牌標(biāo)識(shí)。其中該車(chē)在造型設(shè)計(jì)方面融入了黃金比例和鉆石切割，中間部位搭配多條輻的全新中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體的橫向視覺(jué)效果更加扁平寬闊。上半部分則通過(guò)一個(gè)帶有全新標(biāo)識(shí)的裝飾板將兩側(cè)前大燈組連接，前大燈組內(nèi)包含有透鏡，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果不錯(cuò)。

MG ONE基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造，α車(chē)型主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)，它和β版本在前進(jìn)氣格柵的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面有著一定區(qū)別。其中該車(chē)外觀方面應(yīng)用第三代家族設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵造型扁平，內(nèi)部具備黑色放射狀的飾板，視覺(jué)效果相比同家族車(chē)型要更具立體感。兩側(cè)前大燈造型狹長(zhǎng)，內(nèi)部由三條LED光帶式日間行車(chē)燈形成品字形布局，辨識(shí)度較高，遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源。

車(chē)身尺寸方面，奔騰T77長(zhǎng)寬高分別為4549×1845×1615 mm，軸距2700mm。新款車(chē)型車(chē)身由一條硬朗的線條貫穿，底部匹配大尺寸輪圈，造型形如花瓣，并且為銀灰雙色設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果較為動(dòng)感。

MG ONE長(zhǎng)寬高則分別為4579×1866×1617 mm，軸距2670mm，在三圍數(shù)據(jù)方面稍有優(yōu)勢(shì)。該款車(chē)型的車(chē)身造型較為緊湊，A/B/C/D柱進(jìn)行熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，并且后半部位帶有菱形裝飾，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)足夠精致。

奔騰T77車(chē)尾部分依舊采用了扁平化的尾燈組設(shè)計(jì)，中間部位通過(guò)黑色裝飾條貫穿尾燈組，末端則連接車(chē)側(cè)腰線，讓整車(chē)造型顯得更加連貫。此外，漸變式與顆粒感制動(dòng)燈設(shè)計(jì)有效提升了該車(chē)的科技感和檔次感。

MG ONE車(chē)尾的造型較為飽滿(mǎn)，該款車(chē)型車(chē)頂末端設(shè)置導(dǎo)流槽，并且為分體式設(shè)計(jì)，底部帶有黑色包圍，同時(shí)具備雙邊共四出的排氣裝飾。尾燈組在造型設(shè)計(jì)方面與前大燈有著明顯呼應(yīng)，粗壯的燈帶明顯外凸，視覺(jué)效果更加立體。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

奔騰T77的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)常規(guī)，主駕駛正前方的方向盤(pán)加入平底設(shè)計(jì)，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，表面由皮質(zhì)面料包裹，手感較為細(xì)膩，同時(shí)中間部位具備全新的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。車(chē)內(nèi)各功能區(qū)域的劃分比較明確，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置獨(dú)立的功能按鍵區(qū)，同時(shí)中控臺(tái)中間位置增加貫穿式裝飾條，與外觀設(shè)計(jì)交相融合，車(chē)內(nèi)的視覺(jué)效果也足夠?qū)挻?。中控臺(tái)上具備時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其中全液晶儀表盤(pán)和中控顯示屏幕的尺寸分別為8英寸和12.3英寸，功能配置較為全面，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)和WiFi熱點(diǎn)等。

MG ONE車(chē)內(nèi)座艙采用了偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，整體造型較為簡(jiǎn)潔，主駕駛前方設(shè)置三聯(lián)屏，有效提升車(chē)內(nèi)的科技感。三塊屏幕的尺寸達(dá)到30英寸，整體采用折角環(huán)抱式布局，讓駕駛?cè)藛T擁有了更強(qiáng)的沉浸感。屏幕最左側(cè)區(qū)域?yàn)橥夂笠曠R及大燈等功能的控制區(qū)域，可以采用觸屏操作，觸碰時(shí)有一定的反饋。全液晶儀表盤(pán)和中控顯示屏可進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，車(chē)機(jī)采用斑馬洛神智慧座艙系統(tǒng)，帶有智能學(xué)習(xí)的AI助手，可以做到越用越智能。

奔騰T77車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車(chē)前排座椅造型寬大，椅面貼合于人體，椅背等部位加入縫線裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。

MG ONE車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能配置表現(xiàn)與奔騰T77相同。該車(chē)前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，并且配有與車(chē)身同色的安全帶，靠背兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，并且內(nèi)部填充物柔軟，舒適性和包裹性良好。

奔騰T77后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用和做工與前排保持相同水準(zhǔn)，靠背與坐墊之間的傾斜角度適宜，乘坐姿態(tài)較為舒展。同時(shí)各個(gè)位置都設(shè)置獨(dú)立頭枕，還具備中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口等功能，滿(mǎn)足日常用車(chē)需求不成問(wèn)題。

MG ONE的后排空間表現(xiàn)較為優(yōu)異，正常情況下，其腿部空間為兩拳左右，頭部空間剩余三指，后排中央過(guò)道有著輕微隆起，不過(guò)縱向空間良好，滿(mǎn)員乘坐沒(méi)有太大壓力。同時(shí)該車(chē)后備廂內(nèi)部空間規(guī)整，兩側(cè)設(shè)置網(wǎng)兜，后排座椅支持比例放倒，拓展性不錯(cuò)。

動(dòng)力系統(tǒng)

奔騰T77動(dòng)力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩258牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

MG ONE動(dòng)力方面同樣匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率181馬力，峰值扭矩285牛米，官方百公里加速成績(jī)8.1秒，性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

車(chē)叔總結(jié)

作為國(guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)SUV產(chǎn)品，奔騰T77和MG ONE都具備親民的售價(jià)和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，雖說(shuō)兩車(chē)的市場(chǎng)熱度與第一梯隊(duì)選手有著一定差距，但不失為購(gòu)車(chē)的好選擇。通過(guò)以上具體車(chē)型的對(duì)比分析可以看出，兩款車(chē)型之間存在著一定的差距，其中MG ONE相比奔騰T77在功能配置水平，乘坐舒適度，動(dòng)力性能表現(xiàn)等方面均有著一定領(lǐng)先，產(chǎn)品力更加突出。因此在本輪對(duì)決中，車(chē)叔更加推薦的是MG ONE。