在兩廣地區(qū)的路上，你要問(wèn)平時(shí)能看見(jiàn)什么車型最多。那少不了本田豐田。其中豐田的凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))出鏡率可以占到前五。在剛剛過(guò)去的2022年，廣汽豐田“20萬(wàn)級(jí)智能科技轎車”凱美瑞在新能源車高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率高達(dá)27.6%的大背景下，再創(chuàng)歷史最高銷量記錄，累計(jì)上險(xiǎn)量突破25萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到250,813臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.7%，超越同級(jí)別、同價(jià)位的所有對(duì)手。凱美瑞連續(xù)兩年銷量突破20萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)兩年在中美同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)同時(shí)“登頂”。凱美瑞同時(shí)成為廣汽豐田、廣汽集團(tuán)2022年銷量最大的車型。凱美瑞銷量的連創(chuàng)佳績(jī)，全球熱賣，與其一直以來(lái)在電動(dòng)化、科技化方面布局領(lǐng)先、產(chǎn)品卓越，更以TNGA架構(gòu)重塑中高級(jí)轎車的核心價(jià)值密不可分。

凱美瑞領(lǐng)銜，銷量首破百萬(wàn)大關(guān)

2022年廣汽豐田首次突破產(chǎn)銷100萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量100.5萬(wàn)，同比增長(zhǎng)21.4%，以頭部規(guī)模和高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向合資“新頭部”邁進(jìn)。第八代凱美瑞憑借自身過(guò)硬的產(chǎn)品力在廣汽豐田整體銷量中位居第一，上市以來(lái)累計(jì)銷量逼近百萬(wàn)臺(tái)。與此同時(shí)，凱美瑞也是廣汽集團(tuán)2022年銷量最高的車型。

(資料圖片)

凱美瑞作為廣汽集團(tuán)2022年銷量最高的車型，那與此同時(shí)廣汽集團(tuán)旗下的其他車型銷量怎么樣，小編帶大家一起看一下。廣汽豐田全方位電動(dòng)化車型2022年銷量超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.8%；在廣汽豐田整體銷量中占比由2021年的20%提升至30%；廣汽豐田智能電混雙擎車型銷量蟬聯(lián)全國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)冠軍；其中凱美瑞智能電混雙擎實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量36,239臺(tái)，上險(xiǎn)量35,614臺(tái)，力促?gòu)V汽豐田智能電混雙擎家族累計(jì)銷量達(dá)成80萬(wàn)臺(tái)。高端化方面，賽那(參數(shù)|詢價(jià))、凱美瑞和漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))“三大旗艦”，在廣汽豐田整體銷量中占比達(dá)到40%以上，并呈現(xiàn)“高配更熱銷”現(xiàn)象。

連續(xù)兩年國(guó)內(nèi)銷量突破20萬(wàn)臺(tái)

2021年、2022年，凱美瑞連續(xù)兩年在華銷量突破20萬(wàn)臺(tái)。第八代凱美瑞自2017年底上市以來(lái)，銷量連創(chuàng)新高，逆生命周期越來(lái)越熱銷。2022年，凱美瑞批發(fā)銷量突破24.9萬(wàn)臺(tái)；上險(xiǎn)量突破25萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到250,813臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.7%。銷售質(zhì)量方面，凱美瑞也創(chuàng)下同級(jí)標(biāo)桿，繼2021年后，再次實(shí)現(xiàn)“雙20”，即“銷量超20萬(wàn)臺(tái)、全系成交均價(jià)超20萬(wàn)元”。呈現(xiàn)“越高配越熱銷”的“凱美瑞現(xiàn)象”，建議零售價(jià)20萬(wàn)元以上車型累計(jì)銷量占比55%，2.5L汽油版與智能電混雙擎車型累計(jì)銷量占比51%。

凱美瑞帶你暢享電動(dòng)化駕駛性能

早在2010年，第六代凱美瑞智能電混雙擎開(kāi)啟了廣汽豐田的電動(dòng)化開(kāi)拓進(jìn)程，成為廣汽豐田電動(dòng)化陣營(yíng)的旗艦擔(dān)當(dāng)。自從第六代凱美瑞智能電混雙擎將全球最先進(jìn)的智能電混雙擎技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)。2012年，第七代凱美瑞智能電混雙擎上市，油耗僅為5.3L/100km，同時(shí)混合動(dòng)力版本與同級(jí)燃油版本的價(jià)差縮小。隨后2017年，第八代凱美瑞智能電混雙擎上市，進(jìn)一步強(qiáng)化廣汽豐田混合動(dòng)力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；搭載第四代智能電混雙擎系統(tǒng)，采用平行軸式E-CVT，以88kW大功率電機(jī)，匹配熱效率高達(dá)41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率高達(dá)160kW。

2022年更是放出大招2022年6月，凱美瑞智能電混雙擎2.5HE精英PLUS版上市，讓凱美瑞家族電動(dòng)化門檻進(jìn)一步降低，甚至低于2.5L汽油動(dòng)力車型，油耗也降至3.8L/100km。凱美瑞通過(guò)智能電混雙擎以精密的PSD行星齒輪結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全速域智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，在此12年間，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)暢快、高效、高級(jí)的電動(dòng)化駕駛性能；更帶來(lái)“全周期、全天候、全場(chǎng)景”的“0焦慮電動(dòng)化用車體驗(yàn)”。

不斷進(jìn)化，凱美瑞智能化

新能源汽車時(shí)代，不少的造車新勢(shì)力都在智能化上下了不少功夫。凱美瑞作為廣汽豐田一直以來(lái)的科技化擔(dān)當(dāng)，T-PILOT智能駕駛輔助、T-smart智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)科技和配置的行業(yè)與細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先配備。

其中T-PILOT智能駕駛輔助方面，豐田是最早將智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)裝車的廠家之一，至今全球累計(jì)安全行駛里程已經(jīng)突破200億公里，并以每年百億公里的速度迅速增長(zhǎng)。第七代凱美瑞智能電混雙擎于2012年導(dǎo)入ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。2017年第八代凱美瑞上市，準(zhǔn)L1級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能覆蓋78%版本。2021年第八代凱美瑞中期改款，在同級(jí)中率先實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的“全系準(zhǔn)標(biāo)配”。可以說(shuō)凱美瑞在智能化的道路上在不斷進(jìn)步。

T-SMART智能座艙方面，凱美瑞開(kāi)創(chuàng)多項(xiàng)同級(jí)先河。2011年起，第七代凱美瑞在同級(jí)中率先搭載高端品牌（JBL）音響系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)影院級(jí)高保真音樂(lè)體驗(yàn)。2017年上市的第八代凱美瑞搭載了三屏智能互聯(lián)，包括10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏；這也是豐田首次在國(guó)內(nèi)車型搭載三屏智能互聯(lián)。2021年，第八代凱美瑞中期改款，三屏智能互聯(lián)升級(jí)10.1英寸懸浮多媒體顯示屏與12.3英寸TFT液晶顯示儀表，實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互、全語(yǔ)音收發(fā)微信消息及語(yǔ)音通話等功能，并提供OTA在線升級(jí)服務(wù)。目前，第八代凱美瑞71%版本搭載三屏智能互聯(lián)與車載微信功能。

U-LINK智能互聯(lián)方面，凱美瑞同樣引行業(yè)之先。早在2009年，第六代凱美瑞導(dǎo)入G-book智能副駕；在4G通信和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)尚未普及的年代，通過(guò)服務(wù)中心，為車主提供資訊查詢、基于路況預(yù)測(cè)的導(dǎo)航路線檢索、事故緊急救援、防盜追蹤、保養(yǎng)維護(hù)提醒等豐富的服務(wù)。第八代凱美瑞導(dǎo)入DCM（數(shù)據(jù)通信模塊），全系100%車型以“豐云悅享·豐田智行互聯(lián)”，提供包括遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遠(yuǎn)程尋車、被盜追蹤（含遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制）、遠(yuǎn)程故障診斷、緊急救援等在內(nèi)的多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)，安全更安心。

一切源于TNGA架構(gòu)

智能電混雙擎、T-PILOT智能駕駛輔助、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)的全面進(jìn)化與革新，都基于第八代凱美瑞TNGA架構(gòu)而來(lái)。TNGA架構(gòu)還為第八代凱美瑞帶來(lái)了全面的被動(dòng)安全升級(jí)。全新GOA車身，具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度的座艙；車身首次采用強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的超高強(qiáng)度鍍鋅鋼板（1180Mpa）。整車超高強(qiáng)度鋼（高于590Mpa）和高強(qiáng)度鋼（270-590Mpa）使用比例超過(guò)94%，發(fā)生碰撞時(shí)最大限度保護(hù)乘員安全；同時(shí)標(biāo)配十個(gè)SRS空氣囊。

動(dòng)力總成方面，除TNGA 2.5L智能電混雙擎以外，第八代凱美瑞當(dāng)前還提供TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT、TNGA 2.5L + Direct Shift - 8AT兩大汽油動(dòng)力總成。

目前，第八代凱美瑞提供了TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT、TNGA 2.5L + 8AT、TNGA 2.5L智能電混雙擎三大動(dòng)力總成，豪華、運(yùn)動(dòng)一車雙造型，多達(dá)14個(gè)版本級(jí)別的多元選擇；以更高智能、更高駕趣、更高質(zhì)感，帶來(lái)不同以往的高端體驗(yàn)。

汽車網(wǎng)評(píng)：科技化戰(zhàn)略持續(xù)賦能凱美瑞。如今，凱美瑞是廣汽豐田產(chǎn)品矩陣金字塔尖的“三旗艦”之一。未來(lái)，凱美瑞將繼續(xù)在廣汽豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略、科技化戰(zhàn)略、TNGA架構(gòu)賦能下，以智能電混雙擎、T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)以及安全、駕趣等方面的旗艦領(lǐng)先表現(xiàn)，持續(xù)升級(jí)高端化競(jìng)爭(zhēng)力。推進(jìn)“品牌升維”；繼續(xù)帶動(dòng)廣汽豐田全系車型的高質(zhì)量熱銷，持續(xù)為更多消費(fèi)者量產(chǎn)幸福。