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實話實說如果自主品牌開始降價絕對有特斯拉的一份功勞在里面，咱們可以討厭特斯拉也可以不買特斯拉，但是降價這件事上你得支持特斯拉，因為特斯拉讓咱們看清了電動車的利潤有多高，也看清了一些喊著虧損的自主品牌的真面目！

特斯拉降價之后第一個跟進的品牌來了，近日AITO問界宣布旗下車型最高降價3萬，你說這個數(shù)字夸不夸張，降價3萬車企肯定還有的賺，以前還享受國家補貼，所以一輛問界的利潤有多高大家應該知道了吧！

但是AITO問界降價之后竟然沒有引來像特斯拉那樣的輿論罵潮，反而很多車評人都在夸，車賣場只能說輿論這塊真的是被拿捏的死死的，的確AITO問界也對老車主進行了補償，但是這不應該是補償?shù)膯栴}吧，應該是問界的車到底值不值得那個價格的問題吧，千萬不要說這么短時間形成規(guī)模效應了！

早些時候AITO問界還在說自己訂單充足，如果充足的話還會降價嗎？AITO問界這不是自相矛盾嗎？

輿論風向或許可以拿捏，但是當你細品的時候你就知道該不該買了！