作為馬自達(dá)汽車旗下全新的緊湊級(jí)SUV車型，MAZDA CX-50(參數(shù)|詢價(jià))去年12月廣州車展期間在國(guó)內(nèi)正式亮相。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車是馬自達(dá)專門針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型，2022年已經(jīng)在北美上市。雖然上市的時(shí)間不算長(zhǎng)，但是在北美市場(chǎng)MAZDA CX-50已經(jīng)獲得了不少殊榮，媒體對(duì)于這款車評(píng)價(jià)也極高。

(資料圖片)

在美國(guó)汽車網(wǎng)站評(píng)選中，MAZDA CX-50在緊湊級(jí)SUV中評(píng)分第一。2023年北美年度風(fēng)云車大獎(jiǎng)，MAZDA CX-50也成功入圍半決賽名單。

MAZDA CX-50之所以在北美市場(chǎng)一炮打響，最主要是因?yàn)樗粌H是馬自達(dá)全新的車型，而且也是馬自達(dá)在全球市場(chǎng)投放的戰(zhàn)略級(jí)車型。無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)動(dòng)力，MAZDA CX-50都有著諸多的亮點(diǎn)。

那么，在國(guó)內(nèi)亮相的MAZDA CX-50，實(shí)力究竟如何？

在大多數(shù)人的印象中，馬自達(dá)觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，也有著非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，最重要的是在同級(jí)別車型中，操控更是出類拔萃，有著“彎道王”之稱。

而此次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的MAZDA CX-50，不僅在外觀設(shè)計(jì)上仍然沿用了馬自達(dá)家族化的風(fēng)格，在車身多處部位進(jìn)行了黑化處理，配備有雙邊雙出的排氣，讓整車有著超高的顏值和很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。而且新車還是首次融入了硬派越野車的元素，堪稱“最美越野SUV”。

在車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別是4785/1920/1638mm，軸距更是達(dá)到了2815mm。在目前國(guó)內(nèi)在售的緊湊級(jí)合資SUV車型中，MAZDA CX-50無(wú)論是車身尺寸，還是軸距都堪稱無(wú)敵。

值得一提的是，MAZDA CX-50更是擁有214mm的離地間隙，和豐田霸道215mm的離地間隙幾乎相當(dāng)。

如此高的離地間隙，保證了MAZDA CX-50有著非常不錯(cuò)的通過(guò)性。

針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特別在意的車內(nèi)空間，馬自達(dá)這次也終于開竅了。MAZDA CX-50專門針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶加長(zhǎng)了腿部空間，而且還降低了后排中間隆起的高度。超2.8米的軸距加上平整的腿部空間，無(wú)疑會(huì)極大提升后排乘客的舒適度。

這還不算，馬自達(dá)還為這臺(tái)新車配備了大尺寸的全景天窗。這在馬自達(dá)的車型中，也算是難得一見了。

科技配置上，360度全景影像、HUD抬頭顯示、手機(jī)互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車以及座椅加熱，新車都會(huì)有配備。

至于動(dòng)力部分，新車將會(huì)分別搭載馬自達(dá)2.0L、2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，還將會(huì)配備馬自達(dá)的智能變缸技術(shù)，可以最大程度降低油耗。

因?yàn)樾萝囀腔隈R自達(dá)全新的油電平臺(tái)打造，所以在后期MAZDA CX-50還將會(huì)推出油電混動(dòng)以及純電動(dòng)版車型。

綜上所述，專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的MAZDA CX-50，是一款比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

據(jù)了解，新車將會(huì)在今年上半年正式上市，車快評(píng)也將繼續(xù)關(guān)注。

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