2023年1月10日，江淮皮卡公布最新銷量數(shù)據(jù)：2022年全球累計銷售49387輛，同比增長52.3%。其中，國內(nèi)市場2022年累計銷售10870輛，整體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)，市場占有率實現(xiàn)歷史性突破；國際市場2022年累計銷售38517輛，同比增長96.4%，實現(xiàn)較大幅度增長。

迎難而上 “成績單”來之不易

(資料圖)

從江淮T6到江淮T8/T8 PRO，再到悍途(參數(shù)|詢價)，從第1臺到第20萬臺量產(chǎn)車下線，江淮皮卡踔厲奮發(fā)，勇毅前行，引領高端乘用化皮卡新時代，贏得全球眾多用戶的信賴。

剛剛過去的2022年，皮卡市場“喜憂參半”，多項政策利好形成高預期藍海市場，但疫情頻發(fā)復發(fā)使得終端銷量受到抑制，“騰飛”之路道阻且長。江淮皮卡迎難而上，深化機制變革，狠抓產(chǎn)品創(chuàng)新，強化營銷服務，交出了一份來之不易的“成績單”。

在國內(nèi)，憑借日益完善的產(chǎn)品矩陣和硬核實力，江淮皮卡積極應對市場挑戰(zhàn)，銷量跑贏行業(yè)大勢，市場占有率逆勢上揚。去年5月23日，江淮皮卡第20萬臺量產(chǎn)車下線，開啟品牌發(fā)展新征程。

在國際，江淮皮卡不僅快速填補了供給不足的市場缺口，而且更好看、更智能、更舒適，綜合性價比更高，深受海外用戶的歡迎。2022年，江淮皮卡出口超過3.8萬輛，穩(wěn)居皮卡出口第一陣營。

產(chǎn)品創(chuàng)新 “全場景”更進一步

當前，國內(nèi)皮卡市場正處于形勢向好但市場和用戶仍需培育的“青少年”階段，面臨的市場環(huán)境日趨復雜嚴峻。布局謀發(fā)展，求變贏未來。江淮皮卡2022年堅持用戶思維、產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶共創(chuàng)，不斷完善和豐富產(chǎn)品矩陣，為全球用戶打造全場景皮卡車生活。

在T6工程版、2022款T8 PRO銳行版/銳尚版/黑曜版、悍途平底貨箱版/山貓版/綠魔版等新品的助推下，江淮皮卡全面覆蓋經(jīng)濟實用、宜商宜家、高端駕趣等細分市場品類，終端大單不斷。剛剛過去的12月，百臺江淮T6超值創(chuàng)富大皮卡在內(nèi)蒙古成功交付。

與此同時，江淮皮卡不斷升級打造國內(nèi)首家轎車化皮卡基地，積極探索新技術、新工藝，全面推進綠色制造。去年8月，江淮皮卡揚州制造基地獲評江蘇省首批“綠色發(fā)展領軍企業(yè)”，是蘇北唯一一家汽車制造業(yè)入選企業(yè)。

奮進新時代，啟航新征程。接下來，江淮皮卡將緊密圍繞用戶需求不斷升級產(chǎn)品。2023款T6即將正式上市，樹立10萬元內(nèi)實用型皮卡性價比首選；全新悍途自動擋車型、T8 PRO自動擋車型也將正式推出。

值得一提的是，2022年12月23日，全新悍途自動擋榮獲由第一商用車網(wǎng)主辦的2022（第七屆）“誰是第一”商用車年度評選活動“2022年度第一硬派皮卡”稱號，充分展現(xiàn)出業(yè)界對其綜合實力、行業(yè)影響力等方面的認可與期待。

用戶思維 開啟創(chuàng)富“加速度”

為推動皮卡價值認知提升，江淮皮卡2022年以“悍途越野聯(lián)盟”為紐帶，通過“悍行青藏之巔”、“相約醉美瀘州”、“邂逅皖美之旅”等體驗式用戶活動，與用戶共創(chuàng)和深度交流，建立了更高的皮卡價值認知和生態(tài)圈。

面對皮卡不能享受減征購置稅的遺憾，江淮皮卡快速響應國家政策，自2022年6月17日起開始實施“購置稅減半政策”，是首家真正補貼50%購置稅，等同乘用車國家補貼政策的皮卡廠商，同步推出多重購車大禮，讓用戶得到“真金白銀”的實惠。

嶄新的2023年美好開啟，“金兔呈祥賀新春，江淮皮卡樂惠購”江淮皮卡尊貴用戶大拜年活動火熱來襲。2023年1月-3月，購買江淮皮卡旗下江淮T6、江淮T8以及悍途全系車型，立享多重驚喜好禮，助力高效開工，開啟創(chuàng)富“加速度”。

江淮T6：置換補貼3000元、購車享3000元金融貼息、3年6萬公里超長質保。

江淮T8 PRO：購置稅減半、置換補貼3000元、貸款享2年0利息、5年20萬公里超長質保。

悍途：購車享萬元置換補貼、貸款享2年0利息、5年20萬公里超長質保。

征途回望千山遠，前路放眼萬木春。剛剛過去的2022年，面對全球各種不穩(wěn)定、不確定、超預期的因素影響，江淮皮卡成功應對挑戰(zhàn)，形成“穩(wěn)中加固、穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好”的良好發(fā)展態(tài)勢。展望2023年，江淮皮卡將向機制要活力、向產(chǎn)品育動力、向市場挖潛力，為品牌發(fā)展注入源源不斷的“驅動力”。