作者 | 曾煒

(資料圖片僅供參考)

主編| 趙文華

多年前，我們很難想象某個(gè)中國品牌會以“設(shè)計(jì)日”的方式來表達(dá)自己的設(shè)計(jì)理念，因?yàn)樵O(shè)計(jì)被稱為中國品牌最難逾越的“鬼門關(guān)”。在這條漫長的破譯之路上，我們有過模仿的迷茫，有過請外援的幻想，但最終還是通過大膽試錯與不懈努力，探索出了自己的設(shè)計(jì)之路。

如果要問哪家中國品牌的設(shè)計(jì)最具原創(chuàng)度和辨識度，毫無疑問，長安汽車一定是其中的典范。

作為最早將設(shè)計(jì)納入研發(fā)體系的中國品牌，早在2003年，長安汽車就成立了意大利設(shè)計(jì)中心。經(jīng)歷過“文藝復(fù)興”長達(dá)300年熏陶的意大利如同設(shè)計(jì)瑰寶——這里不僅是“藍(lán)血”時(shí)尚的夢幻地，也是汽車造型的天堂。

不過，東西方文化存在巨大差異，而汽車作為特殊的工業(yè)設(shè)計(jì)品，其內(nèi)飾必須符合“使用者至上”的底層邏輯。相比于熱辣大膽的意式設(shè)計(jì)，細(xì)膩而極具功能性的日式內(nèi)飾無疑更符合亞洲人的需求，于是在2008年，長安汽車在日本橫濱成立了日本研究院，主攻內(nèi)飾造型。

將東西方設(shè)計(jì)融匯貫通的長安汽車在2012年推出了長安逸動(參數(shù)|詢價(jià))，造型驚艷、內(nèi)飾耳目一新的它迅速成為那個(gè)時(shí)候中國設(shè)計(jì)的天花板，直到現(xiàn)在，業(yè)界都還流傳著兩廂逸動的傳說。

如果把設(shè)計(jì)比喻成一棵樹，那么原生文化就是根基，賦予品牌無堅(jiān)不摧的生命力。2017年，長安汽車發(fā)布“生命動感”的設(shè)計(jì)理念，第一次將東方文化引入原創(chuàng)設(shè)計(jì)。筆者至今都還記得那兩款分別命名為“極流”與“御岳”的概念車——尤其是姿態(tài)挺拔，象征東風(fēng)文明厚重感的“御岳”，不僅將長安原創(chuàng)設(shè)計(jì)帶向了新的高度，也開啟了新一代CS家族的全明星時(shí)代。

速度進(jìn)化的科技不斷打破設(shè)計(jì)的邊界。2020年，長安汽車帶來第二代設(shè)計(jì)理念——以“技術(shù)與藝術(shù)”完美融合為目標(biāo)，期望實(shí)現(xiàn)“不妥協(xié)的智慧體驗(yàn)和極致美學(xué)享受”的“新科技智慧美學(xué)”打造出一套百分百原創(chuàng)的設(shè)計(jì)語言，尤其是被奉為經(jīng)典的“無邊界格柵”，潛移默化地影響著中國品牌的設(shè)計(jì)趨勢。當(dāng)然，這套設(shè)計(jì)語言也給長安汽車帶來了豐厚的回報(bào)——同年，基于“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造的首款量產(chǎn)車型UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))上市，半年時(shí)間就憑借巔峰顏值斬獲近7萬的銷量，隨后，UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))快速跟進(jìn)，不僅如此，掌握著顏值密碼的UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))也成為運(yùn)動家轎細(xì)分市場的佼佼者，上市半年后便穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入“萬輛俱樂部”。

千錘百煉成就的不只是長安的設(shè)計(jì)以及兩大爆款系列——CS家族與UNI家族的市場地位，更重要的是，通過一系列大膽嘗試，長安找到了通往未來的設(shè)計(jì)密碼——在形美中注入文化與人文雙重價(jià)值。

因?yàn)榭v橫，方可萬象

時(shí)代感是設(shè)計(jì)中最重要的組成，不可否認(rèn)，接受過智能化、電動化審美再教育的消費(fèi)者對汽車設(shè)計(jì)提出更高要求——多元化需求被豐富的美學(xué)元素與多層次的情感聯(lián)合放大，如何讓設(shè)計(jì)更有包容性與生命力，正是長安最新一代設(shè)計(jì)理念——“縱橫萬象”給予我們的新答案。

在中國的字典里，“縱橫”二字象征著遼闊、胸懷、力量，寓意無窮無盡，隋唐楊廣曾揮毫寫下“萬里何所行，橫漠筑長城”；而魏晉曹丕也曾潑墨留下“天漢回西流，三五正縱橫”的佳句。

縱代表著著勇往無前、敢于突破，是中華文明的精神脊梁，橫象征著平衡豁達(dá)與生命廣闊，是儒家文化的精髓，正如長安汽車副總裁王孝飛最精煉的解讀，他說“縱橫萬象既源于自然意象，又飽含前瞻科技”。

基于兩大蘊(yùn)意無限的文化符號，長安汽車帶來了星河垂目(縱)與天際脈動(橫) 兩套全新設(shè)計(jì)語言。前者強(qiáng)調(diào)釋放，帶著征服的能量，如VIIA概念車；后者回歸內(nèi)在，追求舒適大氣，如長安逸達(dá)。二者相輔相承，共同演繹“科技長安”自然共生、包容萬象的品牌內(nèi)涵。

逸達(dá)：見天地，見眾生

出自長安最新的方舟架構(gòu)的逸達(dá)是一款全新緊湊型家用轎車。為精準(zhǔn)表現(xiàn)“天際脈動”的設(shè)計(jì)內(nèi)核，設(shè)計(jì)師優(yōu)化了逸達(dá)的寬高比、輪寬比，讓它擁有大軸距、長車頭、短前懸、低車高、大輪轂等形態(tài)方面的優(yōu)勢。體現(xiàn)在比例參數(shù)上，逸達(dá)整車尺寸為4770*1840*1440 mm，軸距2765mm，而高寬比僅為0.78，低趴的車身姿態(tài)與自然舒展的橫向視覺語言相得益彰。

車側(cè)也留有“橫跡”，那道凌厲的橫向特征線劃至尾部，轉(zhuǎn)化成柔順且高級的表達(dá)，微微上揚(yáng)的尾部，讓優(yōu)雅與動勢得以完美平衡。

懸浮感極強(qiáng)的內(nèi)飾則是逸達(dá)對“平衡豁達(dá)”設(shè)計(jì)理念最好的呈現(xiàn)。座艙以浩瀚天際為靈感，采用纖薄輕盈的設(shè)計(jì)手法，更高的座艙比配合材料、氣味、聲音的全方位聯(lián)動，營造出自然，舒適之感，如居家般怡然自得。

值得一提的是，長安逸達(dá)還首次啟用了極富東風(fēng)韻味的青綠色——“千里江山，四時(shí)之始，春回大地，只此青綠”的意境仿如宋詞，妙不可言。

VIIA：見未來，見自己

關(guān)于“縱力表達(dá)”，有不少設(shè)計(jì)佳作，比如AMG經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)，可以讓一臺優(yōu)雅的S級盡顯暴力美學(xué)。人類之所以迷戀力量，是因?yàn)槟枪膳c生俱來的強(qiáng)烈的征服欲。

蔑視陳規(guī)、掙脫束縛正是“星河垂目”縱力設(shè)計(jì)的硬核魅力，也是概念車VIIA快速征服我們的地方：從中間LOGO向兩側(cè)擴(kuò)散出的那組光束如科技之光，照射出人車交互的新征程，堅(jiān)定、有力的光束型面，則如同耀眼的探照燈，犀利地劃過浩瀚的宇宙。

相比于超凡脫俗的的外形，VIIA全新構(gòu)建的座艙理念與價(jià)值更超乎想象：VIIA采用獨(dú)特的三人座布局，除熟悉的駕駛模式外，還匹配無人機(jī)與游戲模式兩種極具科幻感的模式——無人機(jī)模式如同另一雙“上帝之眼”，檢索并收集那些我們未曾領(lǐng)略過的景像；當(dāng)切換到游戲模式，車門便會打開，前排座椅側(cè)向移動，從而形成一個(gè)沒有界限的全新空間。坦率說，我是被VIIA這套高科技座艙給震撼住，它改變的不只是空間，更是對人際關(guān)系與精神世界的重構(gòu)。

所以，我很想知道，這臺概念車的精華設(shè)計(jì)，什么時(shí)候會納入量產(chǎn)計(jì)劃？

最后說說

如果說“生命動感”與“新科技智慧美學(xué)”是長安原創(chuàng)設(shè)計(jì)的突圍與進(jìn)化，那么“縱橫萬象”的設(shè)計(jì)理念則把長安汽車推向了新的里程碑——它的時(shí)尚已經(jīng)跳出我們對姿態(tài)、比例、型面的常規(guī)理解，而是借助全新科技與大膽想象賦予了汽車新的靈魂。

最可貴的是，長安汽車已經(jīng)建立起設(shè)計(jì)自信，懂得去偽存真與自我超越。正如“縱橫萬象”的設(shè)計(jì)理念，其藝術(shù)性與生命力的體現(xiàn)不是標(biāo)新立異的符號，而是最富人情味、最值得期待的用戶體驗(yàn)。

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