(相關(guān)資料圖)

近日看到零跑股價(jià)在大幅度的增長(zhǎng)，零跑股價(jià)因此輪上漲受益，因此被列入港股通，持續(xù)超預(yù)期的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，以及外界對(duì)零跑發(fā)展模式的長(zhǎng)期看好都為零跑股價(jià)上漲提供了條件。

零跑汽車股價(jià)將會(huì)迎來(lái)高速增長(zhǎng)因此零跑也很可能成為他們資本方“最后一張門票”零跑的創(chuàng)始人朱江明曾表示蔚來(lái)、小鵬和理想上市之后讓很多投資人覺(jué)得在新能源汽車方面的投資機(jī)會(huì)不錯(cuò)。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7約定的銷量同比增長(zhǎng)36.4%而且零跑汽車從成立以來(lái)已經(jīng)連續(xù)三年成為國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)車的銷量冠軍。超出了預(yù)期的銷售業(yè)績(jī)主要是零跑短期跑贏大盤的主要原因。2020年零跑汽車的電動(dòng)汽車交付量為8050輛，較2019年增長(zhǎng)676.3%，2021年合計(jì)交付約4.37萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)443.5%。今年1~8月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付約7.66萬(wàn)輛新車。值得注意的是，零跑汽車也成為造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)中率先IPO的企業(yè)。同時(shí)，零跑汽車采用中國(guó)境內(nèi)架構(gòu)在香港發(fā)售H股，成為新勢(shì)力造車企業(yè)中境內(nèi)主體赴港上市的第一股。

隨著零跑汽車持續(xù)推出的“全域自研+垂直整合”新能源模式產(chǎn)品和服務(wù)體系并且隨著品牌力和產(chǎn)品力不斷提升、消費(fèi)者需求多元化、市場(chǎng)需求向高品質(zhì)傾斜等因素的影響下，其未來(lái)將會(huì)迎來(lái)快速生長(zhǎng)。在多數(shù)新能源汽車新勢(shì)力車企發(fā)展的情況下，都為自己的品牌打造屬于自己的車型，走出一條屬于自己的道路。