近日，東風(fēng)風(fēng)行游艇新增了兩個配置，官方指導(dǎo)售價為13.59萬-15.69萬元。雖然風(fēng)行游艇定位中型MPV，傳祺M6則是緊湊型MPV，不過兩臺車價格區(qū)間基本重疊（M6指導(dǎo)價為10.98萬-15.98萬元），是名副其實的直接競爭對手。那么問題來了，同樣是入門級別的MPV車型，游艇能否挑戰(zhàn)傳祺M6自主品牌王者的江湖地位呢？

外觀方面，兩部車完全是兩種風(fēng)格。傳祺M6是典型的傳統(tǒng)商務(wù)MPV風(fēng)格，以穩(wěn)重大氣為主，不會過分強(qiáng)調(diào)獨(dú)特性，更加注重氣場；而風(fēng)行游艇更偏向個性化和年輕，運(yùn)用了許多圓潤的線條和復(fù)雜的元素，更加強(qiáng)調(diào)設(shè)計感。

(資料圖)

傳祺M6整體運(yùn)用了比較多的平直線條，方正直板的元素比較多，車頭用到了大嘴式進(jìn)氣格柵，四周用大片的鍍鉻飾條做點(diǎn)綴，側(cè)面造型是經(jīng)典大方塊，腰線也比較平直，而尾部貫穿式尾燈的細(xì)節(jié)也不算太復(fù)雜。

風(fēng)行游艇車身線條柔和，這在傳統(tǒng)MPV主流硬朗風(fēng)格有很大不同。前臉夸張的不規(guī)則進(jìn)氣格柵和犀利大燈確實很有辨識度，不過如此夸張的設(shè)計確實還需要時間去適應(yīng)一下，當(dāng)然這比較吸引年輕和追求特色的群體。

而在車身尺寸上，風(fēng)行游艇有著不小的優(yōu)勢，長度寬度和軸距都更大，敢叫中型MPV還是有道理的，不過在高度上傳祺M6要略高。

內(nèi)飾部分，風(fēng)行游艇同樣比傳祺M6要更加簡約年輕。前者配備了雙聯(lián)屏，同時中控臺的實體按鍵非常少，另外還有大片的木紋飾板和圓形的空調(diào)出風(fēng)口，再搭配上清新的座椅配色和精致的換擋機(jī)構(gòu)，整體給人像一輛運(yùn)動SUV的即視感。

而傳祺M6相對來說就要傳統(tǒng)保守很多，車輛的屏幕是內(nèi)嵌式的，空調(diào)出風(fēng)口和換擋機(jī)構(gòu)的樣式都非常傳統(tǒng)，再搭配上深色的座椅，老派商務(wù)風(fēng)撲面而來。

而在后排配置和空間上，其實兩輛車的表現(xiàn)都是相當(dāng)不錯的，兩車的座椅均有不錯的延展性，可以轉(zhuǎn)換為床，方便外出時候休息，有相當(dāng)好的實用性。得益于更大的車身尺寸，風(fēng)行游艇的第三排空間會比傳祺M6更大，乘坐舒適性更好。

不過M6有奧德賽(參數(shù)|詢價)同款的后排座椅，可以完全折疊收起，騰出更大的后備廂空間，空間利用率更高，可以適應(yīng)更多場景。

動力方面，傳祺M6和風(fēng)行游艇均是配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然排量相同，不過游艇上的發(fā)動機(jī)動力更猛，馬力來到了197匹，而M6上的只有169馬力，扭矩同樣是前者的更占優(yōu)勢，對于喜歡開快車的消費(fèi)者來說，游艇可以提供更加爽快且凌厲的加速起步體驗，而傳祺M6整體的調(diào)校更加偏沉穩(wěn)，也和其商務(wù)定位更加搭。

總的來說，雖然價格相仿，但東風(fēng)風(fēng)行游艇和傳祺M6是兩個非常不一樣的車系，兩者面向的用戶群體也有明顯差異。從賬面數(shù)據(jù)來看，特別動力、內(nèi)飾、配置方面，游艇都要更強(qiáng)，更有性價比；傳祺M6作為老派選手，在細(xì)節(jié)處理上更加有驚艷，同樣擁有不俗的產(chǎn)品力，加上長久積累的口碑和品牌想象，游艇一時半會想要超越M6，恐怕絕非易事。