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據(jù)悉，近期汽車股整體跟隨大市氛圍回暖，被納入滬港通和深港通的零跑股價表現(xiàn)持續(xù)搶眼，意味著更廣泛的投資者群體和交易流動性，本周其交易量隨之增加的同時，也獲得大行的看好。

自獲納入為滬港通計劃和深港通計劃相應(yīng)股票名單的合資格股份后，零跑股價越升越有，日內(nèi)繼續(xù)拉升，此前零跑股價經(jīng)過連續(xù)四日的上漲，最高曾累計漲超50%，不過當(dāng)前仍低于48港元的首次公司募股價。

在被納入滬港通的首個交易日，周一零跑股價在前市交易中跳漲16%，為9月底上市以來的最大單日漲幅。周二，股價早盤繼續(xù)拉升，一度觸發(fā)市場波動調(diào)節(jié)機(jī)制，最高漲幅近17%，市值一度超350億港元。

本月初，零跑汽車公布11月交付數(shù)據(jù)，共交付8047輛，環(huán)比增長14%；1-11月累計交付102,675輛，同比增長超185%。距離其全年12萬輛的交付目標(biāo)，還有不小的距離，以1-11月10萬輛計算，其12月還需交付超1.7萬輛，才能完成既定目標(biāo)。

行業(yè)內(nèi)一直都存在“賣多虧多”的怪圈，零跑汽車最新財報顯示第三季度同比虧損擴(kuò)大，前三季巨虧近40億，同比虧損擴(kuò)大86.11%，不過亮點在于毛利率指標(biāo)明顯改善，上升至-8.9%，機(jī)構(gòu)依舊看好零跑股價保持上升的勢頭。

零跑股價連續(xù)上漲，短線已經(jīng)超買。隨著交易量的增加，并獲得大行的看好。