在成家立業(yè)有了自己的寶寶之后，人們的用車需求也會發(fā)生很大的變化，那些主打性能小鋼炮車型似乎離我們越來越遠(yuǎn)，能夠滿足一家人舒適出行需求的MPV車型逐漸成為了替代品。在眾多入門級緊湊型MPV中，有不少主打性價(jià)比的國產(chǎn)車型，而上汽大通G50 PLUS便是其中的一員。

近期，2023款上汽大通G50 PLUS新增車型正式上市，新車推出一款配置，名為1.5T 自動定制款入門版，指導(dǎo)價(jià)格10.98萬元。新增車型擁有更多的個(gè)性化功能選項(xiàng)，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

【資料圖】

上汽大通G50 PLUS新增車型在造型設(shè)計(jì)上并未進(jìn)行調(diào)整，其中該車擁有碩大的前包圍，橫向?qū)挾容^大，幾乎占據(jù)了車頭的大部分區(qū)域，細(xì)節(jié)處配備鍍鉻材質(zhì)作為裝飾，在豪華氣質(zhì)方面有著不錯(cuò)的發(fā)揮。中網(wǎng)格柵的造型維持原樣，內(nèi)部運(yùn)用鍍鉻元素裝飾，立體感營造到位，兩側(cè)前大燈組與中網(wǎng)緊密連接，燈光方面采用的是鹵素光源，視覺效果一般，不過提供自動頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車身尺寸方面，新增車型長寬高分別為4825×1825×1778 mm，軸距2800mm。該車的車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，配合上順滑的車身線條，展現(xiàn)出該車優(yōu)雅的一面。底部腰線設(shè)計(jì)較為平直，車窗周圍加入鍍鉻飾條裝飾，可惜并未匹配后排側(cè)隱私玻璃，層次感一般。

上汽大通G50 PLUS車尾部分采用了方正的造型設(shè)計(jì)，尾燈組與前大燈進(jìn)行呼應(yīng)，周邊進(jìn)行熏黑處理，原先的鍍鉻裝飾條被取消，換成黑色烤漆面板。底部后包圍結(jié)構(gòu)較為扁平，擴(kuò)散器尺寸有所增加，下擾流板處還匹配啞光飾板，一定程度上提升了車尾設(shè)計(jì)的層次感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

上汽大通G50 PLUS內(nèi)飾部分采用傳統(tǒng)的布局形式，操作區(qū)域的線條略顯復(fù)雜，用料方面展現(xiàn)出高水準(zhǔn)，軟性材質(zhì)的覆蓋面積比較可觀，具有不錯(cuò)的質(zhì)感。作為入門級車型，該車的配置表現(xiàn)實(shí)在一般，車內(nèi)只匹配3.5英寸的單色行車電腦顯示屏幕和8英寸的觸控液晶屏，整體觀感比較拉寬。不過中控顯示屏幕雖然尺寸縮水，但是功能配置方面相比原先入門級車型有所提升，新增4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級和車聯(lián)網(wǎng)等功能。

新增車型車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持基礎(chǔ)的手動調(diào)節(jié)。該車前排座椅造型設(shè)計(jì)較為寬大，具有不錯(cuò)的包裹性，不過椅背略顯平直，內(nèi)部填充物偏硬，整體的舒適性一般。

新款車型車內(nèi)座椅采用2+2+3布局形式，第2排匹配兩張獨(dú)立座椅，造型設(shè)計(jì)與前排并無太大差異。在體驗(yàn)過程中，其頭部空間剩余一拳，調(diào)節(jié)至最后位置，腿部空間能夠達(dá)到兩拳左右。

動力系統(tǒng)

上汽大通G50 PLUS新增車型動力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率181馬力，峰值扭矩285牛米。傳動系統(tǒng)方面，配備7速濕式雙離合變速箱。

車型配置及購買建議

作為新增車型，上汽大通G50 PLUS 1.5T 自動定制款入門版最主要的調(diào)整體現(xiàn)在配置方面，其中該車增加諸多個(gè)性化選裝配置，比如說后排隱私玻璃，真皮座椅，前排座椅加熱，并線輔助，可開啟全景天窗，全液晶儀表盤等，消費(fèi)者可根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。新車本次只推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格10.98萬元，接下來車叔便挑選售價(jià)與之接近的1.5T 自動適航版來進(jìn)行對比，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款PLUS 1.5T自動定制款入門版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)配置完善，性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格10.98萬元，功能方面具備車身穩(wěn)定控制，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，前排無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，方向盤換擋，第2排獨(dú)立座椅，后排中央扶手，8英寸觸控液晶屏，藍(lán)牙車載電話，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，USB充電接口，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，后雨刷，手動空調(diào)，后座出風(fēng)口，后排獨(dú)立空調(diào)等，基礎(chǔ)配置較為完善，性價(jià)比稍高。

2023款PLUS 1.5T自動適航版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：功能有增有減

指導(dǎo)價(jià)格11.88萬元，功能方面增加前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，定速巡航，12.3英寸全液晶儀表盤，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，12.3英寸中控顯示屏，自動空調(diào)等。不過缺失車窗防夾手，OTA升級，4G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)等功能，配置方面有增有減。

車叔總結(jié)

總的來看，上汽大通G50 PLUS 1.5T 自動定制款入門版在內(nèi)外設(shè)計(jì)，動力表現(xiàn)等方面依舊維持現(xiàn)狀，主要是配置上有所調(diào)整。新車相比原先入門級車型在功能配置方面有增有減，同時(shí)增加了諸多選裝配置，讓消費(fèi)者擁有了更多的選擇空間，性價(jià)比尚可。

從銷量方面來看，該款車型在今年1~10月份中累計(jì)銷量數(shù)據(jù)為13,648臺，月均銷量成績僅有1000臺出頭，市場表現(xiàn)不溫不火。在車叔看來，該款車型具有許多顯著缺點(diǎn)，比如說沒有匹配側(cè)滑門，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯陳舊等，整車仍有很大的提升空間，消費(fèi)者完全可以再看看其他同價(jià)位車型，沒必要非它不可。