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(資料圖片)
作者丨 川徐
編輯丨 Juice
車東西12月9日消息,據(jù)外媒INSIDEEVS報(bào)道,特斯拉將于下月開始在其汽車中安裝一種新的雷達(dá)。
新雷達(dá)的使用引發(fā)了人們關(guān)于特斯拉全自動(dòng)駕駛硬件套件的擔(dān)憂,該套件可能需要在未來(lái)進(jìn)行更新才能保證自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)。
此前,特斯拉曾一直嘗試用“純視覺”的方式代替雷達(dá)傳感器,馬斯克也曾表示純視覺是更安全的方案,在多個(gè)車型的生產(chǎn)中配置了純視覺系統(tǒng),而此次新雷達(dá)的推出以為著特斯拉又重新回到了雷達(dá)模式之中。
特斯拉此前一直都在尋找用“純視覺”代替雷達(dá)的合理方式。
2021年3月,馬斯克在一條推文中表示,特斯拉將轉(zhuǎn)向“純視覺”的方式。
2021年5月,該公司宣布,從當(dāng)月開始交付的所有Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))汽車將用特斯拉的純視覺系統(tǒng)取代雷達(dá)傳感器。
今年2月份,特斯拉正式宣布,從2月中旬開始生產(chǎn)的所有Model S(參數(shù)|詢價(jià))和Model X(參數(shù)|詢價(jià))汽車都將只配置純視覺系統(tǒng),不再使用任何雷達(dá)來(lái)執(zhí)行其功能。
今年10月,特斯拉汽車上的超聲波傳感器也開始被拆除,由特斯拉視覺方案來(lái)予以代替。
馬斯克曾在去年6月特斯拉停止使用雷達(dá)后表示,純視覺的安全水平會(huì)比視覺 + 雷達(dá)更高,但如果特斯拉有一個(gè)“非常高分辨率的雷達(dá)”,可能仍然會(huì)選擇使用雷達(dá)。很明顯,這次新雷達(dá)的安裝可能正是對(duì)于馬斯克此前判斷的回應(yīng),特斯拉找到了理想中的“新雷達(dá)”。
特斯拉從其所有車輛上移除了雷達(dá),轉(zhuǎn)而采取一種新的基于攝像頭的純視覺設(shè)備。對(duì)于這一行為雖然有質(zhì)疑聲存在,認(rèn)為雷達(dá)的移除將會(huì)使得特斯拉先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)受到影響,但事實(shí)并非如此。事實(shí)上,雖然特斯拉在拆除雷達(dá)后失去了各種安全組織的推薦,但之后的測(cè)試成功讓它又重獲肯定。
特斯拉將于下月開始在其汽車中安裝一種新的雷達(dá)
新雷達(dá)的出場(chǎng)依舊伴隨著質(zhì)疑。
多年來(lái),特斯拉一直表示他們今后所生產(chǎn)的汽車將配備全自動(dòng)駕駛功能所需的全部硬件,然而事實(shí)似乎事與愿違,一些汽車還需要升級(jí)電腦。令人擔(dān)憂的是,為了讓特斯拉的自動(dòng)駕駛功能越來(lái)越成功,最終可能需要更多的汽車進(jìn)行硬件升級(jí)。目前,特斯拉主要通過免費(fèi)的軟件更新來(lái)改進(jìn)安全系統(tǒng)。
大約六個(gè)月前,特斯拉向美國(guó)聯(lián)邦通信委員提交了一份關(guān)于在其車輛中使用新雷達(dá)的文件,讓人意外的是美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)對(duì)這份文件進(jìn)行了保密處理,因此暫時(shí)并無(wú)有關(guān)計(jì)劃的信息被泄露。
在最近一封日期為2022年11月28日的致美國(guó)聯(lián)邦通信的信中,特斯拉要求正式延長(zhǎng)原始協(xié)議,該協(xié)議已于2022年12月7日到期。信中提出,為了在新產(chǎn)品發(fā)布之前遏制“不必要的披露和競(jìng)爭(zhēng)損害”,特斯拉希望這些信息再被保密60天。信中說(shuō),特斯拉將于2023年1月中旬上市該款新雷達(dá)。
很多人對(duì)于新雷達(dá)表現(xiàn)出了擔(dān)憂,但是目前并沒有跡象表明它將被如何應(yīng)用,是否與自動(dòng)駕駛儀和全自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān)也還是未知數(shù)。
特斯拉計(jì)劃明年將新版本的Model 3和廣受歡迎的Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))推向市場(chǎng)。它還將不斷更新其車輛的硬件和軟件。值得注意的是,特斯拉的“Hardware4”系統(tǒng)也會(huì)在2023年在Cybertruck上首次亮相。
特斯拉的新雷達(dá)還未推出就引發(fā)了各種擔(dān)憂和猜疑,但值得相信的是這應(yīng)該是超越前作,在安全性和精準(zhǔn)性上能帶來(lái)更好體驗(yàn)的配件,作為消費(fèi)者和科技時(shí)代的見證人,比起看“打臉”的熱鬧,我們更期待看到自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷的進(jìn)步,看到關(guān)于汽車行業(yè)未來(lái)的構(gòu)想逐漸被實(shí)現(xiàn)。