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先前傳出特斯拉正在開發(fā) Model 3(參數(shù)|詢價) 小改款，并將其以代號「Highland」稱呼，并且還有美國網(wǎng)友在加州圣克魯斯的一處停車場發(fā)現(xiàn)了 Model 3 偽裝車，雖然目前官方尚未確認(rèn)，不過越來越多消息流出，也讓車壇對 Model 3 小改款的后續(xù)發(fā)展關(guān)注度提升，有眼尖網(wǎng)友在先前的偽裝車影片中，發(fā)現(xiàn)在車頭右前大燈的角落里可能配置了一個攝影鏡頭或雷達(dá)感應(yīng)裝置，這可能有助于改善目前 FSD 全自動駕駛輔助套件所面臨的問題。

據(jù)悉特斯拉向美國聯(lián)邦通信委員會申請新車安裝雷達(dá)，目的改善 FSD 套件?

特斯拉在 11 月 25 日宣布將開放 FSD Beta 版，給所有北美地區(qū)的車主使用，只要其硬件具備 Hardware 3.0 以上，即可使用。不過從測試以來，便有不少體驗過車主反應(yīng)其問題所在，有部分人士指出，現(xiàn)今的特斯拉車款需改善其硬設(shè)備，才有辦法改善目前的 FSD 套件?，F(xiàn)在有文件指出特斯拉在 6 月向 FCC 聯(lián)邦通信委員會申請新車安裝新雷達(dá)，并也基于市場競爭因素，要求 FCC 提供保密協(xié)定，不過效期僅有 6 個月，因此特斯拉再度向 FCC 申請保密展延至 2023 年 2 月，因為新雷達(dá)將于 2023 年 1 月中安裝。

Phoenix 感應(yīng)雷達(dá)具備 4D 傳感器，可偵測范圍達(dá) 300 公里

據(jù)外媒 electrek 報導(dǎo)，消息來源指出特斯拉與以色列 Arbe Robotics 新創(chuàng)公司合作，打算讓旗下車款安裝 4D 傳感器技術(shù)來更新雷達(dá)，其偵測范圍將達(dá) 300 公里，會是目前使用雷達(dá)的 1 倍，Arbe 的雷達(dá)除了能感測距離、高度、深度和速度，也可以在其識別系統(tǒng)中增加「時間」的維度。

在 2021 年 6 月特斯拉停止使用雷達(dá)后，Elon Musk 表示，純視覺的安全性會比視覺加上雷達(dá)更高，但是如果特斯拉擁有「非常高分辨率的雷達(dá)，可能旗下車款仍會使用雷達(dá)?！贡M管目前都尚未被證實，不過種種訊息流出，不禁令大眾期待未來改款 Model 3 的推出，或許能在北美市場大幅改善目前的 FSD 套件。