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環(huán)球速讀:又來(lái)一輪官宣漲價(jià)、BBA降價(jià)大促、恒大或強(qiáng)制休假

  • 發(fā)表于: 2022-12-02 17:37:45 來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng)

E周大事紀(jì),周周有新瓜。本周可以講的瓜真的是非常多,特斯拉又撞了、寶沃破產(chǎn)了、小鵬又有新動(dòng)作了,但跟各位觀眾關(guān)系最直接的,肯定是新一輪廠家集體官宣漲價(jià)政策又來(lái)了。

相比自主、新勢(shì)力的官宣漲價(jià),傳統(tǒng)燃油豪華品牌奔馳、寶馬,似乎在新能源方面卻力不從心,降價(jià)才是正確的打開方式。

有的小伙伴最近是不是在思考一個(gè)問(wèn)題,馬上春節(jié)了,怎么能多請(qǐng)兩天假?恒大恒馳新能源員工就不會(huì)有這樣的困擾。網(wǎng)傳,恒大恒馳新能源公司,因出現(xiàn)嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)困難,亟待管理優(yōu)化調(diào)整,故開始三個(gè)月的停工留職。車剛造出來(lái),公司就快沒(méi)了。


(相關(guān)資料圖)

又要漲價(jià)?

臨近年底,似乎是真能完成銷量目標(biāo)廠家并不多,什么營(yíng)銷方案能促進(jìn)訂單量?給用戶優(yōu)惠這個(gè)還真不一定給力,所以眾多廠家來(lái)了一波逆向思維--官宣漲價(jià)。

在特斯拉開啟促銷模式后,不少人就預(yù)測(cè),其他廠家到底跟不跟。本周這個(gè)問(wèn)題的答案很明顯了,不跟還要漲價(jià)。

先漲價(jià)的就是領(lǐng)跑銷量排行的比亞迪,率先于11月23日發(fā)布價(jià)格調(diào)整說(shuō)明,宣布將對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為2000-6000元不等。

您先別著急生氣,劃個(gè)重點(diǎn),人家漲價(jià)的明確時(shí)間是2023年1月1日,在這之前交付付定金簽約的客戶將不受此次調(diào)價(jià)影響。

對(duì)此,比亞迪表示,此次價(jià)格上調(diào)主要有兩個(gè)原因:一、電池主要原材料價(jià)格大幅上漲;二、新能源車補(bǔ)貼退坡。

可實(shí)際上,您如果早點(diǎn)交付定金,咱就不會(huì)受到漲價(jià)的影響,換個(gè)角度來(lái)看,這波官宣,既不用割肉降價(jià),還能快速收割觀望群體,屬于是秦始皇摸電線——贏罵了,關(guān)鍵這電還不要錢。

采取同樣策略的還有AITO官方,也表示為答謝用戶的厚愛(ài),將追加1萬(wàn)個(gè)2022年國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼保障名額,同時(shí)還表示活動(dòng)將于2022年12月31日截止。

長(zhǎng)安深藍(lán)官方也是同樣如此,在2022年12月31日之前下定鎖單的用戶,官方補(bǔ)貼方案最高可為用戶提供13860元的補(bǔ)貼。

在11月30日這一天,埃安與小鵬汽車,均宣布有相應(yīng)政策。不同的是,埃安是宣布到明年新車將上漲3000-8000元,而小鵬汽車可能是真的不太好過(guò),即便Q3季度虧了23.8億元,仍宣布提前鎖定訂單的用戶,差額小鵬汽車來(lái)補(bǔ)貼。

BBA最近水逆?

自主、新勢(shì)力在新能源市場(chǎng)輪番上陣,不管是經(jīng)銷商、還是體驗(yàn)店,看車、試車、問(wèn)價(jià)的人,也是絡(luò)繹不絕。

相比之下傳統(tǒng)豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪的新能源車,如果不是有規(guī)定必須擦車,或許早就在角落里落灰了。

為保證還有些許的聲量,最近奔馳寶馬紛紛開啟了降價(jià)模式,而奧迪則被爆出早就降價(jià)12萬(wàn)元。

在上個(gè)月,弦繃不住的是奔馳,11月15日,梅賽德斯-奔馳官方宣布,自2022年11月16日起對(duì)部分梅賽德斯-EQ車型的廠商建議零售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,涉及車型包含純電動(dòng)EQE和EQS(參數(shù)|詢價(jià))。其中,EQE車型下調(diào)了5.0萬(wàn)-5.07萬(wàn)元,EQS下調(diào)20.46萬(wàn)-23.46萬(wàn)元,AMG EQS 53下調(diào)19.86萬(wàn)元。

在傳統(tǒng)豪華品牌之中,奔馳旗下的新能源車,細(xì)分品類絕對(duì)算得上是豐富,在華推出的EQ系列產(chǎn)品包括EQA(參數(shù)|詢價(jià))、EQB(參數(shù)|詢價(jià))、EQC、EQE、EQS等純電車型,但僅有EQE、EQS兩款基于純電平臺(tái)打造,EQA、EQB、EQC均有油改電車型。

不管怎么說(shuō),細(xì)分品類絕對(duì)算得上是齊全,但終端銷量卻不盡如人意,前10月EQC累計(jì)銷量3199輛,EQB為3982輛,降價(jià)的核心原因,或許就是無(wú)人問(wèn)津。

寶馬雖然沒(méi)有官方降價(jià),但經(jīng)銷商扛不住了,開始終端降價(jià)大甩賣。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,寶馬i3(參數(shù)|詢價(jià))在全國(guó)多地大多優(yōu)惠5-6萬(wàn)元左右,經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在29-30萬(wàn)元區(qū)間。需要注意的是,不同省市優(yōu)惠幅度不同,部分車主能以25萬(wàn)元左右的裸車價(jià)格購(gòu)入,甚至最低僅需23.89萬(wàn)元。

至于奧迪旗下的電動(dòng)車,甚至被其他媒體曝光,經(jīng)銷商直接懸掛出,奧迪也有純電動(dòng)的宣傳海報(bào),降價(jià)促銷肯定是必然的,畢竟今年奧迪的新能源車,銷量仍然排在BBA的末位。

恒馳5(參數(shù)|詢價(jià))您敢買嗎?

往日里,不管什么品牌,推出任何新車,媒體來(lái)一波彩虹屁,肯定是固定套路,各位也是見(jiàn)慣不怪。

可恒馳5上市之后,似乎就沒(méi)有什么正面報(bào)道?難道媒體有錢也不掙?

其實(shí)也不一定是媒體掙廣告費(fèi),可能恒大恒馳新能源都沒(méi)有這個(gè)預(yù)算。

恒馳5剛上市交付了100臺(tái)車,或許這就是國(guó)內(nèi)能買到,最便宜的限量款車型。

先不說(shuō)恒馳5已經(jīng)出現(xiàn)的中控屏幕字體重疊、續(xù)航能力大幅縮水,能不能召回,能不能扛下去都得兩說(shuō)。

近日,據(jù)媒體爆料稱,恒大恒馳新能源員工停工留職,員工自今日起迎來(lái)橫跨整個(gè)春節(jié)的超長(zhǎng)假期,累計(jì)90天之久。

您還別羨慕,據(jù)網(wǎng)傳截圖顯示,恒大恒馳新能源汽車科技(廣東)發(fā)布稱,公司出現(xiàn)嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)困難,亟待管理優(yōu)化調(diào)整,因?yàn)槟诘膷徫灰欢〞r(shí)期內(nèi)暫無(wú)工作,故辦理停工留職。

停工留職時(shí)間為2022年12月1日至2023年2月28日,為期三個(gè)月,后續(xù)將根據(jù)工作情況調(diào)整并告知。

期間,若與其它單位建立勞動(dòng)關(guān)系,須至少提前3個(gè)工作日提交書面辭職申請(qǐng),否則視同為與公司自動(dòng)接觸勞動(dòng)關(guān)系。

還有相關(guān)媒體報(bào)道,恒大汽車天津工廠正在進(jìn)行裁員,計(jì)劃裁員60%,有員工已經(jīng)在內(nèi)部被約談。

不管怎么說(shuō),恒大恒馳新能源的員工,這個(gè)春節(jié)過(guò)的肯定是很鬧心。

如果您正在考慮恒馳5,不行再等等,看看過(guò)了春節(jié),恒大恒馳新能源還有沒(méi)有新動(dòng)態(tài)。