最近一段時(shí)間，特斯拉頻頻上熱搜，大致有以下兩點(diǎn)原因：失控和召回。

關(guān)于特斯拉失控這個(gè)問(wèn)題，近期關(guān)注度比較高的分別是廣東潮州和浙江臺(tái)州兩起事故。

這兩起事故之所以會(huì)引起網(wǎng)友如此大的關(guān)注，就是因?yàn)檫@兩起事故都造成了人員的傷亡，而且是相繼發(fā)生的。

(資料圖片僅供參考)

雖然至今，事件還沒(méi)有一個(gè)清晰的調(diào)查結(jié)果。

但是，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)于特斯拉“能否剎得住”這個(gè)問(wèn)題，網(wǎng)友的質(zhì)疑越來(lái)越多。

突然想起來(lái)，在去年上海車(chē)展特斯拉車(chē)主維權(quán)事件發(fā)生沒(méi)多久，有幾位特斯拉車(chē)主，揮舞著特斯拉的旗幟，集體喊道“我們剎車(chē)不失靈，剎車(chē)剎得住”這樣一件事情，想笑又笑不出來(lái)。

不過(guò)很遺憾，在網(wǎng)上沒(méi)有能夠找到這張圖片。

也希望特斯拉這兩起失控事故，能夠早日真相大白。

關(guān)于召回，最近特斯拉也是頻繁召回，而且規(guī)模也都很大。

先是在今年11月19日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布公告稱(chēng)，因車(chē)輛尾燈間歇性熄滅的問(wèn)題，特斯拉11月15日已經(jīng)召回超32萬(wàn)輛車(chē)。

涉及的車(chē)型，有Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，12月1日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息，由于存在安全隱患問(wèn)題，特斯拉將會(huì)召回部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y在內(nèi)的超43萬(wàn)輛車(chē)。

照顧的原因，是特斯拉部分車(chē)輛在從駐車(chē)狀態(tài)喚醒過(guò)程中，車(chē)輛示寬燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致示寬燈無(wú)法點(diǎn)亮。

極端情況下，會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

此次召回車(chē)輛的范圍，是2020年12月27日~2022年11月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3，共計(jì)142277輛；

2021年1月1日~2022年11月11日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model Y，共計(jì)292855輛。

可以看出，特斯拉在國(guó)內(nèi)和美國(guó)市場(chǎng)這兩次召回，情況基本相同。

數(shù)據(jù)顯示，僅僅是在2022年，特斯拉在美國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了19次的召回。

在國(guó)內(nèi)，特斯拉今年先后進(jìn)行過(guò)6次召回。

查閱了一下相關(guān)資料，在這6次召回中，沒(méi)有因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)召回的情況。

只有4月初的召回中，是存在失速隱患。

如果，我說(shuō)是如果廣東潮州和浙江臺(tái)州特斯拉失控事故能夠證實(shí)和剎車(chē)有關(guān)，也希望特斯拉能夠快速展開(kāi)召回。

不為別的，只為了廣大特斯拉車(chē)主以及無(wú)辜行人的生命安全。

版權(quán)聲明：本文為車(chē)快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。