俗話說得好：從南京到北京，買的沒有賣的精。

(相關(guān)資料圖)

這句話的意思，從南到北，買方都沒有賣方精明。

其實想來也是，無論哪個行業(yè)，賣方相比買方，永遠都占有主動權(quán)。

畢竟，賣方大多數(shù)都是某一領(lǐng)域的資深從業(yè)者，而買方基本上都是我們口中所說的“小白”。

在汽車行業(yè)，更是如此。

作為日常生活中比較大的商品，在現(xiàn)階段汽車對于家庭來說基本上已經(jīng)非常普及了。

隨著消費觀念的改變，也有不少消費者會選擇購買二手車。

相比新車，二手車最為突出的優(yōu)勢就是便宜。

不過，由于構(gòu)造復(fù)雜，售價相對比較高，所以二手車行業(yè)的水也很深。

相信所有購買二手車的消費者在買車的時候，都會有這樣兩個顧慮：第一是擔(dān)心價格高，第二是擔(dān)心車有問題。

在我看來，因為二手車并不像新車那樣，有統(tǒng)一的官方指導(dǎo)價，所以在價格方面只能說有一個大概的參考。

即便是同年同款的二手車，在價格上也可能會存在很大的差異，這就是你經(jīng)常會聽人說“一車一價”這四個字的原因。

只有第二個問題，相對就比較復(fù)雜了：包括事故車、泡水車、抵押車等等……。

想要避免這個問題，我們盡量選擇那些信譽好、實力強的商家。還有在買車的時候，一定要看清楚買賣合同后再簽字。

另外，最好能找一些有資質(zhì)的第三方鑒定機構(gòu)，對車輛進行全面的檢查。

多少花點錢，可以買個安心。

如果是在往年，年底二手車價格都會很堅挺，今年不一樣了。

來說重點：馬上即將進入2023年，最近想買二手車的朋友可以出手了，就在今年最后一個月。

根據(jù)最新頒布的《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》明確規(guī)定，自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按規(guī)定處理。”

這句話的意思就是從明年1月1日開始，對于那些個人經(jīng)營二手車的，也就是我們常說的車販子，個人名下不滿一年的二手車將無法交易。

另外，數(shù)量也有限制，三輛以下。

那就意味著，在12月很多沒有注冊公司的二手車商，將會大放價賣車。

平時賣10萬的二手車，現(xiàn)在很有可能9萬多出手。

我想，哪個車販子手中的車都不止三輛。

還有，再加上疫情的影響，即便是往年價格堅挺的日系二手車，今年價格也徹底崩盤了。

如果關(guān)注二手車行業(yè)，你會發(fā)現(xiàn)很多二手車商常說的四個字就是“給錢就賣”。

所以，在明年1月1日前買二手車，一定能薅車販子的羊毛。

準(zhǔn)備買二手車，一定要抓住這最后的機會。

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