完成千萬(wàn)用戶積淀的北京現(xiàn)代，正以技術(shù)為核心，在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，尋找未來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

人生，20歲之后就會(huì)變得截然不同。同樣，當(dāng)一個(gè)企業(yè)進(jìn)入20周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后，也會(huì)變得截然不同。

今年，恰逢北京現(xiàn)代成立20周年，在成都舉辦的生日慶典上，北京現(xiàn)代以“向智電時(shí)代進(jìn)軍、向年輕后浪致敬”為導(dǎo)向，正式發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”。內(nèi)容包括通過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，在2025年達(dá)成年銷50萬(wàn)輛以上銷售目標(biāo)；通過(guò)內(nèi)部革新將北京現(xiàn)代打造成一個(gè)自驅(qū)型、服務(wù)型、用戶思維型高效運(yùn)營(yíng)企業(yè)，保持企業(yè)長(zhǎng)期良性發(fā)展。

(資料圖片僅供參考)

北京現(xiàn)代中韓領(lǐng)導(dǎo)與媒體、經(jīng)銷商代表、用戶代表共慶20周年

毫無(wú)疑問(wèn)，這是一次自上而下的徹底覺(jué)醒，一場(chǎng)堅(jiān)定不移的自我變革，當(dāng)北京現(xiàn)代在主流合資車企中率先啟動(dòng)轉(zhuǎn)型，全面擁抱智電新時(shí)代，本質(zhì)上是向市場(chǎng)吹響號(hào)角后不容置疑的角逐，更是所有北京現(xiàn)代邁向新生的使命與希望。

從這層意義上看，完成千萬(wàn)用戶積淀的北京現(xiàn)代，正以技術(shù)為核心，在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，尋找未來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)市場(chǎng)的走勢(shì)不再根據(jù)過(guò)往來(lái)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)定格，當(dāng)所有人都在新四化的浪潮中惴惴不安，北京現(xiàn)代找到了破局的窗口。完成千萬(wàn)用戶積淀之后，在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，屬于北京現(xiàn)代的新機(jī)遇，日漸清晰了起來(lái)。

20年的積累

在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)河中，北京現(xiàn)代就像汽車銀河里的一顆閃閃繁星，記錄著中國(guó)汽車市場(chǎng)從本世紀(jì)初到現(xiàn)在的變化過(guò)程，并影響著中國(guó)車市的發(fā)展。從02年正式成立，再到成功拿下百萬(wàn)銷量的桂冠，北京現(xiàn)代見(jiàn)證了太多中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化。

時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，既是北京現(xiàn)代歷經(jīng)20年發(fā)展所積累的寶貴財(cái)富，也是北京現(xiàn)代敢于直面智電未來(lái)的關(guān)鍵所在。

其一，北京現(xiàn)代多年來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備，將是未來(lái)不斷形成自我突破的殺手锏。

作為率先全面布局新能源領(lǐng)域的車企，現(xiàn)代汽車純電動(dòng)專屬平臺(tái)E-GMP將為北京現(xiàn)代接下來(lái)的新能源產(chǎn)品布局提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)背書(shū)。更多基于該平臺(tái)的新品計(jì)劃，將持續(xù)擴(kuò)充北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，為消費(fèi)者提供更多更便捷的新能源出行解決方案。

同時(shí)，在智能化領(lǐng)域，北京現(xiàn)代推出的smartSense智心合一安全系統(tǒng)，已全面應(yīng)用多款車型之中，賦予其L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

其二，北京現(xiàn)代內(nèi)部運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)日益完善，將在未來(lái)建立起更高效的管理體系。

今年的北京現(xiàn)代進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整，促進(jìn)了各個(gè)業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)人才和戰(zhàn)略向年輕化轉(zhuǎn)移。同時(shí)，北京現(xiàn)代在品質(zhì)控制、生產(chǎn)組織及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面也同步革新。

面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代正在打造成一個(gè)自驅(qū)型、服務(wù)型、用戶思維型高效運(yùn)營(yíng)企業(yè)，保持企業(yè)長(zhǎng)期良性發(fā)展。近期，北京現(xiàn)代通過(guò)內(nèi)部革新、自我驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)品策略調(diào)整、讓客戶感動(dòng)等措施實(shí)現(xiàn)了銷量連續(xù)五個(gè)月穩(wěn)定增長(zhǎng)，伊蘭特和中型SUV組合連續(xù)月銷過(guò)萬(wàn)。逆勢(shì)連續(xù)增長(zhǎng)，北京現(xiàn)代近期飄紅的業(yè)績(jī)足以說(shuō)明，北京現(xiàn)代內(nèi)部調(diào)整已初見(jiàn)成效。

目前根據(jù)轉(zhuǎn)型需求，北京現(xiàn)代服務(wù)體系建設(shè)方面也進(jìn)行了更新和優(yōu)化，用新的制度和體系推動(dòng)變革。在線上方面，北京現(xiàn)代需要開(kāi)通線上服務(wù)系統(tǒng)和機(jī)制，今年雙十一期間，北京現(xiàn)代首次開(kāi)通了12小時(shí)不間斷直播，廠家代表、銷售顧問(wèn)、車評(píng)人輪番登場(chǎng)，以年輕人喜歡的方式講解產(chǎn)品，此番操作，全網(wǎng)曝光量達(dá)到了8600萬(wàn)，其關(guān)注效應(yīng)可見(jiàn)一斑。

其三，北京現(xiàn)代與用戶之間的相互依賴，將會(huì)進(jìn)一步喚醒品牌聲量。

歷經(jīng)20年發(fā)展，北京現(xiàn)代獲得了1100萬(wàn)用戶的關(guān)注與信賴?？煽磕陀谩⑹∮褪⌒牡膬?yōu)良口碑，深深植入到廣大消費(fèi)者的心智當(dāng)中，這一筆寶貴的財(cái)富對(duì)北京現(xiàn)代后續(xù)發(fā)展，乃至提振銷量恢復(fù)起到了關(guān)鍵作用，這也是傳統(tǒng)汽車，對(duì)比新勢(shì)力所積累的非常重要的無(wú)形資產(chǎn)。

還有就是，經(jīng)過(guò)20年的積累，北京現(xiàn)代基于龐大的用戶基盤(pán)，建立一套完善的銷售渠道和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)、用戶和服務(wù)體系之間形成了一個(gè)穩(wěn)定的、良性的發(fā)展循環(huán)系統(tǒng)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，順利迎接20周年慶典后的北京現(xiàn)代，迅速按下改革加速鍵，以“2025向新計(jì)劃”率先向智電時(shí)代進(jìn)軍，開(kāi)啟了全新征程。

開(kāi)啟新征程

現(xiàn)在的中國(guó)汽車市場(chǎng)很清晰。一方面是面對(duì)著電動(dòng)化浪潮，新勢(shì)力品牌揭竿而起，以蔚來(lái)、小鵬、理想為代表的年輕品牌在新能源市場(chǎng)不斷內(nèi)卷；另一方面，自主品牌開(kāi)始不斷上攻，比亞迪、長(zhǎng)安、吉利紛紛開(kāi)始搶占更高端的市場(chǎng)份額。

大環(huán)境使然，諸多合資品牌開(kāi)啟了“大象轉(zhuǎn)身”戰(zhàn)略，而北京現(xiàn)代，就是行業(yè)中率先進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的合資品牌，目的就是夯實(shí)其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。

這就是北京現(xiàn)代發(fā)布“2025向新計(jì)劃”的最重要意義。

“2025向新計(jì)劃”的內(nèi)容十分豐富，幾乎涵蓋了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、營(yíng)銷等各個(gè)層面，北京現(xiàn)代就是要以更堅(jiān)定的決心積極面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的挑戰(zhàn)。

首先是產(chǎn)品層面，北京現(xiàn)代要解決的就是轉(zhuǎn)型問(wèn)題，這其中又包含兩個(gè)層面，一是在2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，二是加快引入全球暢銷的現(xiàn)代純電品牌。

據(jù)了解，未來(lái)的北京現(xiàn)代將構(gòu)建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，通過(guò)引入現(xiàn)代汽車全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，保持混動(dòng)產(chǎn)品年銷30萬(wàn)輛左右的規(guī)模。同時(shí)，北京現(xiàn)代將于2023年開(kāi)始推出專屬EV車型，未3年內(nèi)投放4-5款純電車型產(chǎn)品，力爭(zhēng)電動(dòng)車產(chǎn)品年銷達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模，成為合資品牌電動(dòng)車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

當(dāng)然，新產(chǎn)品也將應(yīng)用到北京現(xiàn)代的最新技術(shù)。根據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代從2023年下半年開(kāi)始，新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國(guó)內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。

可以看出，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型是有很強(qiáng)針對(duì)性的。在“新汽車”的浪潮下，電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化等正在重構(gòu)整個(gè)行業(yè)，其中傳統(tǒng)車企受到的沖擊更是顯而易見(jiàn)。在此背景下，積極轉(zhuǎn)型已成為所以車企的必修課，而北京現(xiàn)代主動(dòng)擁抱智電新時(shí)代，以產(chǎn)品轉(zhuǎn)型打開(kāi)品牌進(jìn)一步發(fā)展的新路徑，足以實(shí)現(xiàn)與時(shí)代、與消費(fèi)需求的無(wú)縫對(duì)接。

其次是品牌向新，北京現(xiàn)代要全面打造“科技、運(yùn)動(dòng)、活力”的年輕品牌標(biāo)簽。

如今，年輕化是諸多車企轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞，北京現(xiàn)代也不例外。在品牌向新的過(guò)程中，北京現(xiàn)代大致從兩個(gè)方面詮釋年輕化，一產(chǎn)品研發(fā)折射年輕人的需求；二是搭建多元平臺(tái)傳遞品牌年輕態(tài)度。

按北京現(xiàn)代的部署，未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)將以年輕設(shè)計(jì)師為主，并吸納年輕消費(fèi)者的建議，將年輕人關(guān)注的造型與激情元素應(yīng)用到產(chǎn)品上，大量應(yīng)用年輕消費(fèi)者感興趣的智能技術(shù)，給品牌注入智能科技的基因。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代將通過(guò)融入體育、娛樂(lè)、游戲等年輕消費(fèi)者的生活方式，與年輕人共情、共享，傳遞運(yùn)動(dòng)、活力的品牌態(tài)度，比如剛剛結(jié)束的北京馬拉松和即將開(kāi)幕的卡塔爾足球世界杯，就是北京現(xiàn)代的品牌標(biāo)簽。

最后，面對(duì)“過(guò)度服務(wù)”的趨勢(shì)，北京現(xiàn)代也將努力回報(bào)消費(fèi)者“服務(wù)舒適度”。在服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)域秉持“尊重與真誠(chéng)”的服務(wù)價(jià)值觀，在線上線下為年輕消費(fèi)者提供“一對(duì)一”的零壓力服務(wù)。不僅如此，北京現(xiàn)代還將以“讓用戶不被服務(wù)困擾”為宗旨，在產(chǎn)品定義和工藝設(shè)計(jì)階段，充分考慮用戶的“自由”是否提前得到充分尊重，從而不限制客戶，不“綁架客戶”，不“套路”客戶。

可以看出，北京現(xiàn)代通過(guò)多重維度展示出自我革新路徑，為北京現(xiàn)代未來(lái)發(fā)展創(chuàng)造新動(dòng)力，其通過(guò)產(chǎn)品、品牌以及服務(wù)三大領(lǐng)域的全面發(fā)力，將劍指2025年年銷50萬(wàn)輛以上的銷售目標(biāo)。

擁抱下一個(gè)未來(lái)

“轉(zhuǎn)型是一種自覺(jué)地向新，你會(huì)感覺(jué)自己呼吸著新鮮的空氣，活在一個(gè)遼闊的空間里?！?/p>

于北京現(xiàn)代而言，當(dāng)其全面開(kāi)啟“2025向新計(jì)劃”時(shí)，就在行業(yè)中立下率先戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)簽，不僅會(huì)重塑北京現(xiàn)代的管理機(jī)制和運(yùn)營(yíng)理念，還將為未來(lái)的北京現(xiàn)代產(chǎn)品提供研發(fā)方向，從而提升北京現(xiàn)代在電氣化時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力。

在此基礎(chǔ)之上，北京現(xiàn)代既能拓展逐步擴(kuò)大的混動(dòng)市場(chǎng)，平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)“大象轉(zhuǎn)身”；又能在基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)理念較為成熟的階段下布局純電市場(chǎng)，穩(wěn)固其在下一個(gè)時(shí)代的主導(dǎo)地位；同時(shí)還有智能化、人性化層面的服務(wù)升級(jí)，為其帶來(lái)更強(qiáng)的用戶粘性與品牌認(rèn)同感，從而順利達(dá)成品牌轉(zhuǎn)型的既定目標(biāo)。

自始至終，從北京現(xiàn)代多年的發(fā)展過(guò)程中，可以看到現(xiàn)代汽車對(duì)于中國(guó)用戶的充分尊重，也是北京現(xiàn)代不斷將新技術(shù)推向市場(chǎng)的產(chǎn)品化體現(xiàn)。作為北京現(xiàn)代的未來(lái)戰(zhàn)備，“2025向新計(jì)劃”將帶動(dòng)北京現(xiàn)代在強(qiáng)化技術(shù)流、品牌銳化和前瞻性進(jìn)階層面，向新能源時(shí)代全面發(fā)力，從來(lái)開(kāi)啟強(qiáng)勢(shì)發(fā)力的關(guān)鍵時(shí)代。

造車始終是長(zhǎng)期主義的事業(yè)，中間難免會(huì)經(jīng)歷波瀾，唯秉持初心不變，堅(jiān)持以用戶為中心，真正滿足用戶多重場(chǎng)景化等用車需求，才能穩(wěn)而上升。好在，眼下，北京現(xiàn)代已經(jīng)梳理清楚未來(lái)要走之路。

已經(jīng)走過(guò)20年的北京現(xiàn)代，經(jīng)驗(yàn)和沉淀都將是這家合資品牌的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)未來(lái)戰(zhàn)略已經(jīng)開(kāi)啟，當(dāng)越來(lái)越多的人提起北京現(xiàn)代時(shí)，對(duì)其新能源技術(shù)儲(chǔ)備、性能車品牌從一個(gè)模糊的概念，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)清晰的輪廓，那么北京現(xiàn)代的未來(lái)就有了更多的期待，技術(shù)現(xiàn)代的護(hù)城河，將會(huì)愈加堅(jiān)固。

當(dāng)北京現(xiàn)代加快向品牌年輕化、產(chǎn)品智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)，“二十歲，正青春”將成為其重返高光的新注腳，其就有機(jī)會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)下一個(gè)20年的合資賽道。

《奇葩說(shuō)》中曾討論說(shuō)，20多歲的年輕人很容易對(duì)生活感覺(jué)“就這樣了”，但某詩(shī)人認(rèn)為不是的，其實(shí)很多人的20歲“好事還在后頭呢”。

如今的北京現(xiàn)代，或許真的是“好事還在后頭呢”。

撰文丨王 寧