完成千萬用戶積淀的北京現代，正以技術為核心，在新一輪產業(yè)競爭中，尋找未來發(fā)展機遇。

人生，20歲之后就會變得截然不同。同樣，當一個企業(yè)進入20周年的時間節(jié)點后，也會變得截然不同。

今年，恰逢北京現代成立20周年，在成都舉辦的生日慶典上，北京現代以“向智電時代進軍、向年輕后浪致敬”為導向，正式發(fā)布了“2025向新計劃”。內容包括通過產品轉型、品牌向新、服務創(chuàng)新，在2025年達成年銷50萬輛以上銷售目標；通過內部革新將北京現代打造成一個自驅型、服務型、用戶思維型高效運營企業(yè)，保持企業(yè)長期良性發(fā)展。

(資料圖片僅供參考)

北京現代中韓領導與媒體、經銷商代表、用戶代表共慶20周年

毫無疑問，這是一次自上而下的徹底覺醒，一場堅定不移的自我變革，當北京現代在主流合資車企中率先啟動轉型，全面擁抱智電新時代，本質上是向市場吹響號角后不容置疑的角逐，更是所有北京現代邁向新生的使命與希望。

從這層意義上看，完成千萬用戶積淀的北京現代，正以技術為核心，在新一輪產業(yè)競爭中，尋找未來發(fā)展機遇。

當市場的走勢不再根據過往來的經驗來定格，當所有人都在新四化的浪潮中惴惴不安，北京現代找到了破局的窗口。完成千萬用戶積淀之后，在新一輪產業(yè)競爭中，屬于北京現代的新機遇，日漸清晰了起來。

20年的積累

在中國汽車工業(yè)發(fā)展的長河中，北京現代就像汽車銀河里的一顆閃閃繁星，記錄著中國汽車市場從本世紀初到現在的變化過程，并影響著中國車市的發(fā)展。從02年正式成立，再到成功拿下百萬銷量的桂冠，北京現代見證了太多中國汽車市場的變化。

時間和經驗，既是北京現代歷經20年發(fā)展所積累的寶貴財富，也是北京現代敢于直面智電未來的關鍵所在。

其一，北京現代多年來的技術儲備，將是未來不斷形成自我突破的殺手锏。

作為率先全面布局新能源領域的車企，現代汽車純電動專屬平臺E-GMP將為北京現代接下來的新能源產品布局提供更具競爭力的技術背書。更多基于該平臺的新品計劃，將持續(xù)擴充北京現代的新能源產品陣營，為消費者提供更多更便捷的新能源出行解決方案。

同時，在智能化領域，北京現代推出的smartSense智心合一安全系統(tǒng)，已全面應用多款車型之中，賦予其L2+級自動駕駛輔助。

其二，北京現代內部運營系統(tǒng)日益完善，將在未來建立起更高效的管理體系。

今年的北京現代進行多項人事調整，促進了各個業(yè)務板塊實現人才和戰(zhàn)略向年輕化轉移。同時，北京現代在品質控制、生產組織及網絡建設方面也同步革新。

面對新的發(fā)展形勢和轉型戰(zhàn)略，北京現代正在打造成一個自驅型、服務型、用戶思維型高效運營企業(yè)，保持企業(yè)長期良性發(fā)展。近期，北京現代通過內部革新、自我驅動、產品策略調整、讓客戶感動等措施實現了銷量連續(xù)五個月穩(wěn)定增長，伊蘭特和中型SUV組合連續(xù)月銷過萬。逆勢連續(xù)增長，北京現代近期飄紅的業(yè)績足以說明，北京現代內部調整已初見成效。

目前根據轉型需求，北京現代服務體系建設方面也進行了更新和優(yōu)化，用新的制度和體系推動變革。在線上方面，北京現代需要開通線上服務系統(tǒng)和機制，今年雙十一期間，北京現代首次開通了12小時不間斷直播，廠家代表、銷售顧問、車評人輪番登場，以年輕人喜歡的方式講解產品，此番操作，全網曝光量達到了8600萬，其關注效應可見一斑。

其三，北京現代與用戶之間的相互依賴，將會進一步喚醒品牌聲量。

歷經20年發(fā)展，北京現代獲得了1100萬用戶的關注與信賴?？煽磕陀谩⑹∮褪⌒牡膬?yōu)良口碑，深深植入到廣大消費者的心智當中，這一筆寶貴的財富對北京現代后續(xù)發(fā)展，乃至提振銷量恢復起到了關鍵作用，這也是傳統(tǒng)汽車，對比新勢力所積累的非常重要的無形資產。

還有就是，經過20年的積累，北京現代基于龐大的用戶基盤，建立一套完善的銷售渠道和售后服務網絡。企業(yè)、用戶和服務體系之間形成了一個穩(wěn)定的、良性的發(fā)展循環(huán)系統(tǒng)。

可以預見的是，順利迎接20周年慶典后的北京現代，迅速按下改革加速鍵，以“2025向新計劃”率先向智電時代進軍，開啟了全新征程。

開啟新征程

現在的中國汽車市場很清晰。一方面是面對著電動化浪潮，新勢力品牌揭竿而起，以蔚來、小鵬、理想為代表的年輕品牌在新能源市場不斷內卷；另一方面，自主品牌開始不斷上攻，比亞迪、長安、吉利紛紛開始搶占更高端的市場份額。

大環(huán)境使然，諸多合資品牌開啟了“大象轉身”戰(zhàn)略，而北京現代，就是行業(yè)中率先進行戰(zhàn)略轉型的合資品牌，目的就是夯實其在市場競爭中的優(yōu)勢。

這就是北京現代發(fā)布“2025向新計劃”的最重要意義。

“2025向新計劃”的內容十分豐富，幾乎涵蓋了北京現代的產品、技術、品牌、營銷等各個層面，北京現代就是要以更堅定的決心積極面對已經到來的挑戰(zhàn)。

首先是產品層面，北京現代要解決的就是轉型問題，這其中又包含兩個層面，一是在2025年實現燃油車全面混動化，二是加快引入全球暢銷的現代純電品牌。

據了解，未來的北京現代將構建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產品矩陣，通過引入現代汽車全新一代的TMED混動技術，實現不同產品15%-20%的油耗降低，保持混動產品年銷30萬輛左右的規(guī)模。同時，北京現代將于2023年開始推出專屬EV車型，未3年內投放4-5款純電車型產品，力爭電動車產品年銷達到20萬輛的規(guī)模，成為合資品牌電動車市場的“領頭羊”。

當然，新產品也將應用到北京現代的最新技術。根據規(guī)劃，北京現代從2023年下半年開始，新上市產品都將搭載OTA技術，到2025年實現全系產品OTA。針對中國消費者感興趣的新智能技術，北京現代還將與國內頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實現新技術的應用。

可以看出，北京現代的產品轉型是有很強針對性的。在“新汽車”的浪潮下，電動化、智能網聯化等正在重構整個行業(yè)，其中傳統(tǒng)車企受到的沖擊更是顯而易見。在此背景下，積極轉型已成為所以車企的必修課，而北京現代主動擁抱智電新時代，以產品轉型打開品牌進一步發(fā)展的新路徑，足以實現與時代、與消費需求的無縫對接。

其次是品牌向新，北京現代要全面打造“科技、運動、活力”的年輕品牌標簽。

如今，年輕化是諸多車企轉型的關鍵詞，北京現代也不例外。在品牌向新的過程中，北京現代大致從兩個方面詮釋年輕化，一產品研發(fā)折射年輕人的需求；二是搭建多元平臺傳遞品牌年輕態(tài)度。

按北京現代的部署，未來的產品研發(fā)將以年輕設計師為主，并吸納年輕消費者的建議，將年輕人關注的造型與激情元素應用到產品上，大量應用年輕消費者感興趣的智能技術，給品牌注入智能科技的基因。與此同時，北京現代將通過融入體育、娛樂、游戲等年輕消費者的生活方式，與年輕人共情、共享，傳遞運動、活力的品牌態(tài)度，比如剛剛結束的北京馬拉松和即將開幕的卡塔爾足球世界杯，就是北京現代的品牌標簽。

最后，面對“過度服務”的趨勢，北京現代也將努力回報消費者“服務舒適度”。在服務創(chuàng)新領域秉持“尊重與真誠”的服務價值觀，在線上線下為年輕消費者提供“一對一”的零壓力服務。不僅如此，北京現代還將以“讓用戶不被服務困擾”為宗旨，在產品定義和工藝設計階段，充分考慮用戶的“自由”是否提前得到充分尊重，從而不限制客戶，不“綁架客戶”，不“套路”客戶。

可以看出，北京現代通過多重維度展示出自我革新路徑，為北京現代未來發(fā)展創(chuàng)造新動力，其通過產品、品牌以及服務三大領域的全面發(fā)力，將劍指2025年年銷50萬輛以上的銷售目標。

擁抱下一個未來

“轉型是一種自覺地向新，你會感覺自己呼吸著新鮮的空氣，活在一個遼闊的空間里?！?/p>

于北京現代而言，當其全面開啟“2025向新計劃”時，就在行業(yè)中立下率先戰(zhàn)略轉型的標簽，不僅會重塑北京現代的管理機制和運營理念，還將為未來的北京現代產品提供研發(fā)方向，從而提升北京現代在電氣化時代的競爭力。

在此基礎之上，北京現代既能拓展逐步擴大的混動市場，平穩(wěn)實現“大象轉身”；又能在基礎設施、消費理念較為成熟的階段下布局純電市場，穩(wěn)固其在下一個時代的主導地位；同時還有智能化、人性化層面的服務升級，為其帶來更強的用戶粘性與品牌認同感，從而順利達成品牌轉型的既定目標。

自始至終，從北京現代多年的發(fā)展過程中，可以看到現代汽車對于中國用戶的充分尊重，也是北京現代不斷將新技術推向市場的產品化體現。作為北京現代的未來戰(zhàn)備，“2025向新計劃”將帶動北京現代在強化技術流、品牌銳化和前瞻性進階層面，向新能源時代全面發(fā)力，從來開啟強勢發(fā)力的關鍵時代。

造車始終是長期主義的事業(yè)，中間難免會經歷波瀾，唯秉持初心不變，堅持以用戶為中心，真正滿足用戶多重場景化等用車需求，才能穩(wěn)而上升。好在，眼下，北京現代已經梳理清楚未來要走之路。

已經走過20年的北京現代，經驗和沉淀都將是這家合資品牌的優(yōu)勢所在。當未來戰(zhàn)略已經開啟，當越來越多的人提起北京現代時，對其新能源技術儲備、性能車品牌從一個模糊的概念，轉變?yōu)橐粋€清晰的輪廓，那么北京現代的未來就有了更多的期待，技術現代的護城河，將會愈加堅固。

當北京現代加快向品牌年輕化、產品智能化、電動化轉型時，“二十歲，正青春”將成為其重返高光的新注腳，其就有機會繼續(xù)引領下一個20年的合資賽道。

《奇葩說》中曾討論說，20多歲的年輕人很容易對生活感覺“就這樣了”，但某詩人認為不是的，其實很多人的20歲“好事還在后頭呢”。

如今的北京現代，或許真的是“好事還在后頭呢”。

撰文丨王 寧