秋天打翻了大自然的調色盤，這片天地便擁有了繽紛的色彩。十一月中旬，銀杏如期而至，飄落成杭州的秋天，是時候安排上杭州的賞秋計劃了。去年閨友自稱「佛系青年」，熱衷于拜佛祈福，筆者陪她打卡了求事業(yè)特別靈驗的徑山寺，這次我們打算去那附近古道逛逛，就當還愿了。畢竟才過去一年，我就坐上了她的副駕駛，坐的還是有“陸上游艇”之稱的全新福特探險者(參數(shù)|詢價)！

更高的顏值

【資料圖】

長安福特探險者在9月份上市后立刻引發(fā)熱議，新車由中國設計師參與進行設計，所以很多細節(jié)上更加符合我們的審美和需求。

以豪華陸上游艇造型為靈感，并應用全新的“勢能美學”設計理念，氣場十足。前臉采用大尺寸中網(wǎng)內(nèi)部搭配點陣式菱形鍍鉻裝飾，發(fā)動機蓋前沿和中網(wǎng)上邊沿位置還設置了LED貫穿燈帶，可以呈現(xiàn)迎賓、鎖車等燈語信息，讓它看起來更具有品質感。

本次改款最大的變化則是在它輪轂的造型上，采用了全新的5幅式的輪轂，從側后方看，帆船桅桿式的C柱設計與輪船渦扇式的輪胎非常搭。尾部設計上，主要對尾燈造型進行了重新優(yōu)化，貫穿的尾燈和頭燈能夠組合出不同的燈語，實現(xiàn)漸變點亮的效果，符合時下流行的潮流風格?？傊?，對我“顏控”的閨友來說，全新探險者的美式顏值可謂頗具吸引力。

更豐富的配置

這一代的探險者相較上一代的內(nèi)飾，最為吸睛的莫過于27英寸貫穿式大橫屏，并且在其左側還配有12.3英寸全液晶儀表，搭配17英寸的高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，為車內(nèi)營造十足的科技感。探險者的換擋機構采用了旋鈕式電子換擋，下方設有駕駛模式調節(jié)旋鈕以及自動啟停、下坡輔助等功能按鍵，上方儲物格為手機無線充電面板。

材質上一改往日的簡單粗暴，運用皮質材料大面積覆蓋，同時配以銀色飾條加以點綴。座椅部分翻毛皮和真皮拼接的面料包覆，帶有座椅加熱、通風以及按摩的功能，大大的緩解了駕乘疲憊。除了寬大舒適外，探險者的座椅骨架強度設計值比國標超出15%，同時滿足歐標和美標。前排駕駛員座椅上端可以承受重量為800公斤，安全亦是福特的底色。

車身尺寸為5063/2004/1778毫米，氣場強大。朋友的車型是2+2+2的6座布局。得益于3025mm的軸距，可以實現(xiàn)近6平米的座艙空間，第二排的前后移動和角度調節(jié)范圍更大，只需要通過一個按鍵，第二排座椅就能前移并翻折椅背。少了以往不停調整座椅的煩惱，第三排的進出更加方便。

更出色的操控

動力方面，全新探險者采用熟悉的2.3T渦輪增壓發(fā)動機+10AT變速箱的動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率276kW，最大扭矩為425N·m，分為縱置后驅以及四驅兩種布局。

此次從酒店出發(fā)，大約經(jīng)過一個小時的城市路段和高速路段，2.3T發(fā)動機帶動這臺“大家伙”并不吃力，油門初段較為靈敏且輕踩油門后就能帶來強勁的動力，在城市駕駛時游刃有余。

徑山古道兩旁，一面是陡坡，一面是懸崖，有著連綿不斷的急彎，全新福特探險者的智能四驅技術和六大駕駛模式保證了全新福特探險者依舊可以順利通過。穿行于古道竹林之間，自然野趣也大大提升了駕駛難度，但全新福特探險者依舊游刃有余，發(fā)揮出了越級表現(xiàn)。

同時，50：50的前后軸平衡配重與5.9米的轉彎半徑，使得其在盤山路中擁有靈活的表現(xiàn)。配合雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架和整合式多連桿后懸架，及前后全鋁合金下擺臂，車輛在通過或坑洼路面時，不會影響同行伙伴的乘坐體驗。筆者駕駛下來感覺，這完全不像一臺車長5米多的中大型SUV。

恰逢秋季，層林盡染，從徑山古道一路開上去，蒼翠欲滴的竹林、層層疊疊的茶園、錯落有致的紅楓、簌簌飄落的銀杏近在眼前…

“你好福特，開窗?！比绿诫U者配備了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅、百度地圖汽車版等App，支持70+語義垂類并可控制車內(nèi)的各種使用功能?！澳愫酶Ｌ亍笔俏覀円宦飞险f的最多的詞，不論是調節(jié)溫度、控制天窗，還是打開導航，它都是一把好手。

徑山古道始建于唐朝。在漫長的歷史中，這條古道不僅是居民往來的交通要道，更承載著重要的文化作用：徑山的禪茶文化，從這里走向了世界。重走在這條古道上，兩側竹林於郁郁蔥蔥，仍可以回望古人在此留下的眾多遺跡。福特又何嘗不是如此？32年的沉淀，6次換代，全球累計銷量超過800萬臺，更加深諳中國用戶的需求和感知的全新福特探險者，用"匠心精神"，以不妥協(xié)的品質標準、不含糊的毫厘細節(jié)、不惜力的材料做工、不間斷的質量測試，進一步鞏固它豪華旗艦SUV的地位。