“廣東潮州一輛特斯拉失控致2死3傷”事故引起眾多網(wǎng)友圍觀。10月17日上午10點45分，@IM智己CEO劉濤在微博上隔空評價了這場事故。

(資料圖片)

劉濤在微博中表示：

匪夷所思的信口雌黃，甚至逼出了監(jiān)控踏板攝像頭的強烈需求，某品牌對生命安全的漠視令人咋舌！

駕齡超過20年的資深駕駛者在城鎮(zhèn)彎曲窄路段連續(xù)電門踩到100%，狂飆2.6公里？只有一種可能，就是外星人在做入侵人腦控制實驗！

技術(shù)和數(shù)據(jù)，不應該成為詭辯的幫兇，傲慢與冷酷不會成就一個偉大的品牌，品控差，溫良恭儉讓的中國用戶忍了，草菅人命！您還要忍？

目前，該微博已被刪除，但互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，有網(wǎng)友看到后評論：他肯定是看到數(shù)據(jù)了！

也有網(wǎng)友稱，官方正在調(diào)查此事，結(jié)果還未出來就急著站隊，不太好吧，你這隔空罵友商是不是有些太草率了。

特斯拉潮州事故車輛已開始鑒定工作。11月17日，特斯拉方面表示，參與“潮州2死3傷”事故鑒定工作的是國家認可的專業(yè)權(quán)威鑒定機構(gòu)，由警方選定。

在警方監(jiān)督下，鑒定工作正在進行，最終事故鑒定結(jié)果需等待警方通告，一切以警方公布的信息為準。

值得注意的是，關于機構(gòu)鑒定潮州特斯拉一事，上海車展維權(quán)女車主也在個人微博發(fā)表了自己的看法。

其表示，潮州特斯拉2死3傷的事故中，事實真相其實只需要特斯拉拿出完整的行車數(shù)據(jù)就可以進行科學公正的鑒定。

多個第三方檢測機構(gòu)表示，以現(xiàn)有之技術(shù)，無法保障能夠檢測出來特斯拉的軟件或系統(tǒng)存在問題。

還有機構(gòu)表示：特斯拉有自己的品牌保護，對隱私數(shù)據(jù)設置了限制，外界是讀取不出來的，要檢測特斯拉是否真的出現(xiàn)剎車失靈比較困難。

從某些角度來說特斯拉是“有恃無恐”或許都不為過，因為特斯拉不僅有獨立的系統(tǒng)，還基本未公布過那神秘又關鍵的“后臺數(shù)據(jù)”。

再說幾句

潮州特斯拉交通事故中的肇事車輛駕駛?cè)擞卸嗄犟{駛經(jīng)驗，車輛突然“失控”，高速狂奔2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，并造成了行人傷亡。

當前，網(wǎng)上對這起交通事故的原因猜測較多，但最終的責任認定還有待車輛檢測的鑒定結(jié)果。

到底是誰的問題？先別急著下結(jié)論，讓子彈飛一會兒。不管是誰的問題，奉勸你還是遠離特斯拉。