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全球限量 275 輛的 Mercedes-AMG One 近日挑戰(zhàn)號(hào)稱「綠色地獄」Nürburgring 北環(huán)賽道，盡管當(dāng)天天氣環(huán)境仍不理想，地面仍有些潮濕，但 AMG One 以單圈時(shí)間 6 分 35 秒 183 刷新紀(jì)錄，成為最速量產(chǎn)車。Mercedes-AMG One 搭載源自 F1 動(dòng)力科技的引擎，其采用 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎，并搭配油電混和動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)部分配置 4 具電動(dòng)馬達(dá)與 8.4kWh 電池組，具備強(qiáng)大馬力 1,063 匹，AMG One 超越在 2021 年以 6 分 43 秒 300 成績得到寶座至今的 Porsche 911 GT2 RS。

賽道某些區(qū)段地面潮濕，賽車手 Maro Engel 選用 Race Plus 賽道模式

原廠表示，AMG One 其靜止加速到時(shí)速 100 公里只需 2.9 秒，極速可達(dá)時(shí)速 352 公里，當(dāng)天駕駛由賽車手 Maro Engel 進(jìn)行，他接受德媒采訪時(shí)表示，「沒想到能有這樣的成績，在賽道一些關(guān)鍵區(qū)域，它并沒有完全干燥，因此很棘手?！筂aro Engel 當(dāng)天選擇用 Race Plus 賽道模式，前懸降低 37 mm 和后懸處則降低 30 mm，此模式能讓 AMG One 產(chǎn)生的下壓力比其標(biāo)準(zhǔn)模式高出 5 倍。

北環(huán)賽道長達(dá) 20.8 公里，在 D?ttinger H?he 長直線賽道區(qū)維持時(shí)速 338 公里

而長達(dá) 20.8 公里的北環(huán)賽道，勢(shì)必得做能量管理，Maro Engel 使用了 4 級(jí)能量控制四級(jí)能量流控制(EFC)，并且開啟動(dòng)能回收，以讓其在 D?ttinger H?he 長直線賽道區(qū)段也能維持時(shí)速每小時(shí) 338 公里的速度行駛。

駕駛模式多達(dá) 6 種

要價(jià) 270 萬美元的 AMG One 現(xiàn)已銷售一空，其駕駛模式多達(dá) 6 種，其中 Race Safe、Race、EV、Individual 等 4 種是用于一般道路駕駛使用；Race Plus 與 Strat 2 則屬賽道專用，其中 Strat 2 將啟動(dòng)主動(dòng)式空氣力學(xué)套件、降低前后懸掛，并以 F1 排位賽爭奪桿位的模式輸出最大動(dòng)力。除外，AMG One 采用單體碳纖維車體及鋁制前后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并搭載 AMG Performance 4MATIC+ 全可變四輪驅(qū)動(dòng)輔助，種種皆參考 F1 賽車布局而設(shè)，因此此次刷新紀(jì)錄也可謂實(shí)至名歸。