進(jìn)入11月以來，國內(nèi)市場已有多款中高端MPV上市，眼看著一股MPV熱潮又將襲來。在今年5月首次亮相并公布中文名的一汽豐田格瑞維亞(參數(shù)|詢價)，也將在近期開啟預(yù)售，并于年內(nèi)上市。

格瑞維亞是由豐田美國CALTY設(shè)計研究中心設(shè)計，基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的一款中大型MPV。與傳統(tǒng)MPV方正而商務(wù)的外觀不同，格瑞維亞搭載了更具個性化的運(yùn)動套件，因此在滿足商務(wù)需求之外，格瑞維亞還會更討家庭用戶喜歡。

(相關(guān)資料圖)

格瑞維亞長寬高分別為5175mm/1995×1765mm/1785(1765)mm，軸距為3060mm。雖然車長超過了5米，軸距超過了3米，但格瑞維亞的整體設(shè)計并不呆板，并且傳承了TNGA車型的低重心設(shè)計，很能讓人燃起心中的駕駛欲望。

特別是車頭，熏黑的蜂巢網(wǎng)狀格柵，配合兩側(cè)的進(jìn)氣口，顯得即年輕、又運(yùn)動。如果從正面看，很難想象這是一款MPV車型。

雖說造型上與傳統(tǒng)MPV有很大區(qū)別，但側(cè)面的電滑門設(shè)計又無時無刻地強(qiáng)調(diào)著這是一款中高端MPV。不僅如此，格瑞維亞還將推出MPV特有的福祉版車型，福祉座椅的轉(zhuǎn)動、升降全都電動可調(diào)，能讓家庭里的老人和行動不便人群出行更加輕松。

當(dāng)然，一款MPV最大的魅力就在于乘坐舒適性，特別是第二排。格瑞維亞擁有2個獨(dú)立而寬適的座椅，功能上，電動腿托、航空頭枕、小桌板、座椅加熱/通風(fēng)等舒適配置應(yīng)有盡有。

不過，作為一款“家商并重”的MPV，除了強(qiáng)調(diào)第二排座椅的舒適性，格瑞維亞更有傳統(tǒng)MPV所不具備的車內(nèi)空間變換能力。

其第三排座椅可以完全收置于地板之下，并且收起之后，后備廂便會形成一個平整的巨大空間，配合二排座椅前移，后備箱空間將可以從525L擴(kuò)展至2112L，如果開著它去露營，帶上再多的裝備都沒問題。

相對于靜態(tài)體驗，現(xiàn)在消費(fèi)者更關(guān)心的是格瑞維亞開起來如何。

動力系統(tǒng)上，格瑞維亞將搭載THS Ⅱ豐田2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，最大功率183kW。格瑞維亞雖是一個大塊頭，但因為有電機(jī)的協(xié)助，它的起步還是足夠輕快。而到了中高速域，也能有不錯的再加速能力。特別是在高速巡航時，無論是胎噪還是風(fēng)噪都控制得不錯，良好的靜謐性也凸顯了格瑞維亞的高品質(zhì)。

另外，格瑞維亞還采用了前麥弗遜，后雙叉臂式獨(dú)立懸架，它的調(diào)教盡管還是偏舒適的，但并不會向傳統(tǒng)商務(wù)MPV那樣軟。既可以保證平穩(wěn)舒適地通過減速帶，又能夠在給到一定的駕駛樂趣。

紅點(diǎn)車評：

隨著政策的導(dǎo)向和國內(nèi)消費(fèi)生活水平的不斷提升，中高端MPV也會走進(jìn)越來越多的中國家庭。曾經(jīng)小眾的MPV市場，如今已是越來越熱鬧，當(dāng)然市場競爭也會越來越激烈。

而格瑞維亞作為一汽豐田TNGA下的旗艦MPV，正在從設(shè)計和功能上打破傳統(tǒng)中高端MPV商用的局限。而這一變革必然會對同級車型帶來不小的沖擊，當(dāng)然也包括別克GL8。