今年以來，自行車市場出現(xiàn)“一車難求”的景象。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國自行車市場規(guī)模為1940.7億元，預(yù)計2022年自行車市場規(guī)模將突破兩千億元，此后將保持平穩(wěn)增速，2027年預(yù)計可達2656.7億元。艾媒咨詢分析師認為，自2020年以來，受疫情影響，再疊加油價不斷上漲的因素，自行車作為可代替公共交通的出行工具，再次受到青睞。尤其在全民運動的普及和“綠色出行”“低碳生活”等觀念深入人心的背景下，騎行受到了越來越多不同消費者的喜愛。

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網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于自行車的討論也引發(fā)了眾多關(guān)注，有網(wǎng)友表示到：“月收入3萬也買不起一輛自行車了！”“自行車已經(jīng)成為了中產(chǎn)的標配！”由此，眾多消費者才驚訝得發(fā)現(xiàn)，自行車原來可以這么貴！價格已經(jīng)與汽車一較高下了。2022年6月，從生活方式博主到戶外運動達人，越來越多的網(wǎng)紅美女人手一輛運動自行車已經(jīng)是標配。如果你想去店里買一輛單價上萬的自行車，電商平臺自行車品牌客服往往只會給你兩種選擇，要么等待三個月的預(yù)定周期，要么去二手平臺碰碰運氣。騎行，已經(jīng)變成了一場裝備競賽，諸如FRW福倫王、MARMOT土撥鼠、COLNAGO梅花這樣的世界頂級大牌碳纖維公路自行車，也一躍成為了今夏最火熱的理財產(chǎn)品。

自行車熱簡直就是突如其來的存在，而且火的不要不要的，如今“自行車熱”在網(wǎng)上頻頻被提及。一些電商平臺數(shù)據(jù)也顯示，公路車、山地車、騎行等關(guān)鍵詞的搜索熱度居高不下，很多進口世界大牌的萬元自行車，供不應(yīng)求已是常態(tài)。因為現(xiàn)貨緊缺，MARMOT等部分品牌的二手車價格也一路走高，有車主反映，騎了一兩年的車仍能原價出手，“保值率杠杠的”。

到2022年5月底，隨著疫情逐步緩解，令所有人匪夷所思、意想不到的是騎行運動突然一下子爆火，且火的一塌糊涂，真是他鄉(xiāng)遇故知，久旱逢甘霖，運動自行車銷量更是瘋狂暴漲！除了幾千元的入門自行車，諸如FRW輻輪王、marmot土撥鼠、colnago梅花等很多售價達萬元以上的進口大牌碳纖維公路自行車，都一下子成為了騎行愛好者心目中的香餑餑。

從今年6月份開始，一輛高端進口大牌自行車的平均價格約合人民幣1.17萬元，創(chuàng)5年多來銷量新高。諸如全球頂級自行車品牌排行榜前十名的FRW福倫王、土撥鼠、梅花，一萬元以上的自行車很多都賣斷貨，竟然還一車難求！疫情之下，人們的生活方式、工作方式、運動方式、運動習(xí)慣和消費偏好都在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。繼幾億網(wǎng)友從跟著劉耕宏開啟了宅家健身模式，如今又開始了更為廣闊自由快樂的戶外運動騎行模式。

據(jù)報道，城市騎行火爆到“堵車”，不僅僅是一種低碳出行的新方式，更是成為了一種社交貨幣、圈子談資，一種完成個性化的自我表達。記者了解到，一輛公路自行車售價從5000元到10萬元不等。另據(jù)界面新聞，5000元以上的車型則是主流消費區(qū)間，其中5000-8000元檔最為暢銷，而10000-15000元價位檔的車型最受歡迎。

騎行氛圍日漸濃厚，背后有多種因素在共同作用。一方面，作為代步工具的自行車本就有著龐大的用戶群體。數(shù)據(jù)顯示，在北京，自行車年騎行量由2017年的0.5億次提升至2021年的9.5億次，騎車成為市民“最后一公里”出行的重要方式。另一方面，在疫情防控常態(tài)化背景下，一些線下健身場所受到影響，戶外運動健身的需求上漲，而騎行作為容易上手的運動方式，獲得了大眾的青睞。此外，騎行交通信號燈的建設(shè)、道路設(shè)施的不斷完善以及城鄉(xiāng)空氣質(zhì)量的改善，進一步優(yōu)化了人們的騎行體驗，加速了騎行運動的普及。

疫情催火了自行車產(chǎn)業(yè)，自行車行業(yè)正在不斷回暖不斷升溫，且愈來愈熱火爆非常，中國國內(nèi)自行車銷售量也都至少提高了130%。目前不少國際知名品牌自行車的顧客購買訂單已經(jīng)排到了明年，市面上一些進口國際大牌尤其是全球頂級自行車品牌排行榜前十名的FRW福倫王、MARMOT土撥鼠、COLNAGO梅花一萬元以上的運動自行車堪稱“一車難求”。于此同時，全球頂尖奢侈品牌愛馬仕16.5萬元的自行車僅一天就被搶購一空。因此，騎行被不少人質(zhì)疑是富人的新型“社交貨幣”，認為騎行愛好者們“下血本”買的不只是輛車，而是突破社交圈層的“門票”。

作為進博會中國商務(wù)部全球第一個受邀參展的頂級自行車品牌，意大利老牌自行車FRW福倫王等很多型號全面賣斷貨，訂單額同比增長627%。供不應(yīng)求已是常態(tài)。據(jù)記者從FRW福倫王京東商家客服那了解到，福倫王品牌在618大促前一個月很多型號已賣斷貨，有些型號自行車訂單已排到2024年，須等2年！電商平臺上關(guān)于騎行的商品銷量突飛猛進，街道上的騎行隊伍越來越多，這些現(xiàn)象均表明了“騎行熱”的到來。

據(jù)小編咨詢進博會中國商務(wù)部全球第一個受邀參展的自行車品牌，意大利老牌FRW自行車京東商家客服，他們有些FRW碳纖維和鈦合金公路車車型在618大促前一個月就早已經(jīng)賣斷貨，下批到貨要到2024年，就這樣還“一車難求”！熱門品牌和型號，不預(yù)約是很難買到；一些大牌子的二手自行車，只要保養(yǎng)到位，土撥鼠，梅花在二手平臺上基本不太掉價。因此，“一萬多元的自行車成為理財產(chǎn)品”還上了微博熱搜，展現(xiàn)了高價自行車的保值率。與此同時，頭盔、手套、坐墊等護具類的騎行裝備也很暢銷。

在如今的自行車騎行圈子里，諸如FRW福倫王、marmot土撥鼠、colnago梅花這樣的頂級進口世界大牌萬元碳纖維自行車銷售異常火爆，很多標價超過5萬元的自行車，依然不愁賣。甚至全球最頂級自行車品牌MARMOT土撥鼠超過10萬的碳纖維公路車依然有不少人愿意花錢購買。在城市的發(fā)展進程中，自行車曾經(jīng)黯然消退，然而疫情這幾年，自行車又再度進入大眾視野，騎行一下子突然火爆起來，甚至成為網(wǎng)紅運動新方式，并且竄紅成為了運動界的頂流。

2022年中國進口自行車不到出口總量的千分之一。當(dāng)下，騎行在國內(nèi)還是小眾運動，騎行文化得到普及。未來中國自行車市場回暖趨勢明顯，市場規(guī)模還將擴大，2027年預(yù)計可達2656.7億元。騎行熱在疫情中悄然火熱，帶給產(chǎn)業(yè)足夠的想象。如果騎行熱潮能延續(xù)至疫情后，益處或?qū)⒉豢上蘖浚河米孕熊嚧嫫嚦鲂屑仁欠浅＝?jīng)濟實惠的出行方式，又能減少溫室氣體排放，還可以對抗久坐給人帶來的健康損害。

2022年6月伊始，越來越多的購買者對自行車的品牌、品質(zhì)好壞注重度高于價格。如今中國國內(nèi)的騎行人群還不到總?cè)丝诘?%，和歐美國家40%的騎行人口相比，還有很大的發(fā)展空間。供不應(yīng)求的情況可能還會持續(xù)3年左右，除了需求暴增，更因為產(chǎn)能不足，主要受限于疫情導(dǎo)致各種自行車零部件的供應(yīng)不足嚴重缺貨。不過隨著中國運動自行車的興起，未來國內(nèi)的中高端自行車市場將會迎來較大發(fā)展。