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從早期新能源汽車時代開啟，豐田對于新能源汽車就有點(diǎn)不屑一顧的態(tài)度，以至于當(dāng)全球純電當(dāng)做趨勢之后，豐田也不得不灰溜溜的回到這個賽道上，在生與死之間，豐田還是聰明的選擇了生存者，無論豐田看不看好新能源看不看好純電動都得接受。

而一開始的不接受也導(dǎo)致了豐田現(xiàn)在的被動局面，別說豐田在造車領(lǐng)域有多少年的經(jīng)驗(yàn)，那都是相對于燃油車說的，在純電領(lǐng)域豐田也是新玩家，所以沒有必要迷戀，也沒有必要認(rèn)為豐田比自主品牌好，實(shí)際上在新能源領(lǐng)域尤其是純電領(lǐng)域豐田和自主品牌是有等級差的，就跟當(dāng)初你認(rèn)為自主品牌燃油車不如豐田一樣，現(xiàn)在豐田新能源車同樣不如自主品牌一樣。

豐田的一系列操作也證明了豐田在新能源領(lǐng)域或者說純電領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展落后吧！豐田bZ4X在國外已經(jīng)因?yàn)榘踩珕栴}被召回，國內(nèi)的無論是一汽豐田還是廣汽豐田bZ4X(參數(shù)|詢價)雖然最后都上市了，但也因?yàn)樘?，讓大家清楚的認(rèn)識到了豐田新能源領(lǐng)域技術(shù)不行。

自家產(chǎn)的車型不行，那就只能寄托于自主品牌的技術(shù)了，不過早期的廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢價)也沒能拯救豐田在新能源領(lǐng)域的銷量，這次又抱上了比亞迪的大腿，整了一個什么bZ3，豐田這是就差直接告訴大家買個豐田標(biāo)了。

有人說你可以永遠(yuǎn)相信豐田，但車賣場想說時代變了，在新能源領(lǐng)域大家還是盡量遠(yuǎn)離豐田吧！