在2022年進(jìn)博會(huì)上，特斯首次在國(guó)內(nèi)展臺(tái)上排出S3XY全系車(chē)型。其中，最讓人感興趣的是Model S(參數(shù)|詢(xún)價(jià))Plaid。對(duì)于這臺(tái)車(chē)，相信大家應(yīng)該略有耳聞，但究竟有多厲害？今天，咱們一起來(lái)探討一下。

特斯拉Model S在十年前橫空出世，可謂是開(kāi)啟了顛覆燃油車(chē)的新里程。而在去年推出的Plaid版本，可以算得上Model S的大換代車(chē)型。

【資料圖】

有意思的是，Model S Plaid 名字靈感來(lái)源于科幻電影”Spaceballs“，這部電影將星艦速度分成了光速、荒謬的速度、可笑的速度（Ludicrous），以及格子速度（Plaid）。那么新款Model S Plaid顧名思義，就是速度的最高級(jí)，其“格子圖案”的尾標(biāo)也是表達(dá)這一意思。

造型方面，新車(chē)針對(duì)前后包圍進(jìn)行了調(diào)整，并且針對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。除此之外，新車(chē)還針對(duì)燈組和輪圈都進(jìn)行了更新。

其中，新車(chē)大燈采用了矩陣 LED 技術(shù)，在大燈外殼的中間和外邊緣有兩個(gè)不同的發(fā)光單元，每個(gè)單元內(nèi)部都有一組 LED，每個(gè) LED 均可單獨(dú)控制，這也使得它們幾乎可以以任何模式投射光影。

新款大燈

舊款大燈

內(nèi)飾部分，特斯拉Model S Plaid采用Yoke方向盤(pán)，造型類(lèi)似于戰(zhàn)斗機(jī)控制器，這是一大看點(diǎn)同時(shí)也是爭(zhēng)議點(diǎn)。

與此同時(shí)，新車(chē)還采用無(wú)擋桿的設(shè)計(jì)，視野更開(kāi)闊。而被取消的燈光控制按鍵，雨刷器開(kāi)關(guān)，被集成在了方向盤(pán)控制面板的左右兩側(cè)，采用觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，只要長(zhǎng)按對(duì)應(yīng)的箭頭，即可開(kāi)啟。其中，左側(cè)是轉(zhuǎn)向和大燈控制，右側(cè)則是雨刷、喇叭、輔助駕駛控制。

而此前Model S的懷擋也被一并取消了，提供了三種全新的換擋操作：其一是所謂的“自動(dòng)換擋”，車(chē)輛通過(guò)雷達(dá)和攝像頭甄別周?chē)沫h(huán)境，由系統(tǒng)判斷需要前進(jìn)或后退，不過(guò)系統(tǒng)并不一定所有情況都能判斷準(zhǔn)確，還是需要人工操作；

其二，把換擋按鍵集成在了中控屏上，通過(guò)滑動(dòng)屏幕上的小車(chē)圖案進(jìn)行掛擋；“小車(chē)”向上移動(dòng)是前進(jìn)，向下移動(dòng)就是倒車(chē)，P擋和N擋分別位于滑塊組上下兩端。這樣換擋方式十分新穎，但用戶(hù)需要一定時(shí)間去適應(yīng)。

其三是充電面板下方，有一排換擋的觸摸按鍵，可以通過(guò)按鍵換擋。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高仍為4970/1964/1445毫米，軸距2960毫米。不過(guò)由于對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，使得整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)由此前的0.24降至0.208。值得一提的是，新車(chē)四門(mén)都采用了電吸門(mén)，這一點(diǎn)算是較為明顯的升級(jí)。

在空間布局上，新款Model S重新設(shè)計(jì)了后排座椅，可容納三名乘客，腿部和頭部空間更寬松，可折疊的中央扶手集成了內(nèi)置儲(chǔ)物空間及無(wú)線手機(jī)充電功能。

另外，新款Model S在后排增加了一塊8英寸液晶屏，主要提供空調(diào)控制、座椅控制、音樂(lè)播放和視頻播放等功能。

至于動(dòng)力方面，可以說(shuō)是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)，特斯拉在這輛 Model S Plaid的內(nèi)部放置三臺(tái)永磁同步交流電機(jī)，一個(gè)在前軸，兩個(gè)在后軸，最大馬力達(dá)到了1020匹，車(chē)輛的零百加速只需要2.1秒，這一數(shù)據(jù)與坐擁 1578 馬力的布加迪 Chiron 相當(dāng)。

布加迪 Chiron

而且令人更興奮的是，Model S Plaid的最高時(shí)速可以達(dá)到 322km/h。要知道，受限于電機(jī)轉(zhuǎn)速，即便是近 200 萬(wàn)元的保時(shí)捷 Taycan(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Turbo S，最高時(shí)速也僅停留在了260km/h。其秘訣在于這三臺(tái)高轉(zhuǎn)電機(jī)采用了特斯拉首創(chuàng)的碳纖維套筒轉(zhuǎn)子，Model S Plaid 的電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 2 萬(wàn)轉(zhuǎn)。

而在續(xù)航上，Model S Plaid配備容量為100千瓦時(shí)的2170電池組，美國(guó)EPA工況下綜合續(xù)航里程為637公里。新款Model S Plaid在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為12.76萬(wàn)美元（約合人民幣93萬(wàn)元），特斯拉國(guó)內(nèi)官網(wǎng)目前具體售價(jià)并未公布。

小結(jié)

不得不說(shuō)，特斯拉每次更新，都會(huì)給汽車(chē)行業(yè)注入不少新的想法。而Model S Plaid的出現(xiàn)，的確突破了我們的想象力，讓不少人驚嘆：原來(lái)百萬(wàn)級(jí)的電動(dòng)車(chē)，能達(dá)到如此水平。

國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)，確實(shí)需要這樣有創(chuàng)新力的企業(yè)，作為鯰魚(yú)，帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)品牌乃至整個(gè)汽車(chē)工業(yè)，往前發(fā)展。對(duì)此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。