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就在不久前，有款中國品牌量產(chǎn)電動車以1分42秒212的圈速紀錄，擊敗AMG EQS(參數(shù)|詢價)和保時捷Taycan(參數(shù)|詢價) Turbo S成為浙江國際賽車場最速量產(chǎn)電動車，同時也是浙賽榜單前80名中唯一的中國品牌，這臺車就是智己L7(參數(shù)|詢價) Snake Performance性能版。目前新車已經(jīng)上市，共有2款車型，售價區(qū)間為47.88-57.88萬元。那智己L7 Snake Performance性能版到底體現(xiàn)在哪里呢？今天就帶大家來看一看！

首先就是硬核的外觀套件，由智己汽車性能運動部門IM Motorsport操刀，搭載Snake Performance駕控性能特裝套件以及Snake Performance外觀性能套件，黑化的風(fēng)格不僅在顏值上更為出眾，還將車輛的極限動態(tài)有所提升，整臺車的車身姿態(tài)最大降幅可達45mm，并且得益于445mm超跑級的超低重心，可以營造更低趴的運動姿態(tài)，在激烈駕控時車身更加穩(wěn)定。

動力方面，智己L7 Snake Performance性能版搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，通過強化電機冷卻系統(tǒng)，最大功率提升至445kW（605馬力），峰值扭矩730Nm，百公里加速時間3.7秒，這個數(shù)字可以說是非?？鋸?。跑的快自然也要剎的住，前6/后4活塞性能制動卡鉗讓剎車在極限工況下制動表現(xiàn)更穩(wěn)定，彎中車速控制更精準，配合性能大尺寸劃線通風(fēng)盤，制動效能和散熱效果進一步提升；同時還采用了源自日本的殿堂級制動品牌Endless賽道級性能制動片，摩擦系數(shù)達0.47，可耐750度極限溫，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的賽道駕駛中，制動系統(tǒng)依然具備抵抗溫熱衰減的極佳性能表現(xiàn)，讓車輛可以在極限狀態(tài)下保持的更久。

為了提升操控體驗，智己L7 Snake Performance性能版還換裝了性能運動懸架，來自?hlins 性能賽用級懸掛系統(tǒng)可以實現(xiàn)懸架低軟硬可調(diào)，阻尼提升20-50%，在激烈駕駛過程中游刃有余。強度工況也無懼溫性能衰減，始終保持穩(wěn)定的發(fā)揮。再加上由IM Motorsport & WAE聯(lián)合賽道深度調(diào)校。頂級硬件融合專業(yè)賽道調(diào)校，針對不同賽道進行大量專項優(yōu)化標定，更車輛極限賦予駕駛者超強信心，賽道圈速大幅提升。

我們都知道，更輕的簧下質(zhì)量能賦予車輛更好的操控質(zhì)感，智己L7 Snake Performance性能版采用了全新20英寸細輻條輕量化鍛鋁輪輞，單只輪輞減重4.3kg，有效降低簧下質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)慣量，相當于為整車帶來減重250kg的機動性能提升，使得每一次加速、制動都獲得更快的動態(tài)響應(yīng)。同時前255mm/后305mm的胎寬搭配性能半熱熔輪胎，讓車輛抓地性能無與倫比，加速過彎更加操控自如。再搭配上后橋配備LSD機械式限滑差速器，響應(yīng)迅捷，帶來更強的行駛穩(wěn)定性和牽引力輸出效率。

講完了性能層面，在內(nèi)飾上整體變化不大，依舊采用了可支持升降模式的貫穿式聯(lián)屏設(shè)計，下方還配有一塊12.8英寸的2K控制屏。另外新車換裝了半輻式方向盤設(shè)計，車內(nèi)還換裝了麂皮進行包裹，提升運動感。

在小編看來，智己L7 Snake Performance性能版的出現(xiàn)不僅是智己汽車巔峰駕控的全新里程碑，其在頂級超跑云集的浙賽官方圈速榜，智己L7 SP性能版以1分42秒212的圈速，超越AMG EQS、保時捷Taycan Turbo S，于10月24日登頂「浙賽最快量產(chǎn)電動車」可見其技術(shù)功底的深厚。對于中國品牌來說，電動車的性能版是在電氣化中走出一條屬于自己獨特的發(fā)展之路，智己智己L7 Snake Performance性能版在外形、內(nèi)在兩個維度都下了不少功夫，如果你在尋找一款電動汽車中純粹的運動車型，這款車還是有必要多了解一下的！