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目前比亞迪也公布了10月的銷量，從整體銷量來看，比亞迪確實是火力全開，10月整月銷量破21萬輛，其中插混車與純電車基本上是對半開，如此的銷量成績確實足夠的輝煌。

具體的車型銷量上，比亞迪漢系列10月銷量達到了31614輛，這銷量數據確實非常優(yōu)秀，對于比亞迪汽車而言，比亞迪漢與唐是雙旗艦車型，售價突破了30萬+，是真真正正的高端車型，比亞迪已經不是之前的低端車了，在中高端領域其表現(xiàn)的確實足夠優(yōu)異。從相關渠道了解到，比亞迪漢系列11月要沖擊3.5萬+的銷量。

比亞迪唐(參數|詢價)系列10月的銷量是17161輛，如此的銷量對于唐系列而言也可圈可點，但算不上很優(yōu)秀，畢竟其包含了唐EV(參數|詢價)，唐DM-i(參數|詢價)，唐DM(參數|詢價)-p等車型，目前了解到，唐的產能一樣是在釋放中，11月要挑戰(zhàn)2萬+的銷量。

比亞迪宋(參數|詢價)家族10月直接火力全開，10月的銷量是56843輛，如此的銷量成績已經有巔峰哈弗H6(參數|詢價)的影子了，如此的銷量也基本上鎖定了10月SUV的銷冠。目前來看，比亞迪宋家族中，宋PLUS DM-i(參數|詢價)貢獻了最多銷量，宋Pro DM(參數|詢價)-i的銷量遠沒有宋PLUS DM-i多。

比亞迪秦(參數|詢價)家族10月的銷量是34670輛，如此的銷量并沒有多少驚喜，秦家族已經幾個月月銷差不多了，從有關渠道了解到，秦家族銷量增加不大的原因是讓了一部分產能出去，所以導致其月銷增加不大。目前從4S店得知，55km版本的秦PLUS(參數|詢價) DM-i等車會更快一些，120km版本大約要2-3個月。

比亞迪元家族10月貢獻了27548輛，其中出口了7130輛。元PLUS上市之后確實是獲得了消費者的喜愛，e平臺3.0加持下確實讓元PLUS競爭力大增，所以目前比亞迪出口的車型也主要是元PLUS，其儼然已成為了一款全球化車型。

海豹是比亞迪海洋網的全新重磅車型，從目前的情況來看，比亞迪也確實對這款車非常重視，上市還不久，其月銷就破萬了，其產能情況確實不錯，按照了解，11月海豹要完成1.5萬輛+的銷量。對于海豹這款車而言，其是運動轎車，也是比亞迪e平臺3.0的集大成者。

驅逐艦05是秦PLUS DM-i的兄弟車型，但有點失望的是上市半年了，其月銷還沒突破萬輛。對于驅逐艦05而言，其可以說是秦PLUS DM-i的升級版，儀表就更大了，配置也豐富一些。但半年了，月銷還沒突破萬輛，這確實有點想不通。

海豚10月的銷量是25336輛，海豚已經連續(xù)幾個月月銷破2萬輛了，海豚上市之初，消費者紛紛表示比亞迪飄了，但如今的海豚已經是漲價兩次之后的海豚了，依然是供不應求，從4S店了解到，海豚積壓的訂單也非常多，如此的海豚確實是一款爆款車型。

比亞迪10月的銷量確實是非常出色，按照如此的情況來看，比亞迪2022年去年銷量應該可達到180萬+，如此的比亞迪確實是勢不可擋。