歐拉自面世以來，就努力在品牌上打造個(gè)性、時(shí)尚標(biāo)簽。這兩大當(dāng)代年輕消費(fèi)者所熱衷的屬性，無疑讓歐拉抓住了年輕人的“流量密碼”。從歐拉黑貓(參數(shù)|詢價(jià))、白貓(參數(shù)|詢價(jià))到好貓、芭蕾貓都自帶熱點(diǎn)議題；而最引人關(guān)注的莫過于歐拉閃電貓(參數(shù)|詢價(jià))，它的出現(xiàn)讓不少“顏值控”年輕人觀望等待。

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10月31日，歐拉閃電貓終于正式宣告上市。新車共發(fā)布四款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.98萬元-26.98萬元，它定位中型四門純電動(dòng)轎跑，長續(xù)航版CLTC最長續(xù)航為705km。

新車大量曲線設(shè)計(jì)的元素，帶來的不僅是時(shí)尚、精致的外觀造型，還擁有著0.22Cd的低風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm，是典型的中型轎車尺寸。

歐拉閃電貓采車頭部分采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，在兩側(cè)橢圓形的大燈組和立體的前包圍造型搭襯下，整體視覺效果較為精致。同時(shí)，車身大量運(yùn)用的曲線設(shè)計(jì)元素，與飽滿的溜背造型，以及貓爪擬態(tài)的輪轂和自適應(yīng)自動(dòng)尾翼，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面新車秉持了時(shí)尚精致屬性，它采用T型鏤空的中控臺(tái)，還搭載了三連炮筒式的全液晶儀表，運(yùn)動(dòng)的整體氛圍營造得相對(duì)到位。此外，中控配有當(dāng)下流行的12.3英寸懸浮式多媒體顯示屏，并在中控下方保留了物理按鍵。

對(duì)于一款純電動(dòng)車而言，比起顏值更吸引人的，無異于是其科技智能方面的配置。新車將搭載ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載了28個(gè)智慧傳感器，包括1個(gè)ADAS攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)側(cè)視攝像頭，以及1個(gè)3D面部識(shí)別攝像頭，同時(shí)搭配5G多衛(wèi)星高精地圖的融合方案，有著較好基礎(chǔ)的駕駛輔助功能。

值得一提的是，歐拉閃電貓?jiān)谕?jí)當(dāng)中，還搭載了獨(dú)有的紫外線殺菌系統(tǒng)?？梢杂行缌鞲胁《?、螨蟲、乙肝、大腸桿菌等常見的細(xì)菌和病毒。波長253.7nm的紫外線，被公認(rèn)為殺菌作用最強(qiáng)，新車所使用的UVC系統(tǒng)正是波長在200nm-280nm的高頻紫外線，正處于此范圍之內(nèi)。

在安全層面，歐拉閃電貓作為長城汽車的全球化車型，在研發(fā)之初就定義了高標(biāo)準(zhǔn)的車身、駕乘人員及電安全性能。新車整車采用了籠式車身設(shè)計(jì)，并搭載“無憂電池”。此前，歐拉汽車攜手中汽中心，針對(duì)“無憂電池”進(jìn)行了四項(xiàng)嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，并且在整車測(cè)試階段匹配更為極限的測(cè)試實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，成為首個(gè)接受中汽研“模擬真實(shí)事故工況的試驗(yàn)”測(cè)試的新能源車型。

動(dòng)力方面，新車搭載了全新三電系統(tǒng)，共有兩種不同動(dòng)力選擇。其中，四驅(qū)高性能版采用雙電機(jī)四驅(qū)的布局，扭矩可實(shí)現(xiàn)智能分配，最大功率300kW，最大扭矩680N·m，零百加速為4.3s。續(xù)航方面，長續(xù)航版CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)705km，四驅(qū)高性能版CLTC續(xù)航里程為600km，其余兩款豪華版和尊貴版CLTC續(xù)航里程為555km。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)車市場(chǎng)，消費(fèi)者的關(guān)注是有力的砝碼。而唯有以綜合的產(chǎn)品力取勝，才能讓消費(fèi)者認(rèn)為“值”，從而走在市場(chǎng)的前沿。歐拉閃電貓不僅有外觀上的優(yōu)勢(shì)，軸距、續(xù)航以及科技配置、動(dòng)力、安全性上均有亮點(diǎn)，相信會(huì)讓不少年輕消費(fèi)者覺得“值得等待”。

編輯=盧宇宏