知嘹汽車/陳壹

“以前跑4S店做保養(yǎng)，少則千把塊，多則幾千，這兩年換成途虎后，養(yǎng)車費(fèi)用差不多降了50%”

“每次去途虎，感覺都有點(diǎn)做賊心虛，它們的保養(yǎng)費(fèi)用太便宜了”

(相關(guān)資料圖)

“途虎的好處是不會(huì)有各種莫名其妙的消費(fèi)，比如耗材更換什么的，養(yǎng)車的成本很接地氣”

......

提到途虎養(yǎng)車，你的第一反應(yīng)是什么？我猜大部分人都會(huì)脫口而出“便宜”兩個(gè)字。確實(shí)，和4S店這些傳統(tǒng)渠道相比，途虎養(yǎng)車的收費(fèi)是比較低的，所以它頗受工薪階層的青睞。

途虎養(yǎng)車早在2009年就已經(jīng)成立，如今全國(guó)門店數(shù)量突破了3萬家，是國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。根據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)，最近幾年途虎養(yǎng)車的收入直線上升，2021年甚至一舉突破了117億元。

但需要注意的是，官方的招股書顯示，途虎養(yǎng)車2019年-2021年的虧損分別為34.28億元、39.28億元、58.45億元，三年累計(jì)虧損達(dá)到了130億元。顯然，看似風(fēng)光的途虎養(yǎng)車實(shí)際上日子并不好過。年初途虎養(yǎng)車還曾經(jīng)想要赴港上市，但由于未能在6個(gè)月內(nèi)通過聆訊，至今沒成功。

截至2022年6月30日，我國(guó)汽車保有量達(dá)到3.12億輛，而在注冊(cè)的汽車駕駛?cè)藶?.56億人。如此龐大的一個(gè)市場(chǎng)，光是各種維修保養(yǎng)的費(fèi)用加起來，就已經(jīng)是個(gè)天文數(shù)字，那為何作為汽車后市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的途虎養(yǎng)車還是連年虧損呢？

最主要的原因是目前品牌還是燒錢圈地，這就免不了要賠本賺吆喝。當(dāng)然了，至少從目前的結(jié)果來看，品牌的總體發(fā)展是在向好的。不過，途虎養(yǎng)車要想持續(xù)走下去，也面臨著諸多難題。

首先是門店的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在還沒全面放開加盟店和第三方合作門店之前，途虎養(yǎng)車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)可以說是全國(guó)高度統(tǒng)一的，這就很能夠凸出品牌的專業(yè)，令用戶產(chǎn)生消費(fèi)粘性。但是，近些年途虎養(yǎng)車的加盟店和第三方合作門店越來越多，品牌規(guī)模做大了，雖然服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，但服務(wù)質(zhì)量卻越來越難以統(tǒng)一。在第三方投訴網(wǎng)站上，關(guān)于途虎養(yǎng)車的投訴還是不少的，主要集中在“服務(wù)水平低”、“商品品質(zhì)不統(tǒng)一”等幾個(gè)常見方面。

其次，是途虎養(yǎng)車的商業(yè)模式仍需要完善。從2013年到2021年，途虎養(yǎng)車共完成了16輪融資，融資金額近90億元，這里邊有不少款項(xiàng)是用于前期的燒錢圈地。在品牌拓展的初期，這種打法是可行的，但如今途虎養(yǎng)車已經(jīng)進(jìn)入品牌成熟階段，擺在它面前的是如何盡快為產(chǎn)業(yè)鏈上的中小商家創(chuàng)造價(jià)值。如果這道題沒法解開，那么后期的發(fā)展將存在諸多不確定性。舉個(gè)例子，一旦停止“貼錢”，用戶的保養(yǎng)費(fèi)用就會(huì)蹭蹭上漲，屆時(shí)品牌引以為傲的“性價(jià)比”將不復(fù)存在，而核心用戶也將逐漸外逃。

再者，途虎養(yǎng)車還面臨著不小的外部競(jìng)爭(zhēng)壓力。當(dāng)前市面上同類產(chǎn)品越來越多，比較知名的有天貓養(yǎng)車以及京東的京車會(huì)。雖然從體量上來看，途虎養(yǎng)車的優(yōu)勢(shì)不小，畢竟全國(guó)門店數(shù)量超過了3萬家，但天貓養(yǎng)車和京車會(huì)有線上流量基礎(chǔ)，威脅也不容小覷。

還有重要的一點(diǎn)，目前整個(gè)汽車市場(chǎng)都在向新能源方向傾斜，所謂“時(shí)勢(shì)造英雄”，途虎養(yǎng)車如何在時(shí)代洪流下穩(wěn)住自己的頭把交椅，也是必須要思考的問題。

只能說，眼下的途虎養(yǎng)車正走在品牌發(fā)展的十字路口。

知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系平臺(tái)

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除*