隨著全球汽車市場(chǎng)逐漸向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中國(guó)新能源汽車品牌也逐漸在國(guó)際舞臺(tái)上嶄露頭角，而國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)云變幻無(wú)常，在帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，挑戰(zhàn)也更大。盡管如此，對(duì)于有野心和實(shí)力的中國(guó)品牌而言，拓展海外市場(chǎng)也勢(shì)在必得。

中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月中國(guó)汽車出口量達(dá)191萬(wàn)輛，超越德國(guó)躍居全球第二，僅次于日本，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。創(chuàng)造這一歷史記錄的功臣當(dāng)屬新能源汽車，在出口總量中占比已超20%，同比翻了一番。

目前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊是比亞迪，在海外市場(chǎng)，比亞迪同樣是高舉高打，并且市場(chǎng)推進(jìn)節(jié)奏一步步加快。今年7月比亞迪海外銷售新能源乘用車4026輛，8月份5092輛，9月份7736輛，銷量增速清晰可見(jiàn)。

(資料圖片僅供參考)

實(shí)際上，比亞迪目前正在加速向一家全球化公司邁進(jìn)。

今年9月底，比亞迪官方網(wǎng)站網(wǎng)址新增的“global（全球）”字樣從側(cè)面證實(shí)了比亞迪全球化的決心和信心。

雖然今年我們才更多的看到比亞迪乘用車全球化的各項(xiàng)動(dòng)作，但是在商用車領(lǐng)域，比亞迪早已構(gòu)建起了自己的海外優(yōu)勢(shì)。

第1000輛比亞迪零排放純電動(dòng)巴士交付蘇格蘭

依靠豐富的純電動(dòng)巴士和卡車產(chǎn)品矩陣，比亞迪新能源汽車足跡已遍布全球70多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的400多個(gè)城市。通過(guò)商用車在全球多個(gè)地區(qū)的安全運(yùn)營(yíng)，加深了全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)識(shí)，也為中國(guó)新能源汽車出海趟出了一條路。

比亞迪乘用車出海的第一站是歐洲市場(chǎng)。2021年5月，比亞迪帶著比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))EV和比亞迪專為當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)的電動(dòng)貨車ETP3進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。2021年底，比亞迪向挪威交付了1500輛唐EV(參數(shù)|詢價(jià))，很快被搶購(gòu)一空。

2022年7月，與歐洲領(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)Louwman簽約合作，將以線上平臺(tái)和線下門(mén)店相結(jié)合的方式為荷蘭市場(chǎng)提供比亞迪新能源汽車全套的銷售及售后服務(wù)。

今年9月份，比亞迪還召開(kāi)了新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出了“漢”、“唐”及“元PLUS”三款車型，并公布了官方預(yù)售價(jià)格，還將開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。

2022年10月，比亞迪又宣布與歐洲最大的汽車租賃公司SIXT簽下了一筆6年10萬(wàn)輛新能源車的巨額訂單。據(jù)悉，車輛將于今年第四季度開(kāi)始交付，第一階段合作市場(chǎng)包括德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭。

10月17日，比亞迪攜唐（當(dāng)?shù)剀囆兔?BYD TANG）、漢（當(dāng)?shù)剀囆兔?BYD HAN）、元 PLUS（當(dāng)?shù)剀囆兔?BYD ATTO 3）三款電動(dòng)車型亮相巴黎車展，和比亞迪全球戰(zhàn)略合作伙伴殼牌一起宣布將為比亞迪歐洲車主提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)，包括向車主開(kāi)放歐洲境內(nèi)約30萬(wàn)個(gè)殼牌充電樁使用權(quán)。

歐盟作為全球進(jìn)出口管理法規(guī)最嚴(yán)格的市場(chǎng)之一，對(duì)產(chǎn)品一致性保證能力、質(zhì)量控制體系等都有嚴(yán)苛的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管體系。能夠順利打開(kāi)歐洲市場(chǎng)足以證明比亞迪新能源汽車的產(chǎn)品實(shí)力。

比亞迪與巴西最大汽車經(jīng)銷商Saga集團(tuán)的首家門(mén)店

目前，比亞迪在挪威、荷蘭、德國(guó)、泰國(guó)、老撾、馬來(lái)西亞、約旦、哥斯達(dá)黎加、烏茲別克斯坦、巴西等地都有合作的乘用車經(jīng)銷商，一張覆蓋全球的銷售體系正在建立。

今年以來(lái)，多個(gè)汽車品牌都在加速出海。中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)，今年汽車出口量有望達(dá)到240萬(wàn)輛。假如目標(biāo)達(dá)成，則意味著中國(guó)將超過(guò)德國(guó)，成為繼日本之后的第二大汽車出口國(guó)。而比亞迪也通過(guò)新能源汽車成為中國(guó)汽車出口的一支重要力量。

-END 電車匯 20221027