此前受到大環(huán)境的影響，國內(nèi)汽車市場可謂是一度呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。但隨著大環(huán)境不斷好轉(zhuǎn)，國內(nèi)汽車市場的情況也有所改變，物流小卡這一細(xì)分市場的銷量也在不斷回升。

日前，東風(fēng)小康公司旗下全新的超級物流小卡——D71/D72正式上市，推出1.6L、2.0L兩種動力共8款車型，售價4.99-5.79萬元。憑借著領(lǐng)先同級的超大空間、超強動力、超高承載、超級舒心等四大優(yōu)勢，東風(fēng)小康D71/D72將成為用戶全新之選。接下來我們一起來了解一下新車。

我們先來看看車輛的外觀設(shè)計，以東風(fēng)小康D71為例，我們可以看見整輛車子的設(shè)計都是比較實用的，當(dāng)然了要是說想要高顏值，那肯定是滿足不了的了。這臺小卡主要是采用了半封閉式的前臉設(shè)計，在車頭部分配備黑色的下包圍，也是為了在細(xì)節(jié)處盡可能提高顏值了。

(相關(guān)資料圖)

小卡最注重的肯定還是空間，尺寸方面，東風(fēng)小康D71貨箱尺寸3400×1680×370mm，D72貨箱尺寸2600×1680×370mm。而且在承載方面，D71/D72似乎有著不錯的表現(xiàn)，全系標(biāo)配雙后輪，整車采用雙層輕卡式直通大梁及前6片后12片加厚鋼板彈簧，可承載3噸貨物。雖然小編不是很了解小卡這一市場，但是結(jié)合D71/D72的可利用空間來看，這個表現(xiàn)還是比較不錯的。

安全方面這兩款新車也是做的比較不錯的，采用了前凸式長車頭和輕卡式車身設(shè)計，相比同級大多數(shù)400-500mm的短車頭，東風(fēng)小康D71/D72的車頭長780mm，能為用戶提供更好的安全保障，守護(hù)每一位出行的司機。另外，D71/D72擁有1.76米*1.81米同級最長最寬駕駛空間，無論是中短途還是長途都能駕乘更舒適，這一點的設(shè)計還是比較貼心的。

最后我們來看看動力方面，東風(fēng)小康D71/D72搭載了1.6L、2.0L兩種排量的發(fā)動機，2.0L車型高達(dá)143匹馬力，扭矩200N·m；1.6L車型高達(dá)122.5匹馬力，扭矩158N·m，較同級車型提升20%。

不少小伙伴可能都會擔(dān)心小卡會不會不耐造，這一點東風(fēng)小康在設(shè)計的時候還是有注意到的，D71/D72采用了輕卡式長生命周期設(shè)計，使用壽命長達(dá)30萬公里，配以7年/20萬公里同級最長質(zhì)保，讓用車更放心。這樣一來，相信許多還在觀望這兩款新車的用戶將會采取進(jìn)一步的行動了。

東風(fēng)小康緊抓機遇

近幾年，隨著電子商務(wù)平臺的發(fā)展，物流快遞行業(yè)隨之壯大，但問題也隨之浮現(xiàn)，如農(nóng)村的“最后一公里”。而國家面對這些問題也是積極想辦法解決，此前，2022年中央一號文件發(fā)布，對“快遞進(jìn)村”工程提出了深入具體的要求，而這一舉動更是得到了人民群眾的大力支持，為運輸行業(yè)在農(nóng)村發(fā)揮重要作用提供了更為廣闊機遇。

2022年年初，微型貨車異軍突起，隨著今年一號文件的發(fā)布，農(nóng)村物流快遞難以解決的問題都將逐漸得到改善。這時候小卡的機遇就來了，作為鄉(xiāng)村物流運輸?shù)闹髁?，盡可能助力農(nóng)村快遞服務(wù)更高效以及更便捷是關(guān)鍵。東風(fēng)小康更是緊抓機遇，順勢推出小卡，且在不斷更新?lián)Q代，力求小卡能夠滿足高速發(fā)展的汽車市場以及幫忙解決農(nóng)村快遞難的問題。

汽車網(wǎng)評：

即使是小卡，東風(fēng)小康也把D71/D72這兩款新車盡量設(shè)計得年輕、時尚，為的就是盡可能滿足市場需求以及用戶需求。同時，東風(fēng)小康也不會忘記把車身尺寸設(shè)計到最優(yōu)化，盡可能地把可利用空間設(shè)計到最大，且兼顧安全性。可見東風(fēng)小康在這方面確實是有下功夫的，那么，東風(fēng)小康D71/D72能否在市場闖出一番屬于自己的天地？能否為解決農(nóng)村快遞難的問題出一份力？讓我們拭目以待。