韓系車近幾年可謂是經歷了過山車式的大起大落，以至于令人覺得韓系車在自主品牌的攻勢下已經逐漸落寞。盡管韓系車的熱度很低迷，可是韓系車還在不斷自我證明，就比如昨日北京現代旗下新款菲斯塔(參數|詢價)N Line正式發(fā)布，新車增添了不少運動套件，直接對標思域(參數|詢價)。

雖說菲斯塔N Line針對內外細節(jié)進行了更年輕、更運動的裝飾，同時配備更高功率的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。但直接對標思域這一舉動不禁令人唏噓，畢竟在9月銷量中，現款菲斯塔的銷量僅售一臺，和思域的差距越來越大。不過就產品力而言還是值得探究，我們一起來了解一下！

(資料圖)

更運動的套件 外觀更年輕化

既然都是主打年輕市場，思域的用戶群體固定在90.95后，那么菲斯塔N Line顯然要更努力才有誠意。新款在原款基礎的增加了運動套件，前臉多邊形前格柵上采用黑色中網填充，外加點陣式的LED燈裝飾，搭配兩側更凌厲的大燈以及突出的下包圍，整個前臉看起來更具戰(zhàn)斗感。

從側面來看，北京現代菲斯塔N Line采用了溜背式造型，從引擎蓋延伸至尾部的腰線盡顯力量感，翼子板也是采用了外擴的設計，整體的肌肉感明顯強烈不少。此外，新車也配備了雙色輪圈、紅色卡鉗、獨立尾翼等運動元素，同時針對車身多個細節(jié)進行“黑化”處理，進一步凸顯運動轎跑的定位。

車尾部分，菲斯塔N Line配備了經過熏黑處理的貫穿式尾燈，并且加入了黑色飾條點綴，下包圍處也采用了更具運動化的設計，加上雙邊共四出排氣以及黑色大尾翼，展現出戰(zhàn)斗的氛圍。

在車身尺寸方面，這臺車的長寬高分別為4690*1790*1425mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型轎車，而思域的長寬高為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm，對比之下，思域在橫向舒展以及頭部空間更有優(yōu)勢。

內飾變化較大 突出年輕化

內飾方面，北京現代菲斯塔N Line有著明顯的變化，其中全液晶儀表屏和中控屏采用雙10.25英寸雙連屏設計，換擋機構也從機械式檔把換成了按鍵式設計，并配新樣式平底方向盤，整體更年輕化。并且在縫線處以及按鍵處用紅色勾勒，顯得整體內飾沒有那么枯燥。

動力方面，新車將搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達到147千瓦，最大扭矩可達253?！っ?，與之匹配的是7速干式雙離合變速器。與思域的134千瓦的最大功率和240?！っ椎淖畲笈ぞ貋碚f，在發(fā)動機持續(xù)爆發(fā)能力方面菲斯塔N Line有優(yōu)勢得多。

總結

北京現代新推出的菲斯塔N Line運動化的設定，加上在動力和價格方面的優(yōu)勢，完全具備與思域“對打”的能力。不過結合上市至今的市場表現來看，北京現代菲斯塔可以用“高開低走”來形容，雖說有能力與思域對標，但是消費者更愿意為“潮流”買單。不過憑借此前菲斯塔的關注度來看，可以預見北京現代菲斯塔N Line的路不會很難走，但是具體表現依舊要等市場鑒定。