近日，一段“愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))街頭‘自動(dòng)駕駛’撞車”的視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。

視頻中，一輛愛馳U5在沒有司機(jī)操作的情況下，低速跨越黃線逆行，車旁還有一位疑似車主的男子一邊打電話求助一邊小跑追車，期間不斷示意周圍注意避讓。根據(jù)畫面顯示，車輛隱藏式車門把手當(dāng)時(shí)處于鎖定狀態(tài)，車旁男子無法打開車門；并且，車輛左側(cè)后視鏡處于打開狀態(tài)，而右側(cè)后視鏡處于關(guān)閉狀態(tài)。好在車輛行駛速度并不快，最終與一輛白色的北京現(xiàn)代轎車發(fā)生碰撞后停了下來，所幸，在事故中沒有造成人員傷亡。

(資料圖片僅供參考)

在事件發(fā)生的兩天后，愛馳汽車發(fā)布聲明回應(yīng)稱，該事件涉事車輛為一輛愛馳U5 LITE版，經(jīng)愛馳技術(shù)團(tuán)隊(duì)分析，初步將事故原因判斷為停車掛檔失誤。不過，最終的具體事故認(rèn)定還是要以交警認(rèn)定書為準(zhǔn)。

關(guān)于這輛無人駕駛的新能源車為何會(huì)“丟下車主”，網(wǎng)上可謂是眾說紛紜。有一位愛馳車友會(huì)會(huì)長，也是愛馳U5車主，結(jié)合親身測試提出了自己的猜測：車主可能是準(zhǔn)備起步出發(fā)，在掛D檔啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)右側(cè)后視鏡沒開，于是停車下去打開后視鏡，但檔位沒有換到P檔，于是車輛在沒有剎車的情況下繼續(xù)行駛，超過10km/h的速度后，車門自動(dòng)落鎖，導(dǎo)致車主無法打開車門。

同時(shí)，這位車友會(huì)會(huì)長做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在系好安全帶的時(shí)候，愛馳U5的AUTOHOLD是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)的，松開剎車車輛也不會(huì)動(dòng)；但當(dāng)松開安全帶，并且掛到D檔，AUTOHOLD就會(huì)處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)松開剎車車輛就會(huì)以低速蠕行模式行駛。并且，因?yàn)槭录惺禽v低配版愛馳U5，車輛幾乎沒有任何智能駕駛輔助功能，后視鏡只能通過手動(dòng)折疊，所以這位會(huì)長關(guān)于車主掛檔失誤的說法存在一定道理。

但是，愛馳本身真就一點(diǎn)問題沒有嗎？

從這件事情上看，愛馳的車輛存在一些設(shè)計(jì)缺陷。在安全方面，車輛應(yīng)在打開車門后直接跳到P檔；此外，視頻中疑似車主的男子手中持有疑似車鑰匙的東西，如果真的是車鑰匙，為何會(huì)打不開車門也值得探究。

客觀來講，雖然愛馳U5的設(shè)計(jì)存在些許缺陷，更大的問題應(yīng)該是車主操作不當(dāng)。所以，盡管這件事可能會(huì)給愛馳品牌帶來負(fù)面爭議，然而從另一個(gè)角度來看，或許不失為一件好事。

不過，如果愛馳要想靠這件事打開市場和知名度，肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

自成立以來，愛馳的市場表現(xiàn)始終并不亮眼。從近幾年銷量來看，2020年愛馳汽車全年銷量為2600輛，2021年銷量為3011輛，今年1-9月份的銷量為3208輛，與目前國內(nèi)主流的造車新勢力相比，仍有很大差距。

從定價(jià)來看，愛馳主打大眾化消費(fèi)市場，但它的經(jīng)銷商門店數(shù)量少，很難與傳統(tǒng)車企龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模相比。

并且，愛馳產(chǎn)品本身也沒有什么亮點(diǎn)，產(chǎn)品矩陣比較單一，自2017年成立以來，愛馳汽車僅上市了愛馳U5一款車型，第二款純電轎跑車型愛馳U6(參數(shù)|詢價(jià))早在2021年4月就正式公布，卻一直到今年10月才宣布正式上市，還僅有兩個(gè)版本可選。

更何況，愛馳旗下車型缺乏產(chǎn)品競爭力，沒有鮮明的賣點(diǎn)，雖然主打鋼混結(jié)構(gòu)車身，然而這一賣點(diǎn)很難讓消費(fèi)者有切實(shí)感受，更沒有革新作用。況且，在智能功能、輔助功能等方面更是沒有能拿出來獨(dú)當(dāng)一面的招牌，與造車新勢力們難以匹敵。

雖然，愛馳這幾年的重點(diǎn)把放在了經(jīng)營海外市場，開拓了德國、法國、比利時(shí)等十五個(gè)國家和地區(qū)，但從目前來看，也不過爾爾。從數(shù)據(jù)來看，今年1-9月份愛馳累計(jì)出口新車達(dá)2403輛，自交付以來累計(jì)出口5108輛。相比國內(nèi)，海外的新能源市場競爭并不激烈，愛馳也算是進(jìn)軍海外比較早的車企，卻仍然賣不好，再加上其他新勢力已經(jīng)盯上海外龐大的市場，愛馳未來的處境著實(shí)比較令人擔(dān)憂。

實(shí)話實(shí)說，如果沒有這起事故，很多人可能已經(jīng)忘了愛馳這個(gè)牌子。

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