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得益于國內(nèi)汽車市場迎來復蘇，再加上購置稅減半的優(yōu)惠政策，使得多家車企都獲得了相當不錯的銷量成績，甚至連一些曾經(jīng)飽受退市留言困擾的三線車企也迎來了強勢回歸，比如今天要說到的神龍汽車，它就是一個很好的例子。

最近神龍汽車公布銷量信息，截至10月16日，神龍汽車銷量突破100600輛，超過2021全年銷量，并實現(xiàn)了連續(xù)23個月同比正增長。或許突破10萬銷量這個數(shù)字對于一線車企而言就相當于一個月的銷量，但對于近幾年一直都處于低迷狀態(tài)的神龍汽車來說無疑是一劑強心針。

銷量強勢回歸，最主要還是產(chǎn)品力足夠出色，可以吸引到市場關注度。這里面，凡爾賽C5X(參數(shù)|詢價)是最有代表性的一款車型，憑借著極具辨識度的外形以及較為實用的尺寸，給消費者帶來了較為良好的第一印象，而上市之后，14.37-18.67萬元的指導價相比預期要低上不少，再加上雪鐵龍下放了許多實用配置，使得中配車型就顯得很有性價比。與此同時，神龍汽車積極聽取用戶意見，拉近用戶距離，推出凡爾賽C5 X虎年開門紅版、FM版，最大程度滿足用戶個性化定制需求。

除了凡爾賽之外，其它車型也在使用相同的做法，通過調(diào)研用戶日常使用需求，增加一些實用型配置，去掉一些使用頻率不高的配置，從而達到降低售價的同時也讓車型配置變得更加合理。而后神龍汽車陸續(xù)推出4008創(chuàng)享版、4008炫夜版、508L巔峰版等，用戶少花錢的同時也能獲得較為不錯的用車體驗，可以說一舉兩得。

今年下半年，神龍汽車也是沒有停下發(fā)布新車的腳步。東風雪鐵龍推出新款天逸BEYOND車型，新車外觀和內(nèi)飾都得到升級，同時價格還維持在與老款接近的范圍，可以說加量不加價。東風標致推出全新408車型，采用最新一代家族式設計語言，整體觀感更加運動年輕化，新增4款專屬配色，讓每一位用戶都能找到對應自己的審美。

說完了產(chǎn)品，神龍汽車為了最大程度維系用戶關系。發(fā)布了“元”計劃，主要目的就是針對消費者買車、用車、養(yǎng)車、賣車等多個環(huán)節(jié)都推出對應的政策和服務，這種服務方式可以最大程度提高用戶對于品牌的依賴程度。

在營銷方面，神龍汽車學習新勢力車企，為東風雪鐵龍和東風標致開設品牌直營中心。不僅可以將銷售網(wǎng)點布局到更加細分化的城市內(nèi)，而且用戶還能享受到更加正式的品牌服務，并且在購車價格方面對比傳統(tǒng)經(jīng)銷商4S店要更加透明，購車過程更加流暢和省心。

總結

神龍汽車克服了上半年的供應鏈難題，同時推出了用戶共創(chuàng)車型以及多款新車，選擇更為豐富。同時在線下渠道建設上面也是緊鑼密鼓在籌劃，通過擴大銷售網(wǎng)點來避免消費者購車麻煩。多重救市措施一并實施，終于見到效果，相信憑借著這股勢頭，雪鐵龍今年的銷量成績會讓人滿意。