受電氣化進(jìn)程影響越來越大，作為超豪華品牌的勞斯萊斯也帶來家族首款純電動(dòng)車型，由于沒有性能上的束縛，勞斯萊斯明顯比一般跑車品牌更顯激進(jìn)。

根據(jù)品牌介紹，全新勞斯萊斯電動(dòng)車定名“閃靈Spectre”，定位一款雙門四座的純電跑車，新車預(yù)計(jì)最早將在2023年四季度交付，售價(jià)或達(dá)600萬。

(資料圖)

外觀方面，閃靈依舊保持勞斯萊斯標(biāo)志性的“帕特農(nóng)神廟式格柵”，搭配兩側(cè)纖細(xì)的LED燈帶。

看似未配備大燈光源，但其燈帶下方的頭燈采用了內(nèi)鑲式設(shè)計(jì)，為新車造型營造出頗為簡潔的科技感，但整體依舊保持勞斯經(jīng)典風(fēng)格。

車身側(cè)面，勞斯萊斯閃靈延續(xù)了勞斯萊斯魅影(參數(shù)|詢價(jià))造型，以傾角較小的溜背設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出轎跑造型，但因?yàn)檩^為方正的設(shè)計(jì)讓其保留復(fù)古感，并保留燃油車一致的門把手造型，并未采用隱藏式設(shè)計(jì)，保持傳統(tǒng)開啟方式。

尺寸方面，閃靈長寬高分別為5453/2080/1559毫米,軸距為3210 毫米，換上尺寸達(dá)23英寸輪轂，并以扁平化的造型提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

而尾部方面，閃靈也同樣延續(xù)魅影造型，但因?yàn)殡姎饣霓D(zhuǎn)變，讓其將尾燈造型調(diào)整得更細(xì)小以凸顯電車簡潔化。

內(nèi)飾方面，新車則保持勞斯萊斯經(jīng)典內(nèi)飾風(fēng)格，且沒有通過科技化來營造出科技感，保留大量物理按鍵。

僅擴(kuò)大液晶儀表和內(nèi)鑲式中控屏，并以黑色面板營體現(xiàn)貫穿式造型。

動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率430千瓦（約585匹）的電機(jī)系統(tǒng)，最大功率900?！っ祝?-100km/h加速為4.5秒。至于續(xù)航方面，目前還沒有最新的參數(shù)表現(xiàn)，預(yù)計(jì)新車CLTC續(xù)航能達(dá)到585公里。

此外，新車將基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成，采用全新的SPIRIT軟件架構(gòu)，支持的魔毯底盤可以在遇到顛簸時(shí)主動(dòng)解耦防傾桿，實(shí)現(xiàn)車輪單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。

毋庸置疑，以勞斯萊斯的定位，新車將會(huì)是一款售價(jià)高昂的純電車型，所以暫時(shí)未有真正的競品，畢竟售價(jià)高達(dá)600萬的純電車型也只有一些性能跑車。

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Polestar極星O?

雖然豪華觸電將給人“自降身份”的感覺，但當(dāng)勞斯萊斯都已開啟轉(zhuǎn)型之路，意味著未來將會(huì)有更多豪華品牌加入轉(zhuǎn)型計(jì)劃，這也體現(xiàn)在轉(zhuǎn)型方面，勞斯萊斯還是激進(jìn)的。

所以勞斯萊斯閃靈的到來，也預(yù)示著勞斯萊斯品牌正式開啟電動(dòng)化進(jìn)程，并且品牌已宣布在2023年前讓其產(chǎn)品陣容全部轉(zhuǎn)型電動(dòng)化。

網(wǎng)友1：這下真的只剩個(gè)標(biāo)了，沒發(fā)動(dòng)機(jī)啥硬件都一樣！

網(wǎng)友2：進(jìn)口稅按道理低于庫里南(參數(shù)|詢價(jià))，怎么比庫里南還貴？

網(wǎng)友3：歡慶女神改半蹲姿，就寓意高效空氣動(dòng)力學(xué)了？

網(wǎng)友4：沒了V12，不買的理由都幫你們想好了~

網(wǎng)友5：想想高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電打架，邊上停的都是蔚小理~