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天天即時(shí):舒適與性能的抉擇 比亞迪海豹和漢EV你選誰(shuí)?

  • 發(fā)表于: 2022-10-12 21:37:23 來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的9月銷量數(shù)據(jù),比亞迪漢以月銷31336輛,同比增長(zhǎng)206.5%的成績(jī)排在了轎車月銷榜第五名。成為首款售價(jià)超過(guò)20萬(wàn),且月銷突破3萬(wàn)的中國(guó)品牌車型,將細(xì)分市場(chǎng)一眾合資車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

那么,比亞迪漢就沒(méi)有對(duì)手了嗎?別急,比亞迪漢的對(duì)手肯定有,而且就在它的身邊。


(資料圖)

我們認(rèn)為,比亞迪海洋網(wǎng)前不久上市的海豹,就是漢的有力對(duì)手,上市不到3個(gè)月,9月份海豹的銷量已經(jīng)達(dá)到7437輛。

如果只看純電車型,價(jià)格上,海豹售價(jià)為20.98-28.68萬(wàn),比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價(jià))售價(jià)為21.48-32.98萬(wàn),但去掉千山翠限量版,比亞迪漢EV的售價(jià)就變?yōu)榱?1.48-28.86萬(wàn),與海豹頂配價(jià)格差距只有3000元。

出于同門,一個(gè)來(lái)自“王朝系列”,一個(gè)來(lái)自“海洋系列”,接近的價(jià)格勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。那么海豹和漢EV誰(shuí)才是比亞迪的轎車旗艦?消費(fèi)者面對(duì)這兩款車又該怎么選呢?

首先看顏值,漢EV采用的是龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),整車線條十分流暢,既有純電車的運(yùn)動(dòng)感,又有中高級(jí)轎車的沉穩(wěn)氣場(chǎng)。

海豹?jiǎng)t是遵循了海洋系列設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈,特別是車頭的設(shè)計(jì),銳利的大燈與兇猛的下包圍形成X型的造型,再加上引擎蓋上隆起的線條很有肌肉感。

進(jìn)入車內(nèi),兩款車都搭載了比亞迪標(biāo)志性的自適應(yīng)懸浮PAD,但風(fēng)格是截然不同的。

漢EV采用了大量皮質(zhì)覆蓋、另外車內(nèi)的木紋飾板以及鋁合金材質(zhì)均是真材實(shí)料,整個(gè)內(nèi)飾都在突出豪華感。

相對(duì)于漢EV,海豹的內(nèi)飾更加簡(jiǎn)約,配色也更加清新,中控臺(tái)的柔美線條好似海浪般起伏,細(xì)節(jié)之處則采用了水滴元素,更顯年輕。

配置上兩款車型差別不大,都搭載了比亞迪最新的DiLink 4.0生態(tài)系統(tǒng),以及最新的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

再看車身尺寸,海豹長(zhǎng)寬高分別為4800mm/1875mm/1460mm,比亞迪漢長(zhǎng)寬高分別為4995mm/1910mm/1495mm,車身尺寸比亞迪漢明顯大了一圈,海豹雖然車身尺寸更小,但車內(nèi)空間卻不一定比漢EV差。

一方面,兩款車的軸距是相同的,同為2920mm。另一方面,海豹采用了CTB電池車身一體化技術(shù),即將電池上蓋與車身地板“合二為一”,讓動(dòng)力電池成為整車的結(jié)構(gòu)件,得益于車身與電池系統(tǒng)的高度融合,搭載CTB技術(shù)的海豹將擁有更高強(qiáng)度的車身扭轉(zhuǎn)剛度和更緊湊的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),也就是說(shuō)對(duì)車內(nèi)空間的侵占更少。

最后再看動(dòng)力,海豹是基于e平臺(tái)3.0打造,也是比亞迪首款采用后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)的車型。漢EV雖然也有雙電機(jī)四驅(qū)車型,但其單電機(jī)版均為前置前驅(qū)。

再加上海豹全系懸架結(jié)構(gòu)均為前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架,很明顯相對(duì)于漢EV,海豹最大的優(yōu)勢(shì)就是操控,其四驅(qū)性能版零百加速僅需3.8s,比漢EV更快。

續(xù)航方面,兩款車的差別不大,漢EV最長(zhǎng)續(xù)航版本為715km,而海豹長(zhǎng)續(xù)航版也達(dá)到了700km。

紅點(diǎn)車評(píng):

通過(guò)以上對(duì)比不難看出,漢EV與海豹一款沉穩(wěn)高級(jí),一款年輕運(yùn)動(dòng),各自的特點(diǎn)都非常鮮明。不過(guò)即便是定位有差異,但高度重疊的售價(jià)還是難以避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。

雖然比亞迪漢目前銷量不錯(cuò),但隨著海豹交付的開(kāi)啟,對(duì)于看重顏值和操控的年輕人來(lái)說(shuō),海豹是更具有吸引力的。那么,未來(lái)海豹的銷量會(huì)超過(guò)漢EV嗎,對(duì)此你怎么看?