(相關(guān)資料圖)

韓系車一直以高顏值，性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)被大家所青睞，不管是SUV車型還是轎車在國內(nèi)有較高的口碑，但是這幾年產(chǎn)品的更新速度沒有跟上時(shí)代，在國內(nèi)被其他車企壓得個(gè)措手不及。在去年面對(duì)如此復(fù)雜多變的環(huán)境，現(xiàn)代汽車的“大動(dòng)作”頻繁，推出了多款重磅車，比如第十代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))，北京現(xiàn)代推出了的第七代伊蘭特， ix35(參數(shù)|詢價(jià))也迎來了中期改款車型，除此之外，現(xiàn)代還引入了一款進(jìn)口SUV車型帕里斯帝，可以清楚地看到韓系車渴望轉(zhuǎn)型與蛻變車企的努力。

新年新氣象，就在近日，北京現(xiàn)代"大家轎"全新一代名圖(參數(shù)|詢價(jià))的正式預(yù)售，新車已在2020廣州車展迎來中國首秀，新車將于2021年3月正式上市，官方預(yù)售價(jià)13.58-17.58萬元。該車作為專為中國市場(chǎng)量身打造的入門級(jí)中型車，依然維系著A+或B-的市場(chǎng)定位。

與十代索納塔和七代伊蘭特相比，新車并沒有采用太過激進(jìn)的設(shè)計(jì)。雖然采用了最新家族設(shè)計(jì)語言，但前臉并沒有使用家族轎車系列設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而融入了SUV系列一些設(shè)計(jì)元素，不規(guī)則的前格柵內(nèi)部采用鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果頗為時(shí)尚。左右兩側(cè)大燈采用分體式布局，造型十分犀利，有效提升了前臉的辨識(shí)度。

新車修長的車頭和粗壯的C柱共同營造出沉穩(wěn)大氣的視覺效果。同時(shí)新車的腰線設(shè)計(jì)也頗為獨(dú)特，尤其是后輪拱處上調(diào)的線條，有效提升了車尾的力量感。改款名圖車身尺寸也有所變化，長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770毫米，車長比起現(xiàn)款車型增加了70mm，而與同級(jí)車型速騰(參數(shù)|詢價(jià))相比，除車高外，其他方面均更占優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)大概率會(huì)有所提升。

改款后的名圖在內(nèi)飾有看點(diǎn)，內(nèi)飾給人第一感受是科技感及品質(zhì)感的提升，比較吸引眼球的是，采用時(shí)下流行的以駕駛員為核心的環(huán)抱式駕駛艙和一體式雙12.3英寸大屏，科技氛圍濃厚，又凸顯出一股運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，符合當(dāng)下主流的一個(gè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。撞色設(shè)計(jì)為該車紳士一樣的氣質(zhì)增添了一份活力，大面積的軟性材質(zhì)包裹和細(xì)膩的真皮縫線，對(duì)彰顯越級(jí)感起到了非常積極作用。

從動(dòng)力表現(xiàn)來看，新款名圖有1.8L自然吸氣+CVT無級(jí)變速器和1.5T渦輪增壓+7速DCT雙離合變速器兩種動(dòng)力配置，前者強(qiáng)調(diào)平順舒適，后者與第十代索納塔同款，動(dòng)力性能和運(yùn)動(dòng)氛圍都更突出，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，峰值扭矩175.5牛米，絕對(duì)動(dòng)力并不算特別強(qiáng)，但是值得一提的是，這兩款動(dòng)力百公里最低油耗均為5.3L，油耗方面表現(xiàn)的還是比較厚道。

在全新名圖身上我們可以看到廠家對(duì)這款車型的改造力度之大，不僅更年輕更具科技感，空間表現(xiàn)也會(huì)更好。但是新車的前路也充滿荊棘，在A+級(jí)市場(chǎng)是有速騰一款強(qiáng)者，而隨著豐田傲瀾和凌尚(參數(shù)|詢價(jià))的登陸，競(jìng)爭將會(huì)更加激烈，那么在B級(jí)車市場(chǎng)，前有身材優(yōu)勢(shì)明顯且終端優(yōu)惠巨大的邁銳寶XL(參數(shù)|詢價(jià))，后有搭載沃爾沃同款動(dòng)力的吉利星瑞(參數(shù)|詢價(jià))，那么北京現(xiàn)代能不能憑借名圖再打一場(chǎng)“翻身仗”，我認(rèn)為新車肯定能突出重圍，前提是要有個(gè)親民的售價(jià)。