撰文/ 張霖郁編輯/ 劉寶華設(shè)計(jì)/ 師玉超

傳統(tǒng)豪華品牌如何在新的時(shí)代迸發(fā)新的生命力？

【資料圖】

除了站在科技前沿之外，另一個(gè)重要的因素是始終以用戶為中心，這也正是目前所有車企正投入巨資和人力的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

對(duì)于一汽奧迪來(lái)說(shuō)，從引入奧迪100，到開(kāi)創(chuàng)全球范圍內(nèi)的“加長(zhǎng)”風(fēng)潮，再到相繼引入A4、Q5等標(biāo)桿產(chǎn)品，這家高端品牌始終在傾聽(tīng)中國(guó)用戶的需求，這幾款長(zhǎng)盛不衰的車型所做的本地化努力在當(dāng)年都引領(lǐng)了“以中國(guó)用戶為中心”的風(fēng)范。

汽車新四化的轉(zhuǎn)型時(shí)代，“以用戶為中心“再度成為新的挑戰(zhàn)，傾聽(tīng)中國(guó)市場(chǎng)，意味著不只是簡(jiǎn)單加長(zhǎng)的概念，更多是在電動(dòng)化、智能化以及生態(tài)等方面，最大程度滿足本地用戶尤其是年輕用戶的需求。

實(shí)際上，在用車習(xí)慣以及汽車文化等方面，中國(guó)有著自己的特點(diǎn)和獨(dú)特性，尤其在本土蔚小理等一眾造車新勢(shì)力創(chuàng)立之后，如何定義豪華以及如何直聯(lián)用戶已經(jīng)成為新的課題。

一汽奧迪是最早著手?jǐn)?shù)字化的豪華品牌，這與其他只喊”以用戶為中心“的口號(hào)而行動(dòng)緩慢的車企相比，一汽奧迪構(gòu)筑了自己完整的數(shù)字化系統(tǒng)。

營(yíng)銷端和制造端的數(shù)字化才是真正了解用戶并能直聯(lián)用戶的舉措，而要真正實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，要打通所有部門壁壘，是非常不容易的，這也是與用戶共創(chuàng)的基礎(chǔ)。一汽奧迪在這方面率先得以突破。

另一方面，在當(dāng)下看重顏值的時(shí)代，如何最大程度地滿足中國(guó)用戶的審美需求，尤其是電動(dòng)汽車。實(shí)際上，奧迪在北京與英戈?duì)柺┧貎傻氐脑O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)始終保持緊密聯(lián)絡(luò)，其中總共有來(lái)自25個(gè)國(guó)家的450名創(chuàng)意人員在奧迪設(shè)計(jì)中展開(kāi)合作，目標(biāo)是中國(guó)用戶共同創(chuàng)造城市圈。

這也正是奧迪品牌深度參與2022設(shè)計(jì)中國(guó)北京“可持續(xù)設(shè)計(jì)峰會(huì)”的初衷，他們?cè)噲D從設(shè)計(jì)的角度來(lái)講述奧迪故事。

9月26日，為期三天的2022設(shè)計(jì)中國(guó)北京“可持續(xù)設(shè)計(jì)峰會(huì)”在北京國(guó)貿(mào)大酒店舉行，主題為“以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)可持續(xù)未來(lái)”。奧迪品牌攜同一汽奧迪深度參與了此次峰會(huì)。奧迪Q4 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))被放置在人流量密集的北京國(guó)貿(mào)大酒店門口，引起很多人的駐足關(guān)注。

奧迪品牌作為獨(dú)家冠名合作伙伴，在可持續(xù)設(shè)計(jì)峰會(huì)上，詳盡介紹了品牌全面的可持續(xù)發(fā)展理念，展示了奧迪如何在設(shè)計(jì)、技術(shù)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的無(wú)縫銜接，更與中國(guó)用戶一起探索未來(lái)可持續(xù)出行設(shè)計(jì)，引領(lǐng)可持續(xù)出行未來(lái)。

“奧迪的設(shè)計(jì)圍繞著為未來(lái)、為地球和為用戶展開(kāi)，還聚焦中國(guó)用戶需求，特別為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)?！币黄麏W迪銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馮愛(ài)思（Esther Francis）在峰會(huì)上說(shuō)。

為用戶打造的車型

奧迪Q4 e-tron是在去年廣州車展上首發(fā)，這款車基于MEB純電平臺(tái)打造，是一款緊湊SUV，這款車是奧迪實(shí)現(xiàn)可持續(xù)愿景的有力證明，也是一汽奧迪電動(dòng)發(fā)展進(jìn)程的里程碑，同時(shí)對(duì)“以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)可持續(xù)未來(lái)”為主題是一個(gè)生動(dòng)的注解。

奧迪Q4 e-tron提供了與傳統(tǒng)燃油汽車完全不同的車身比例，短懸長(zhǎng)軸的車身結(jié)構(gòu)和更接近高性能車型的車身姿態(tài)。也由此提供了一個(gè)ABC魔法空間，有著A級(jí)SUV的豪華，B級(jí)SUV的后備廂空間和C級(jí)SUV的座艙空間，充分滿足了中國(guó)用戶空間的追求。

外觀上，從奧迪標(biāo)志性的一體式前臉，燈光技術(shù)到雙層懸浮式儀表盤，每一個(gè)細(xì)節(jié)，都讓人在視覺(jué)上感受設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)之美。當(dāng)然，美不僅只是讓人悅目，還能令人賞心。眾所周知，奧迪在燈光設(shè)計(jì)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，一汽奧迪深知中國(guó)用戶對(duì)數(shù)字化的興趣，為此，數(shù)字化設(shè)計(jì)也在奧迪Q4 e-tron上得到了更好的應(yīng)用。這款車運(yùn)用了行業(yè)首個(gè)數(shù)字日間行車燈技術(shù)，用戶可通過(guò)車內(nèi)MMI系統(tǒng)進(jìn)行隨意切換4種燈光簽名。

內(nèi)飾上，駕駛者擁有寬敞的頭部空間，再配上頭頂?shù)娜疤齑?，這讓整個(gè)車內(nèi)所有成員都能感受到更舒適的空間。另外，根據(jù)中國(guó)用戶在舒適性方面的需求，一汽奧迪精心設(shè)計(jì)了一套前排運(yùn)動(dòng)座椅，采用穿孔式高端珠光Nappa皮革，對(duì)用戶身體與座椅接觸的表層豪華面料進(jìn)行了優(yōu)化，提供了更加親膚的舒適感。這是專為中國(guó)用戶定制的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了奧迪品牌“只為中國(guó)、中國(guó)專屬”的新戰(zhàn)略思考。

可持續(xù)理念

34年前，奧迪與中國(guó)一汽合作進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與中國(guó)高端汽車用戶共同成長(zhǎng)，目前已擁有超過(guò)700萬(wàn)的用戶。奧迪Q4 e-tron的設(shè)計(jì)理念上，也體現(xiàn)了“以用戶為中心”的理念。

不僅在設(shè)計(jì)之初奧迪Q4 e-tron就邀請(qǐng)用戶參與。在設(shè)計(jì)中，可持續(xù)發(fā)展也體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)中?！拔覀冃枰O(shè)計(jì)的是一個(gè)可持續(xù)的未來(lái)，并將可持續(xù)設(shè)計(jì)深入到每一個(gè)細(xì)節(jié)中?！?馮愛(ài)思說(shuō)。奧迪Q4 e-tron通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)了最佳的能源效率和續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)。

奧迪以價(jià)值鏈的可持續(xù)性為使命，從全生命周期都遵循可持續(xù)發(fā)展理念，通過(guò)使用可持續(xù)材料創(chuàng)造未來(lái)更具價(jià)值的品牌。這一點(diǎn)在奧迪urbansphere概念車上體現(xiàn)的淋漓盡致。這款概念車在內(nèi)飾中運(yùn)用了許多可持續(xù)原料，如竹漿纖維織物被應(yīng)用于扶手和車輛后部，竹子生長(zhǎng)過(guò)程中能吸收大量二氧化碳。座椅則采用多種可持續(xù)化生產(chǎn)的材料，如微纖維織物、環(huán)境認(rèn)證的桉木及合成皮革等。

一汽奧迪承接奧迪可持續(xù)發(fā)展理念，以全價(jià)值鏈可持續(xù)為使命，以全生命周期以碳減排為目標(biāo)，通過(guò)從源頭的再生材料控制和再生材料的使用，為可持續(xù)豪華出行而努力。其中，奧迪RS e-tron GT(參數(shù)|詢價(jià))不僅由綠色能源生產(chǎn)，更在奧迪RS e-tron GT的生產(chǎn)過(guò)程中，采用了全新VR生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)原型車生產(chǎn)。同時(shí)奧迪RS e-tron GT還大面積使用Dinamica材料，其地毯、地墊采用的Econyl材料，也均為新型環(huán)保材料。

佛山工廠是奧迪Q4 e-tron 在中國(guó)的生產(chǎn)基地。工廠安裝的42萬(wàn)平方米的光伏發(fā)電系統(tǒng)每年為佛山工廠提供了 3.3萬(wàn) 兆瓦時(shí)的可再生能源，每年減少 17,394 噸二氧化碳排放。工廠廢水采用國(guó)際領(lǐng)先的新型水處理技術(shù)，出水廣泛應(yīng)用于綠化、清潔，經(jīng)深度處理后甚至可以再用于車間生產(chǎn)，全廠中水回用率達(dá)到70%以上。

奧迪中國(guó)2023年的在華銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，到2025年，奧迪預(yù)計(jì)推出30余款電動(dòng)化車型，其中約25款將是純電動(dòng)車型，電動(dòng)車型銷量將占總銷售份額的三分之一。

未來(lái)，在“奧迪中國(guó)進(jìn)取2030戰(zhàn)略”的助力下，一汽奧迪將進(jìn)一步深耕中國(guó)市場(chǎng)，逐步完善產(chǎn)品矩陣，為中國(guó)用戶帶來(lái)更多的純電產(chǎn)品，重塑高端可持續(xù)出行方式和體驗(yàn)。

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