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在月初的時(shí)候，本田就宣布了全新思域(參數(shù)|詢價(jià))TYPE R的相關(guān)信息，于9月2日正式在日本上市銷售，這臺(tái)被本田稱為“最后的燃油性能車”之名的車型官方售價(jià)在499萬日元，隨即，該車將會(huì)引進(jìn)國內(nèi)的消息也不脛而走，很多本田消費(fèi)者自然興奮不已，畢竟思域Type R這輛車代表了太多的東西，手動(dòng)擋+高性能更是觸動(dòng)了不少油車粉的神經(jīng)。

雖然思域 Type R新一代依然采用了最新的運(yùn)動(dòng)型車身包圍，還采用了更大更夸張的車輛后擾流板后保險(xiǎn)杠，但整體明顯與普通思域更為貼近，除了獨(dú)特的引擎蓋以及格柵上的“TYPE R”英文字樣之外，思域 Type R相比上一代外觀上簡潔收斂了不少，總體來說思域 Type R褪去了上一代那種粗狂的外觀，反而逐漸偏向于穩(wěn)重，不過這一點(diǎn)讓整車在視覺效果上差了一些。

內(nèi)飾上本田用紅色和黑色營造出高對(duì)比度的視覺效果，黑色系的儀表中控臺(tái)總成采用可抑制反射的偏光涂層，有利于高速駕駛時(shí)集中注意力，其他設(shè)計(jì)則與普通思域基本一致，9英寸懸浮式中控顯示屏加蜂窩式空調(diào)，在這基礎(chǔ)上加入體現(xiàn)身份的紅色元素，包括運(yùn)動(dòng)座椅、空調(diào)鍍鉻裝飾、地毯等等。

動(dòng)力上該車將搭載最新的K20C1發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0噸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出高達(dá)306馬力，最大扭矩400?！っ?，匹配6速手動(dòng)變速箱，而265的輪胎寬度與19寸鋁合金輪轂，標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)前驅(qū)性能車，在這個(gè)新能源盛行的年代確實(shí)非常稀少，引起了很多消費(fèi)者的翹首以盼，甚至有提前去4S店詢問新車引入狀況的，但很快一盆涼水就潑到了頭上。

近日，有粉絲表示，自己接到了思域4S店銷售的電話，主要目的是為了詢問能否確定要預(yù)定并且提車，已經(jīng)要求統(tǒng)計(jì)并報(bào)備人數(shù)，令人匪夷所思的是，除了官方公布的基本信息之外，4S店的銷售無法提供任何信息，包括引進(jìn)國內(nèi)的方式是進(jìn)口還是CKD（即部件進(jìn)口、國內(nèi)組裝），具體價(jià)格到底是多少，是否加價(jià)提車等等，不過至少變相證明了思域Type R一定會(huì)引進(jìn)國內(nèi)。

不過近日已經(jīng)有朋友拍到了思域Type R的國內(nèi)組裝照片，內(nèi)容是一輛全新本田思域 Type R 的白車身搭配紅色的專屬運(yùn)動(dòng)座椅，并且已經(jīng)安裝了部分內(nèi)飾件，之前盛傳的“十一代思域 Type R 將以 CKD 方式引入國內(nèi)”的傳言也得到了證實(shí)，CKD模式下的思域Type R在價(jià)格上應(yīng)該會(huì)更有競爭力，行業(yè)內(nèi)預(yù)估價(jià)格能控制在四十萬之內(nèi)，遠(yuǎn)比之前平行進(jìn)口來的便宜，這對(duì)國內(nèi)的消費(fèi)者來說是一個(gè)利好消息。

但同時(shí)也有不好的消息，思域Type R這次引進(jìn)國內(nèi)雖然指導(dǎo)價(jià)可能會(huì)很給力，但到用戶手里很大概率會(huì)加價(jià)提車。這在4S店與用戶的溝通中對(duì)于這個(gè)問題也是支支吾吾，再加上本田4S如今正在統(tǒng)計(jì)購車名額，明顯透露出第一批量少的意思，到時(shí)候捆綁銷售是肯定少不了的，畢竟本田當(dāng)年玩新車加價(jià)這一套還是很嫻熟的，十一代思域Type R這種有情懷、有話題的小眾性能車自然不可能放過，只希望大家提車的時(shí)候本田不要太過分，如果加價(jià)就超過四十那真的得不償失。