在我國提出碳達(dá)峰，碳中和的時代背景之下，中國汽車行業(yè)已經(jīng)掀開了電氣化的新篇章。而作為國產(chǎn)自主品牌的代表車企，長安汽車積極響應(yīng)國家號召，切實承擔(dān)社會責(zé)任，努力深耕電氣化改革，同時打造出藍(lán)鯨iDD這一行業(yè)領(lǐng)先的動力系統(tǒng)，讓車主擺脫油價焦慮和續(xù)航焦慮，真正做到隨時隨地用車無憂，悅享駕乘。

【資料圖】

近期，藍(lán)鯨iDD在經(jīng)歷專業(yè)試驗場高速測試和中國最熱城市極端溫差測試之后，正式開啟了自己的第3站活動。在美麗的山城重慶，藍(lán)鯨iDD攜手小熊市場，舉辦以“趁年輕 趣FUN電”為主題的插電音樂節(jié)。在本次音樂節(jié)上，長安不僅邀請了藍(lán)鯨iDD的車主以及諸多知名音樂人參與，而且還一同分享了諸多車主故事，向廣大消費者展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD全場駕馭，暢游隨心的硬核實力。

故事釋放溫度，藍(lán)鯨iDD一路陪伴

藍(lán)鯨iDD一經(jīng)問世便獲得了廣大用戶的一致認(rèn)可，除了硬核的實力之外，還離不開它所具備的另一種強大能力，那便是觸及用戶內(nèi)心。在藍(lán)鯨iDD插電音樂節(jié)現(xiàn)場，藍(lán)鯨iDD用戶慢慢訴說著自己的故事，在生活的點點滴滴中我們能夠體會藍(lán)鯨iDD一系列亮點。

本次音樂節(jié)分為三個篇章，其中在第一篇章“追求”中，廣大車主分享了自己對美好生活和時光的追求，而選擇一輛車就如同選擇了一種生活方式，藍(lán)鯨iDD讓廣大用戶的生活半徑以及社交半徑不斷擴大，是用戶追求美好生活的參與者與見證者。同時，藍(lán)鯨iDD也在不斷追求極致的動力性能，得益于毫秒級的電機峰值扭矩響應(yīng)，藍(lán)鯨iDD在初段加速時擁有十分迅猛的動力表現(xiàn)，強大的推背感讓駕車更具激情，同時百公里加速8.1秒以及最高車速輕松突破200千米每時的數(shù)據(jù)，也可以幫助用戶在追求美好生活道路上一路疾馳，時時刻刻處于領(lǐng)先位置。

省油好幫手，全場域帶來0焦慮

全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)-藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)擁有層層黑科技加持，是自主品牌中絕對的實力強者。該系統(tǒng)將高性能藍(lán)鯨發(fā)動機、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池、智慧控制系統(tǒng)集成于一身，并且有機融合，讓用戶在任何場景和任何時間都能享受到越級的全域智能駕駛體驗，而全域則包括全速域，全場域，全溫域和全時域。

以全速域和全場域舉例，藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)所具備的發(fā)動機和發(fā)電機擁有高扭矩和大功率的特點，兩者協(xié)同搭配隨時可以參與動力驅(qū)動，再加上6擋變速器，讓整套系統(tǒng)具備了順暢且強勁的性能表現(xiàn)。其中在低速區(qū)間EV起步階段，毫秒級的電機峰值扭矩響應(yīng)加上藍(lán)鯨混動發(fā)動機，可以讓初段加速快至0.6g。高速階段，該系統(tǒng)利用多擋位優(yōu)勢，可實現(xiàn)快速動力降擋，達(dá)到動力的二次爆發(fā)，使得高速超車更加靈活。而在極速階段，發(fā)動機與電機并聯(lián)驅(qū)動，動力持續(xù)輸送，最高車速可以提升至200千米每時，在極速狀態(tài)下也能具有穩(wěn)定的輸出，真正做到后續(xù)動力無衰竭。

與此同時，藍(lán)鯨iDD還具備全場域的優(yōu)勢，在我們以往的印象中，油耗與動力是魚和熊掌的關(guān)系，不可同時兼得，但是藍(lán)鯨iDD卻表示“我全都要”。藍(lán)鯨iDD的實力優(yōu)勢體現(xiàn)在日常通行代步以及長途出行等全部場景，以采用藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)的UNI-K(參數(shù)|詢價) iDD舉例，該車配備容量為30.7千瓦時的電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)到130千米，完全能夠滿足近距離通行需求，做到短途用電。同時該車的NEDC百公里綜合油耗為0.8升，匱電百公里油耗則低至5升，綜合續(xù)航里程超1100千米，完美解決用戶的續(xù)航和油價焦慮。

UNI-K iDD還是一臺動力輸出極為穩(wěn)定的產(chǎn)品，有著6擋變速箱和大容量電池加持的它，在低電量狀態(tài)下依舊有著足夠充足的動力輸出，進(jìn)而保證加速成績在高低電量下均無衰竭，真正做到有電無電都一樣。此外，該車還可應(yīng)對各種充放電場景，220V家庭充電和交直流雙快充等充電方式一應(yīng)俱全，符合用戶在充電過程中的多樣化場景，完美的解決了充電不便以及充電時間長等行業(yè)痛點。當(dāng)然，UNI-K iDD也可以扮演移動電站的角色，它的對外放電功率為3.3千瓦，外出郊游時可以用對外放電接口連接電器，滿足K歌和烹飪的實用需求。在本次活動中，UNI-K iDD便輕松完成了三個美食攤位+整場音樂節(jié)的供電。

加速全面轉(zhuǎn)型，決勝下半場

長安汽車自2017年開啟第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，持續(xù)加快構(gòu)建科技實力，并且全面推動新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”以及智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”的落地。其中藍(lán)鯨iDD在今年3月份于UNI-K iDD正式搭載落地，而在6月份所舉辦的第二十四屆重慶國際汽車展覽會上，藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)還在UNI-V(參數(shù)|詢價) iDD以及歐尚Z6 iDD等新產(chǎn)品上實現(xiàn)落地。同時，除了具備搭載藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)的產(chǎn)品之外，長安汽車還推出了長安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價)，LUMIN，阿維塔11(參數(shù)|詢價)等新能源產(chǎn)品，可以看出，長安汽車的電氣化布局已經(jīng)完成了階段性的勝利。

按照長安汽車現(xiàn)階段所推出的新目標(biāo)和愿景來看，到2025年，長安汽車的總銷量將達(dá)到400萬輛，新能源銷量將達(dá)到105萬輛，占比35%。到2023年，長安汽車銷量達(dá)550萬輛，其中新能源銷量270萬輛，占比將達(dá)到60%。同時，長安汽車表示將在2027年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實現(xiàn)碳中和。長安汽車在從傳統(tǒng)賽道邁向新能源賽道的“上半場”已經(jīng)取得階段性成果，而在聚焦于智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理的“下半場”，長安品牌依舊將全力搶占行業(yè)制高點，向智能低碳出行科技公司的方向持續(xù)邁進(jìn)。

總結(jié)

2022年對于長安汽車而言無疑是豐收的一年，組建四大平臺架構(gòu)以及不斷突破高新技術(shù)等成果，不斷印證著長安汽車在新能源賽道已經(jīng)跑起來的事實！當(dāng)然，長安汽車定然不會沉浸在現(xiàn)在的喜悅之中，在未來長安汽車將持續(xù)跑出加速度，帶給廣大用戶更多的驚喜，且讓我們拭目以待。