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日前，威馬汽車披露的招股書(shū)顯示，威馬在2019-2021年間虧損額持續(xù)增加，其中2021年巨虧82億元。值得注意的是，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈暉2021年薪酬總計(jì)12.6億元。82億元的虧損使得12.6億元的超高薪酬顯得格外刺眼。

對(duì)此，威馬稱：“主要是由于向若干管理層成員授予股份獎(jiǎng)勵(lì)導(dǎo)致的以股份為基礎(chǔ)的付款開(kāi)支大幅增加，以及向C+系列境內(nèi)投資者支付的以股份為基礎(chǔ)的付款。”

具體來(lái)看，2021年威馬汽車行政費(fèi)用同比大漲57%至27億元，其中向主要管理層支付的薪酬總額為17.5億元，沈暉當(dāng)年的總薪酬占主要管理層薪酬總額的72%。

雖然有猜測(cè)12.6億元的薪資很可能不是沈暉實(shí)際到手的薪酬數(shù)額。目前沈暉的薪資由普通薪金與受限制股份兩部分組成。其中實(shí)際薪酬僅有200萬(wàn)左右，剩下薪資部分以受限制股份形式發(fā)放，折合人民幣約為12.59億。這部分錢只有在企業(yè)上市后沈暉才能真正收入囊中，而在上市前向高管派發(fā)股份也是不少公司在準(zhǔn)備上市前的一貫做法。

俗話說(shuō)沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害。

同為造車新勢(shì)力的零跑汽車，2021年虧損28.5億元，其主要管理人員同年薪酬總額為9682.4萬(wàn)元，其中創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官朱江明薪酬總額為954.6萬(wàn)元，占主要管理人員薪酬總額的9.9%。

理想汽車，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李想2021年薪酬總額是150.4萬(wàn)元，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬2021年薪酬總計(jì)為135.2萬(wàn)元。

此外，威馬汽車公司股權(quán)表顯示，創(chuàng)始人沈暉王蕾夫婦共計(jì)持股30.82%。而上市輔導(dǎo)報(bào)告還透露，自2017年至今，威馬汽車已虧損超過(guò)百億元。

威馬當(dāng)前在售的產(chǎn)品有EX5-Z、E.5、W6共三款，但EX5-Z、E.5、都在B端市場(chǎng)走紅，僅以海南省銷量為例，威馬運(yùn)營(yíng)車輛占比超過(guò)60%。而威馬寄予厚望的W6自2021年4月上市以來(lái)，并沒(méi)有打開(kāi)市場(chǎng)，且截至當(dāng)前，1年多來(lái)，W6并未改款。由此可見(jiàn)，威馬想要改變當(dāng)前虧損的現(xiàn)狀，實(shí)屬困難。